ABD’deki birçok şehir, çukurları doldurmak ve trafik kazalarıyla mücadele etmek için Cimline P5 adı verilen tek kişilik çukur doldurma kamyonunu kullanıma soktu. DuraPatcher teknolojisini kullanan kamyon, asfalt spreyiyle 2 dakikada 1 çukuru onarabiliyor.
Asfalt püskürtme yöntemi çukur kapatma için kullanılıyor
Çalışma hızı göz önüne alındığında Cimline P5, günlük olarak onarılan çukur sayısını 20’den 146’ya, yani 7 kat artırdı. Spreyle kapatıldıktan sonra yol iki dakika içinde trafiğe yeniden açılıyor. Cimline P5 şu anda Teksas’ta faaliyette olup, Ohio, Akron’daki yetkililer bunu çukur sorunlarına “kalıcı” bir çözüm olarak ilan etti.
Akron Kamu İşleri Müdür Yardımcısı Anthony Dolly, News 5 Cleveland’a verdiği demeçte, “Çok dayanıklı. Daha uzun süre dayanıyor. Bu çukurlar için kalıcı bir çözüm. Üç ila altı ay sonra bu çukuru tekrar doldurmak için gelmeyeceğiz” dedi. DuraPatcher teknolojisinin tasarımı, bir Isuzu kamyonuna bağlı büyük bir nozül içeriyor. Kamyon, ısıtıldıktan sonra çukura püskürtülebilen katran benzeri bir asfalt emülsiyonu ile doldurulmuştur.
Çukur doldurma işlemi üç aşamadan oluşur. İlk aşamada, nozul çukurdan yaklaşık 9-12 inç uzaklığa yerleştirilir; yerleşik bir kompresör, onarım sürecini engelleyebilecek kalıntıları ve suyu temizlemek için yüksek hızlı hava kullanır. İkinci aşamada, 300 galonluk bir tankta depolanan emülsiyon ısıtılır ve daha sonra yanlara ve dibe püskürtülür. Ardından, lastiklerin yapışkan emülsiyonu almasını engellemek için kuru agrega “kaplama” uygulanır.
Kamyon, 74 beygir gücünde Tier 4 Final yardımcı motor ve 450 CFM’lik bir üfleyici ile donatılmış olup, Isuzu şasi üzerine Allison 2500 altı vitesli şanzıman ve 33.000 lb GVWR ile inşa edilmiştir. Cimline’a göre, kamyon tek bir günde birden fazla çukuru doldurmak için yaklaşık 10 ton yama malzemesi taşıyabilir.