Çinli otomotiv devi Geely, Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı’nın son başvurusuna göre, Galaxy Starshine 6 serisini yeni bir metanol şarj edilebilir hibrit modelle genişletiyor. Model, 1.5 litrelik bir metanol motorunu elektrik motoru ve lityum-demir-fosfat (LFP) batarya paketiyle birleştirerek, geleneksel benzinli veya tamamen elektrikli seçeneklere çok yönlü bir alternatif sunuyor. Hibrit sistem, hem şehir içi hem de otoyol kullanımı için iyileştirilmiş verimlilik ve uzatılmış sürüş menzili sağlamak üzere tasarlanırken, metanol ile hızlı yakıt ikmaline de olanak tanıyor.
Geely yeni hibrit modeli güç aktarma sistemiyle ön planda
Bu hamle, Geely’nin güç aktarma sistemlerini çeşitlendirme ve Çin’deki ana akım araçlar için alternatif yakıt teknolojisini geliştirme konusundaki kararlılığını vurguluyor. Şirketin son başvurusu, Galaxy Starshine 6’nın 93 kW’a kadar güç üreten 1.5 litrelik bir motor etrafında inşa edilmiş bir metanol şarj edilebilir hibrit sisteme sahip olacağını ortaya koyuyor. Bu düzenek, Starshine 6’nın mevcut şarj edilebilir hibrit modellerinde zaten kullanılan kimyaya uyan bir lityum-demir-fosfat (LFP) batarya ile eşleştiriliyor.
CarNewsChina’nın yazdığına göre, düzenleyici belgeler şu ana kadar toplam sistem çıkışı, yalnızca elektrikle çalışma menzili veya yakıt verimliliği için resmi rakamlar sağlamadığından, hibritin gerçek dünya performansı hakkındaki ayrıntılar büyük ölçüde bilinmiyor. Dosya ayrıca, metanol şarj edilebilir hibritin standart Galaxy Starshine 6 ile aynı boyutlara sahip olduğunu gösteriyor. Sedan 189,3 inç uzunluğunda, 74,2 inç genişliğinde ve 58,7 inç yüksekliğinde olup, dingil mesafesi 108,5 inçtir. Bu, Geely’nin dış boyut veya oranları değiştirmeden güç aktarma sistemini yükseltmeye odaklandığını, aracın tanıdık profilini korurken metanol hibrit teknolojisini tanıttığını gösteriyor.
Geely, on yılı aşkın bir süredir alternatif yakıt araştırma çabalarının bir parçası olarak metanolle çalışan araç teknolojisini geliştiriyor. 2022’de şirket, metanol hibrit uygulamaları için bir konsept kanıtı olarak Methanol Hybrid Emgrand’ı -40°F’ye kadar aşırı soğukta test etti.
Geely, testlerin ötesinde, büyük otomobil fuarlarında daha geniş bir yelpazede metanol ve hidrojen teknolojilerini sergileyerek, metanolle çalışan güç aktarma sistemlerinin enerji dönüşümü ve sürdürülebilir mobiliteye yönelik uzun vadeli stratejisine nasıl uyduğunu vurguladı.
