Rivian Automotive, Nvidia işlemcilerinden uzaklaşarak, otonom sürüş için ilk özel bilgisayar çipini ve rakibi Tesla’nın fiyatlarının çok altında fiyatlarla Autonomy+ adlı yeni bir ücretli sürücü destek paketini tanıttı.
Kamyonet ve SUV üreticisinin hisseleri öğleden sonraki işlemlerde yaklaşık %8 düşüş göstererek, neredeyse bir yıldır görülen en büyük yüzdesel düşüşü yaşadı. Rivian’ın ilk Otonom Sürüş ve Yapay Zeka Günü’nde yapılan duyurular, dünya çapındaki otomobil üreticilerinin, uzun zamandır beklenen ve çeşitli teknik zorluklarla karşılaşan otonom sürüş teknolojilerini destekleyen yapay zeka sistemlerine milyarlarca dolar yatırım yaptığı bir dönemde geldi.
Rivian otonom sürüş çipi
Rivian, uzun vadeli hedefinin, bir aracın belirli koşullarda insan müdahalesi olmadan çalışabileceği Seviye 4 otonom sürüş olduğunu ve Büyük Sürüş Modeli adı verilen, çok miktarda gerçek ve simüle edilmiş sürüş verisi üzerinde eğitilmiş yeni temel yapay zeka modelinin bu çabaları destekleyeceğini söyledi.
Rivian Otonomi İşlemcisi adı verilen yeni şirket içi çip, araçların kameralardan, LIDAR’dan ve diğer sensörlerden gelen verileri işleme kapasitesini artıracak ve bu da daha yüksek otonom sürüş seviyelerine ulaşma hedefinde kilit rol oynayacak.
CEO RJ Scaringe; şirketin derin dikey entegrasyonu, düşük üretim seviyelerinde maliyetli olsa da, tedarikçi marjlarını ortadan kaldırarak ve bileşenleri ihtiyaçlarına göre uyarlayarak büyük ölçekte önemli bir maliyet avantajı sağlıyor dedi.
Scaringe: “Bence asıl soru, ne zaman ve hangi yapıda lisanslamak isteyeceğimiz? Ama bunu kesinlikle bir fırsat olarak görüyoruz” dedi. Tesla da Samsung ve Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. tarafından üretilen kendi yapay zeka çiplerini geliştiriyor.
Mavka Capital’in yönetici ortağı ve Rivian yatırımcısı Vitaly Golomb: “Özel silikon geliştirmek sermaye yoğun bir iş, ancak uzun vadede doğru bir hamle. Görünüşe göre zaten birkaç yıldır yatırım yapıyorlar, bu yüzden maliyetlerde büyük bir artış beklemiyorum” dedi.
Rivian’ın kıdemli başkan yardımcısı Vidya Rajagopalan, şirketin “2026 sonlarında piyasaya sürüldüğünde, bunun Kuzey Amerika’daki tüketici araçlarında bulunan en güçlü sensör ve çıkarımsal işlem kombinasyonu olacağını” beklediğini söyledi.
