Piller halihazırda yollarımızdaki elektrikli araçlara güç sağlıyor. Ancak havacılığı henüz dönüştürmediler. Hava taksileri pil teknolojileriyle desteklenebilir. Bazı elektrikli yolcu uçakları prototip olarak üretilse de ticari kullanımları on yıl kadar uzakta. Ancak düşük irtifa ekonomisi, karadakilerden çok farklı koşullar ve güvenlik standartlarında çalışması gereken elektrikli tahrikli uçuş teknolojileri için yeni bir test alanı.
Hava taksileri pil teknolojisi ile gelişecek
Bin metrenin altındaki irtifalarda uçan dronlar, az miktarda mal taşımanın ve lojistiği hızlandırmanın uygun fiyatlı yolları olarak görülüyor. Daha büyük elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) uçakları, insanların şehirlerde seyahat etme şeklini değiştirmeyi vaat ediyor. Analistler, acil müdahale, lojistik, hava taksileri ve turizmdeki uygulamaların da etkisiyle, küresel eVTOL uçak pazarının 2030 yılına kadar 30 milyar ABD dolarına ulaşabileceğini öngörüyor.
Çin, alçak irtifa ekonomisini 2024 hükümet çalışma raporuna dahil etti ve bir departmana bunun geliştirilmesini destekleme görevini verdi. Hava taksileri pil kullanımı ile daha verimli hale gelebilir. İnsansız drone teslimatları artık Çin’in Shenzhen şehrinde gerçekleştiriliyor ve otonom hava taksileri için tasarımlar test ediliyor. Örneğin, geçen yıl Şubat ayında, insansız bir yolcu eVTOL uçağı Shenzhen ve Zhuhai arasında 50 kilometreyi 20 dakikada başarıyla uçtu; bu yolculuk arabayla 3 saat sürecekti. Merkezi Çin’in Şanghay kentinde ve Almanya’nın Augsburg kentinde bulunan elektrikli uçak şirketi AutoFlight tarafından geliştirilen hava taksisinin maksimum kalkış ağırlığı 2.4 ton ve beş yolcu taşıyabiliyor. Kuzey Amerika, Avrupa, Japonya ve diğer ülkelerdeki şirketler de alçak irtifa uçakları geliştiriyor.
En son teknoloji enerji kaynakları, motorlar, çipler ve aviyoniklerin en iyi şekilde nasıl bir araya getirileceğini araştıran bu yeni alanda heyecan verici bir dönemdeyiz. Ancak, daha fazla alçak irtifa uçağı göklere çıktıkça, bu sistemlerin dikkatli bir şekilde yönetilmesi ve düzenlenmesi, hem güvenliklerini hem de kamu güvenini sağlamak için hayati önem taşıyacak. Burada, alçak irtifa uçakları için enerji kaynaklarına ilişkin zorlukları ve yasal düzenleme ihtiyaçlarını özetliyoruz.
İklim değişikliğine katkıda bulunmaktan kaçınmak için, alçak irtifa ekonomisinin düşük karbon ekonomisiyle uyumlu bir şekilde gelişmesi gerekir. Temiz enerjili karayolu taşımacılığı hedefine, elektrikli araçların yenilenebilir elektrikle çalıştırılmasıyla ulaşılabileceği gibi, eVTOL taksileri de benzer şekilde güneş ve rüzgar kaynaklarından elde edilen güçle çalışabilir. Hava taksileri pil teknolojisine bağımlı olarak temiz ulaşıma katkı sağlar.
