Motosiklet pazarı küresel oyuncularla dolu. Bazıları mühendislikte, bazıları tasarımda, bazıları ise tarihi köklere sahip ve elektrikli motosikletlerin ortaya çıkışıyla birlikte, son dönemdeki markalar da modern inovasyonun getirdiği ekstra avantajlarla öne çıkıyor gibi görünüyor. Ancak yalnızca bir motosiklet şirketi, dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi (hacim olarak): Yadea.
Elektrikli motosiklet üreticisi Yadea sektörü domine ediyor
Çinli şirket, her yıl 80’den fazla ülkede 6 milyondan fazla elektrikli iki tekerlekli araç satıyor. Buna karşılık, Amerika’nın en büyük elektrikli araç (EV) şirketi Tesla, geçen yıl küresel olarak 2 milyondan az adet sattı: tam olarak 1.789.226.
Wuxi merkezli Yadea, yeni sona eren Motorcycle Live fuarında, hepsini Avrupa’ya getirme niyetiyle dört motosikleti tanıttı. Lansman, satış ve destek sorumluluğunu üstlenecek olan İngiliz teknoloji mobilite girişimi True Enterprises ile yapılan bir dağıtım anlaşması sayesinde Birleşik Krallık’ta başlıyor. Fuarda sergilenen dört Yadea modeli; giriş seviyesi bir moped olan GFX, sade bir işe gidip gelme scooter’ı olan Owin, modern tarzda bir şehir scooter’ı olan Velax ve gerçek bir elektrikli motosiklet olan Keeness’ti.
GFX ile başlayacak olursak, mikromobilite sektörünü hedefleyen kompakt bir e-moped. Yaklaşık 48 km menzile sahip. Ancak yalnızca 45 km/s azami hızla seyredebiliyorsunuz. Elbette, bir Kawasaki Ninja ZX10R ile rekabet etmesi amaçlanmadı; daha ziyade, e-bisikletlere alternatif olarak şehir içinde dolaşmanızı sağlayacak ve ayrıca bazı eşyaları da taşıyabilme, yaklaşık 180 kg (400 lb) ağırlık taşıyabilme kapasitesine sahip.
Sırada, oldukça geleneksel bir tasarıma sahip klasik bir Avrupa scooter’ı olan Owin var. GFX ile aynı azami hıza sahip, ancak yaklaşık 80 km (50 mil) gibi daha iyi bir menzil sunuyor. Daha klasik bir scooter olması sayesinde, daha fazla depolama alanı ve gelişmiş genel konfor elde ediyorsunuz. Yadea’nın diğer pazarlardaki Owin modelinde sunduğu hız sabitleyici ve geri vites asistanı gibi özellikler de mevcut, ancak bunların Batı modellerine de gelip gelmeyeceğinden henüz emin değiliz. Sonra, daha radikal bir tasarıma sahip Velax e-scooter var. Aynı 80 km (50 mil) menzile sahip, ancak 110 km/sa (68 mil/sa) azami hızıyla çok daha hızlı.