Oxford PV, Nissan Teknik Merkezi İngiltere liderliğindeki araç entegre güneş enerjisi konsorsiyumu SUITE’ye katıldı ve tandem teknolojisinin elektrikli araçların menziline güneş enerjisinin katkısını önemli ölçüde artırabileceğini belirtti.
Şirket, perovskit-silikon tandem teknolojisinin, araçlara entegre uygulamalarda geleneksel silikona kıyasla birim alan başına %20 ila %30 daha fazla güç sağlayabileceğini iddia ediyor.
Araç entegre PV sistemler henüz erken aşamada
Oxford PV’ye göre, çatıya entegre silikon fotovoltaik sistem, Kuzey Avrupa koşullarında verimli bir elektrikli araç için tipik olarak günlük 10 ila 15 km menzil sağlıyor. Teknoloji Direktörü Ed Crossland, pv magazine’e verdiği demeçte, tandem cihazların daha yüksek verimliliğinin 3 ila 5 km daha fazla mesafe kat edeceğini ve toplam güneş enerjisi katkısının günde yaklaşık 15 ila 20 km’ye ulaşacağını söyledi.
Verimlilik %30’a yaklaştıkça, güneş enerjisinin birçok araçtaki sürücülerin %50’sine kadarının günlük enerji ihtiyacının tamamını karşılayabileceğini de sözlerine ekledi. Oxford PV, 2027 yılına kadar standart modüllerde %27, 2029’da SUITE projesinin sonuna kadar ise %29 verimlilik hedefliyor.
Proje, operasyonel Oxford PV panelleriyle donatılmış prototip araçlar üreterek teknoloji hazırlık seviyesi 7’ye (TRL 7) ulaşmayı hedefliyor. Crossland’ın belirttiğine göre, ticari üretime giden yol, Oxford PV’nin hücre ve ara bağlantı teknolojisini, cama entegrasyon için orijinal ekipman üreticilerine zaten önemli tedarikçiler olan ortaklara sağlamasını içerecek.
Araç entegre fotovoltaik (VIPV) sistemleri üzerine yapılan ilk çalışmalar, mekanik yükleme ve nem maruziyetinin sıkı bir şekilde kontrol edilebildiği, çatıya entegre, rijit ve iyi yalıtılmış modül tasarımlarına odaklanmıştır.