Ford, elektrikli araçlarını daha sürdürülebilir, daha cazip ve daha da önemlisi daha uygun fiyatlı hale getireceğini söylediği yenilikçi bir üretim sürecini tanıttı. ABD’de Elektrikli araç vergi indirimlerinin Eylül ayı sonunda sona ermesi planlanıyordu. Başkan Trump’ın ticaret savaşı, dengeyi Çin’in elektrikli araçlarının lehine çeviriyordu. Otomobil üreticileri ise planlanan bazı modelleri ertelemeye, hatta iptal etmeye başlıyor.
Ford elektrikli araç yatırımlarına hız veriyor
Ford, zamanlamasının talihsiz olduğunun farkında gibi görünüyor. Şirketin üst düzey yöneticileri, duyuruları boyunca tek bir önemli noktayı vurgulamaya devam etti: Bu gerçekten zor olacaktı, başarı garanti değildi ve hatta başarısız bile olabilirlerdi.
Ford CEO’su Jim Farley, riske girmekte haklı. Doğru bir şekilde belirttiği gibi otomotiv endüstrisi, ülkemizde tamamen iyi niyetle piyasaya sürülen uygun fiyatlı araçlarla dolu bir mezarlığa sahip.
Özellikle uygun fiyatlı elektrikli araçların ABD’de üretilmesi inanılmaz derecede zor. Amerikalı alıcılar belli bir büyüklüğe alışmış durumda. Kamyonetlerimizin büyük, menzilimizin sınırsız ve kargo kapasitemizin devasa olmasını seviyoruz. 25.000-30.000 dolar aralığında bir fiyata sahip gerçekten uygun fiyatlı bir elektrikli aracın, şu anda elektrikli araç pazarına hakim olan iki ve üç sıralı SUV’lerin çoğundan daha küçük, daha yavaş ve daha az yetenekli olması gerekecektir.
Slate Auto’nun kamyonetinde de buna benzer bir durum gördük. Kamyonet, yeni bir araçta çoğu insanın beklediği dokunmatik ekran, hücresel bağlantı, çalışan bir stereo ve dış boya seçenekleri gibi özellikleri çıkararak “yirmili yaşların ortalarında” bir başlangıç fiyatına ulaşmayı hedefliyor. Ford henüz bu yola girmeye hazır değil.