Çip teknolojisi şirketi Arm Holdings, robotik pazarındaki varlığını genişletmek için Fiziksel Yapay Zeka birimi oluşturmak üzere şirketi yeniden yapılandırdı. Şirket yöneticileri, robotların yılın teması olduğu CES’te bu kararı açıkladı.
Robotik alanında uzmanlaşmış bir birim oluşturma kararı, CES’te insansı robotlar etrafındaki bir dizi duyuru ve faaliyetin ortasında geldi. Las Vegas’taki geniş çaplı fuarda, büyük ve küçük şirketler, araba yapımına, tuvalet temizliğine ve poker oyunlarına yardımcı olabilecek robotları -çok yavaş bir tempoda- sergiledi.
Arm fiziksel yapay zeka birimi ile yeni bir yola giriyor
Arm artık üç ana iş kolunda faaliyet gösterecek: Bulut ve Yapay Zeka, mobil cihazlarını ve PC ürünlerini içeren Uç Bilişim ve otomotiv işini barındıracak olan Fiziksel Yapay Zeka. Robotlar ve otomobiller, fiziksel yapay zekanın özünü oluşturuyor ve çok çeşitli mevcut sensör teknolojisi ve diğer donanımları paylaşıyor. Tesla da dahil olmak üzere otomobil üreticileri, depo ve fabrika işlerini otomatikleştirmek için robotlar üretiyor.
[bkz url= https://www.techinside.com/istek-uzerine-eglence-neden-aninda-erisim-artik-yeni-standart/]
İngiltere merkezli Arm, kendisi çip üretmiyor ancak dünyanın çoğu akıllı telefonuna ve dizüstü bilgisayarlar ve veri merkezi çipleri gibi giderek artan sayıda diğer cihaza güç veren temel teknolojiyi sağlıyor. Şirket, tasarımları kullanıldığında lisans ücreti alarak ve telif hakkı toplayarak para kazanıyor.
Şirketin Fiziksel Yapay Zekaya odaklanmasının artması, işi büyütmeye yönelik daha büyük bir çabanın parçası. CEO Rene Haas’ın yaklaşık dört yıl önce şirketi devralmasından bu yana Arm, en son teknolojisi için fiyatları artırmanın yollarını geliştirdi ve kendi tam çip tasarımını düşünüyor.
Arm yöneticileri, robotik sektörünü uzun vadede muazzam bir büyüme potansiyeline sahip bir pazar olarak görüyor. Yeni kurulan birimin başkanı Drew Henry, Reuters’e verdiği demeçte, fiziksel yapay zeka çözümlerinin “iş gücünü temelden geliştirebileceğini, ekstra zaman kazandırabileceğini” ve bunun sonucunda gayri safi yurtiçi hasılaya önemli bir etki yapabileceğini söyledi. Arm Pazarlama Direktörü Ami Badani, bu bölümün robotik alanına özel personel eklemeyi planladığını belirtti.
Badani, şirketin otomotiv ve robotik sektörlerini tek bir birimde birleştirmesinin nedeninin, güç kısıtlamaları, güvenlik ve güvenilirlik gibi konulardaki müşteri gereksinimlerinin benzer olması olduğunu söyledi. Birçok otomobil üreticisi de insansı robot teknolojisine yöneliyor.
Müşteriler hakkında sorulduğunda Henry, “Herkesle çalışıyoruz” dedi. Arm tabanlı çipler, dünya çapında düzinelerce otomobil üreticisi ve Hyundai’nin sahibi olduğu Boston Dynamics gibi robotik şirketleri tarafından kullanılıyor. İki şirket, Koreli otomobil üreticisinin 2028 yılına kadar ABD fabrikalarında kullanıma sunmaya başlayacağını söylediği, üretime hazır bir Atlas insansı robotunu tanıttı.
