AutoUnify kurucusu Joel Milne, mobil oto tamir hizmeti sunan RepairSmith’i kurup AutoNation’a sattıktan sonra, sektörde karşılaştığı iletişim kopukluklarının ciddi bir verimsizlik ve maliyet yarattığını fark etti.
Bugün bir otomobil bayisi ortalama 40’tan fazla farklı yazılım sistemi kullanıyor. Bunlar arasında müşteri ilişkileri yönetimi, dijital satış platformları, envanter kontrolü, ödeme sistemleri ve servis yönetimi gibi araçlar bulunuyor. Ancak bu sistemlerin büyük kısmı birbirinden bağımsız çalışıyor ve üretici firmalarla, yazılım sağlayıcılarla ya da servislerle doğrudan iletişim kurmaları oldukça zor.
Milne, bu dağınıklığı 20 yıl önceki finans sektörüne benzetiyor. O dönemde Plaid adlı girişim, banka hesaplarını üçüncü parti uygulamalara bağlayarak sektörde büyük bir dönüşüm yaratmıştı. AutoUnify de benzer bir etkiyi otomotiv perakendeciliğinde yaratmayı hedefliyor.
AutoUnify, gerçek zamanlı iletişim için ortak API kullanımı sağlıyor
Santa Monica merkezli AutoUnify, bayiler ile servis noktalarının kullandığı sistemlerin üretici firmalar ve yazılım sağlayıcılarla gerçek zamanlı veri alışverişi yapmasını sağlayan bir API platformu geliştirdi. 2024 yılı boyunca bazı pilot müşterilerle sessizce çalışan girişim, artık sektöre açık satışa başlamış durumda. Şirket, UP.Partners liderliğinde 5 milyon dolarlık yatırım alarak yıl sonuna kadar çalışan sayısını 9’dan 20’ye çıkarmayı planlıyor.
AutoUnify, UP.Labs’in Porsche ile yürüttüğü uzun vadeli iş birliğinden çıkan dördüncü girişim. UP.Labs CEO’su John Kuolt, bu girişimin sektördeki en karmaşık problemlerden birine çözüm getirdiğini belirtiyor. Daha önce UP.Labs çatısı altından çıkan Pull Systems ve Sensigo gibi girişimler de sektördeki performans yönetimi ve teknik teşhis alanlarında dijital çözümler geliştirmişti.
UP.Labs’in dikkat çeken yönü, sadece ortaklık kurduğu şirketlerin ihtiyaçlarına yönelik değil, tüm sektöre hitap eden çözümler üretmeye odaklanması. AutoUnify da sadece Porsche için değil, otomotiv sektörünün tamamında geçerli olabilecek bir altyapı sunmayı hedefliyor.
AutoUnify, eğer iddia ettiği gibi farklı sistemler arasında köprü kurarak iletişimi kolaylaştırabilir ve standartlaştırabilirse, bu durum otomotiv perakendeciliği için önemli bir dönüşüm olabilir. Ancak başarının, yazılım sağlayıcılarının bu sisteme entegrasyon düzeyine ve üreticilerin ne ölçüde destek vereceğine bağlı olduğu görülüyor.
UP.Labs’in benzer girişimleri havacılık ve lojistik gibi alanlara da yayma planları bulunuyor. Alaska Airlines ve JB Hunt ile yapılan anlaşmalar, bu modelin farklı sektörlerde de uygulanabileceğini gösteriyor. Ancak otomotiv sektörü, yüksek teknolojiye rağmen hâlâ dijital dönüşümde birçok yapısal engelle karşı karşıya. AutoUnify’ın bu engelleri ne ölçüde aşabileceği, önümüzdeki aylarda daha net ortaya çıkacak.