Honda, çip tedarik kesintilerinin ardından Kuzey Amerika tesislerinde normal üretime devam edecek. Honda Kuzey Amerika’daki araç montaj tesislerinde itibaren kademeli olarak normal operasyonlara dönmeye başlayacağını açıkladı. Bu, Nexperia çiplerindeki kıtlıktan kaynaklanan üretim kesintilerinin hafiflediğinin bir işareti.
Honda çip sorunu kademeli olarak çözülüyor
Japonya’nın ikinci büyük otomobil üreticisi, çip sorunu nedeniyle 28 Ekim’de Meksika’daki fabrikasında üretimi durdurdu ve 27 Ekim’den itibaren ABD ve Kanada’daki fabrikalarındaki üretimi yeniden düzenledi.
Açıklamada bir sözcü, Honda’nın alternatif bileşenler tedarik ederek belirli bir seviyede çip tedarikini sağladığını söyledi. Nexperia’nın Honda’ya sevkiyatlara devam edip etmediği sorulduğunda, sözcü soruları Nexperia’ya yönlendirdi. Ancak sözcü, durumun değişken olması nedeniyle önümüzdeki hafta normal operasyonlara dönüş planının değişebileceğini de sözlerine ekledi.
Kapalı kalan Meksika Celaya fabrikasının yıllık kapasitesi 200.000 adet. 2024 yılında, Kuzey Amerika pazarına yönelik yaklaşık 190.000 adet birincil HR-V modeli üretildi. Üç haftalık kapanma, Honda’nın en kritik modellerinin tedarikini tehdit ederek Japonya otomotiv endüstrisinde endişelere yol açtı. Nissan, etkiyi ve benzer kısıtlamalarla karşılaşıp karşılaşmayacağını belirlemek için bir tedarikçi anketi başlattı, ancak büyük ölçekli bir etki bildirilmedi. Etkilenen Nexperia çipleri, Çin ihracat düzenlemeleri kapsamındaki çipler arasında yer alıyor. Çin ile ABD arasındaki jeopolitik ve teknolojik erişim gerginlikleri nedeniyle kurallar daha da sıkılaştı.
Cryptopolitan’ın haberine göre Trump’ın 2 Kasım’da Xi Jinping ile Kore Cumhuriyeti konusunda anlaşmaya varmasının ardından gerginlik şimdiye kadar azaldı. Habere göre, anlaşma iki ülke arasındaki ticaret gerginliğini azalttı; ABD’nin gümrük vergilerini düşürdü, Çin’den büyük miktarlarda Amerikan tarım ürünleri satın alındı ve Çin, çeşitli ihracat kontrollerini ve misilleme önlemlerini geri aldı.