ABD Hava Kuvvetleri’nin eski uçaklarından bazıları on yıllardır kesintisiz hizmet veriyor. Veri toplama ve güvenlik uygulamaları zamanla geliştikçe, bu durum veri sürekliliğiyle ilgili komplikasyonlar yaratmaktadır. Örneğin, ABD Hava Kuvvetleri’nin en uzun süre hizmet veren bombardıman uçağı olan Boeing B-52 Stratofortress, 70 yılı aşkın süredir kesintisiz hizmet vermektedir. 1952’de ilk uçuşunu gerçekleştirdiğinden beri, birçok nesil personel kuvvetlere katılmış ve ayrılmıştır. Bu sorunu çözmek amacıyla, Southwest Research Institute (SwRI), ABD Hava Kuvvetleri uçaklarının güvenliğini sağlamak için yeni bir veri yönetim sistemi geliştiriyor.
ABD Hava Kuvvetleri veri yönetimi odaklı ilerliyor
Ürün Yaşam Döngüsü Yönetimi (PLM) sistemi, onlarca yıllık kayıtları ve verileri, bir sunucu labirentinde ve farklı formatlarda dağılmış halde depolamak ve düzenlemek için tasarlanmıştır. Bu sistem, uçak verimliliğini ve güvenliğini tahmine dayalı mühendislik yoluyla iyileştirmeyi amaçlayan ABD Hava Kuvvetleri Akademisi projesinin bir parçası olacaktır.
Tahmine dayalı mühendislik, bir uçağın çalışmasını etkilemeden önce sorunları tespit etmek için veri, modelleme ve analitikten yararlanmayı içeren bir yöntemdir. Bu veri odaklı yaklaşımı kullanarak, operatörler onarımları ve bakımı doğru zamanda gerçekleştirebilirler. Bu, on yıllardır uçan eski uçaklar için çok önemli.
Projeyi yöneten SwRI Kıdemli Araştırma Mühendisi Martin Raming, basın açıklamasında: “Birçok eski uçak, dijital kayıt tutma yaygınlaşmadan çok önce tasarlanmış ve bakımı yapılmıştır; bu nedenle tasarım, kullanım ve bakım belgeleri birçok formatta ve yerde dağınık haldedir. Amacımız, tüm bu bilgiler için merkezi, yapılandırılmış bir dijital sistem oluşturmaktır” dedi.
SwRI, PLM sistemini oluşturmak için mevcut yazılımları kullanacak. Sistem, çatlakların ne zaman oluşabileceğini veya bir denetimin ne zaman yapılması gerektiğini belirlemek için halihazırda kullanılan diğer analiz araçlarıyla etkileşim kuracak şekilde tasarlanacaktır. SwRI’nin açıklamasında belirttiği gibi, yazılım bakım ve mühendislik kararları için kapalı döngü bir sistem oluşturacaktır. Dahası, “tüm analizler, bir uçak modelinin veya bileşeninin tam bir sürümüne bağlıdır, böylece mühendisler daha sonra analizi tekrar gözden geçirirlerse, analizin hangi bilgilere dayandığını tam olarak görebilirler.” Bu izlenebilirlik, tutarlılık ve daha iyi güvenlik uygulamaları sağlar.