Son birkaç yıldır, ID. Buzz tam otonom robotaksi Hamburg sokaklarında yapılan testler sırasında sık sık görüldü. MOIA, aracı önce Almanya’da piyasaya sürmeyi planlıyor ve 2026’ya kadar Avrupa ve ABD genelinde daha geniş bir lansman bekleniyor. Birkaç gün önce, Elon Musk Tesla’nın Robotaksisi’nin Austin, Teksas’ta resmi testlere başlayacağını duyurdu. VW’nin duyurusu, otonom mobilitede rekabetin kızıştığının sinyalini veriyor. Ancak önemli bir fark var: MOIA kurumsal müşterileri ve mobilite sağlayıcılarını hedeflerken, Tesla doğrudan yolcu taşıma pazarını hedefliyor.
ID. Buzz tam otonom robotaksi
Volkswagen Grubu CEO’su Oliver Blume: “Tamamen otonom eksiksiz çözümümüzle, ID. Buzz tam otonom robotaksi formunda benzersiz bir mobilite teklifi yaratıyoruz: şehirler, belediyeler ve filo operatörleri herkes için basit ve güvenilir bir şekilde otonom mobilite sağlayabilir. Sürücüsüz ID. Buzz servislerimiz, lider teknoloji, çekici bir araç filosu, akıllı filo yönetimi ve müşteri odaklı bir rezervasyon sisteminden oluşan tamamen bağlantılı 360 derecelik bir paketin parçasıdır. Hepsi tek bir kaynaktan ve yolda filo boyutuna hızla ölçeklenebilir” dedi.
ID. Buzz, otonom sürüş teknolojisi, operatör eğitimi, filo yönetim yazılımı ve yolcu yardım araçları dahil olmak üzere kamu ve özel ulaşım operatörleri için kapsamlı bir destek paketiyle birlikte geliyor. Minibüs, ID. Buzz tam otonom robotaksi olarak otomotiv güvenlik yönetmeliklerini karşıladığı doğrulanmış Mobileye’nin doğrulanmış otonom sürüş teknolojisini kullanıyor. MOIA’nın Otonom Sürüş Mobilite Hizmeti (AD MaaS) platformuyla eşleştirilen ID. Buzz yalnızca kendi kendine sürüş yapmıyor, sürüş uygulamalarıyla entegre oluyor, filoları yönetiyor ve operasyonel zorluklara otonom olarak yanıt verebiliyor.
VW, simülasyon, eğitim, dağıtım ve gerçek zamanlı filo izleme dahil olmak üzere uçtan uca operatör etkinleştirmesi bile sunuyor. ID. Buzz tam otonom robotaksi olarak, operatörler kırsal, banliyö ve kentsel alanlara kendi şartlarına göre hizmet verebilecekler.
Kamyonet, 27 sensör tarafından etkinleştirilen tam 360 derecelik bir görüşe sahiptir: 13 kamera, dokuz LiDAR ünitesi ve beş radar sensörü. Yapay zekası, Seviye 4 otonomi gereksinimlerini karşılar, ID. Buzz tam otonom robotaksi olarak belirli senaryolarda insan müdahalesi olmadan tüm sürüşü halledebilir, bu da Waymo’nun ABD’deki Jaguar I-Pace araç filosuyla aynı seviyededir.
