Danışmanlık şirketi Benchmark Mineral Intelligence’ın (BMI) açıkladığı verilere göre, Çin’de satın alma vergisinin getirilmesi ve elektrikli araç sübvansiyonlarının azaltılması ile ABD’deki politika değişiklikleri satışları engellediği için, küresel elektrikli araç kayıtları Ocak ayında %3 düştü. ABD pazarına büyük ölçüde bağımlı olan küresel otomobil üreticileri, Başkan Donald Trump yönetimindeki zorlu ABD pazarı, Çin’deki fiyat savaşları ve Avrupa’daki daha karmaşık araç türleri karışımı nedeniyle elektrikli araç hedeflerini geri çekerken, geçen yıl yaklaşık 55 milyar dolarlık değer düşüşü kaydetti.
Küresel elektrikli araç satışları için istatistikler paylaşılıyor
Dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olan Avrupa Birliği ve Çin de elektrifikasyonu desteklemeyi amaçlayan düzenlemeleri gevşetti. Verilere göre, satışların bir göstergesi olan küresel elektrikli araç kayıtları, Ocak ayında yıllık bazda %3 düşüşle yaklaşık 1.2 milyon adede geriledi; bu veriler, bataryalı elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçları da içeriyor.
Çin’de satışlar %20 azalarak 600.000’in altına düştü ve neredeyse iki yılın en düşük seviyesine geriledi. Kuzey Amerika’da ise satışlar %33 azalarak 85.000’in biraz üzerine düştü. ABD, bu ay 2022 başından bu yana en az elektrikli araç satışını gerçekleştirdi.
Avrupa’da satışlar bu ay %24 artarak, geçen Şubat ayından bu yana en yavaş oranda artış gösterdi ve 320.000’in üzerinde tescile ulaştı. Dünyanın geri kalanında ise satışlar %92 artarak 190.000’in biraz altına ulaştı ve rekor seviyeye çıktı. Bu artış, Tayland’daki teşvikler ve Güney Kore ile Brezilya’daki güçlü büyüme sayesinde gerçekleşti. BMI veri yöneticisi Charles Lester: “Çin’den elektrikli araç pazarı için bildirilen ihracat sayısında artış gördük. Bunun devam etmesini bekliyoruz ve 2026’da Güneydoğu Asya gibi birçok farklı bölgeyi hedefleyerek elektrikli araç ihracatında güçlü bir yıl geçirmeye çalışıyoruz; son birkaç ayda bu bölgede büyük bir büyüme gördük” dedi.
Elektrikli araç savunucuları, gezegeni ısıtan CO2 emisyonlarını azaltma ihtiyacını vurgularken, otomobil üreticileri hızlı bir geçişin işleri ve karı tehdit ettiğini söylüyor. Sonuç olarak, bataryalı elektrikli ve içten yanmalı motorlu araçlar arasında bir uzlaşma olarak görülen hibrit otomobiller, alıcılar arasında daha popüler hale geldi. Bununla birlikte, bazı uzmanlar, çoğunlukla geleneksel yakıtlar kullanan “hafif hibrit” otomobillerin ortaya çıkmasının emisyonların düşürülmesine yalnızca mütevazı bir katkı sağladığını savunuyor.