BYD’nin bazı tedarikçilere ödeme yapmak için şirket içi finansal senetleri kullanmayı bırakmak istediği iddia edildi. Bu, şirketin yükselişine katkı sağlayan ancak parça üreticilerini dezavantajlı duruma düşürdüğü için eleştirilen bir uygulamadan sismik bir uzaklaşma anlamına geliyor.
BYD şirket içi ödeme sisteminden vazgeçme kararı aldı
Dünyanın en büyük elektrikli araç üreticilerinden BYD’nin, 2018 yılında başlattığı elektronik platform Dilian üzerinden ihraç edilen senetler yerine artık tedarikçilere ödeme yapmak için ticari senet veya banknot kullanmak istediği belirtildi.
Ancak Çin otomotiv endüstrisindeki acımasız fiyat savaşı, ödemelerin giderek uzamasından ve otomobil üreticilerinin fiyatları düşürme baskısından şikayet eden parça tedarikçilerini zor durumda bıraktı. Bu durum, yetkilileri ödeme sürelerini büyük ölçüde kısaltmayı ve sektör uygulamalarını iyileştirmeyi amaçlayan yeni kurallar çıkarmaya yöneltti.
[bkz url= https://www.techinside.com/microsoft-yapay-zeka-fabrikasi-acti/]
Çin odaklı Auto Business Review dergisi de BYD’nin son iki haftadır Dilian banknotlarından banka senetlerine veya ticari senetlere geçiş yapmaya başladığını bildirdi. BYD, Reuters’a yaptığı açıklamada, Dilian sisteminin düzenleyici kurallara uygun olduğunu ve bu yıl tedarikçilere yapılan ödemeleri hızlandırdığını belirtti, ancak şirket içi banknotlardan uzaklaşma konusundaki sorulara yanıt vermedi.
Çince adı “BYD tedarik zinciri” anlamına gelen Dilian ile BYD elektronik senet ihraç ederken, Çin’deki diğer otomobil üreticileri genellikle ticari senet, banknot veya nakit kullanıyor. Kaynaklar, Dilian senet ve banknotlarının ticari senet veya banknotlarla karşılaştırıldığında doğrudan yetkililer tarafından düzenlenmediğini ve daha yüksek bir temerrüt riski taşıdığını belirtiyor. Belirlenen ödeme tarihinden önce bozdurmak genellikle banknotlardan daha pahalı olabiliyor.
Dilian, BYD’nin maliyetleri sıkı bir şekilde kontrol altında tutmasına yardımcı oldu ve araçlarının büyük çoğunluğunu Çin’de satan otomobil üreticisi, yeni modellerini baş döndürücü bir hızla piyasaya sürmeyi başardı. Analistler, sistemin otomobil üreticisinin elinde büyük miktarda nakit bulundurmasını sağladığını, yani diğer dış finansman kaynaklarına fazla güvenmek zorunda kalmadığını ve bu sayede işletme sermayesi maliyetlerini düşürdüğünü söylüyor. Dilian’dan uzaklaşmak, satışların yavaşladığı, karların düştüğü ve yurtdışına yoğun yatırım yapmayı planladığı bir dönemde BYD için sorun olabilir.