ABD merkezli bir denizcilik robotik şirketi, uzun mesafeli deniz taşımacılığından kaynaklanan emisyonları azaltmak amacıyla, 78 fit uzunluğundaki rüzgar enerjili kargo gemisi için Hollandalı bir tersane ile inşaat anlaşması imzaladı.
Rüzgar enerjili mürettebatsız gemi tasarımı
Otonom, sıfır emisyonlu gemi, birincil rüzgar tahriki için ikiz, katlanabilir sert kanatlara sahip olacak. Hollanda’da inşa edilecek ve transatlantik rotalarda pilot operasyonlara başlamadan önce 2026’nın sonlarında denize indirilmesi planlanıyor. 24 metrelik (78 fit) kargo gemisi, otonom rüzgar enerjili kargo gemilerine odaklanan bir denizcilik robotik firması olan Clippership ile Hollandalı tersane KM Yachtbuilders tarafından geliştiriliyor.
[bkz url= https://www.techinside.com/chatgpt-calisma-seklini-degistirecek/]
Clippership’ten yapılan açıklamada: “Dykstra Naval Architect’in büyük yelkenli gemilerdeki uzmanlığı, Glosten’in mühendislik yetenekleri ve kendi bünyemizdeki otonom ve rijit kanat teknolojimizi bir araya getirmek, 24 metrelik sınıfa güçlü bir temel sağlıyor” denildi.
Kargo gemisi, birincil itici güç kaynağı olarak rüzgarı kullanmasının yanı sıra, katlanabilir iki kanada da sahip olacak. Bu kanatlar, rüzgar enerjisinden yararlanırken, geminin liman operasyonlarına ve değişen deniz koşullarına uyum sağlamasına olanak tanıyacak. Şirket: “Clippership’in otonom yazılımı ve rijit kanat tasarımı şirket içinde geliştiriliyor ve açık deniz rotalarında güvenlik, verimlilik ve güvenilirlik açısından optimize edilmiş entegre bir çözüm sunuyor” açıklamasını yaptı. Ayrıca, otonom geminin navigasyon, itme ve karar verme sistemlerini entegre edeceği de ortaya çıktı. Bu sistemlerin amacı, insan gözetimine olan ihtiyacı azaltırken güvenli ve verimli bir çalışma sağlamaktır.
Geminin iklim kontrollü kargo bölümünde 75 Euro palete kadar yük taşıma kapasitesi bulunacaktır. Bu özellik, gemiyi güvenilir ve düşük emisyonlu taşımacılık gerektiren yüksek değerli kargolar için uygun hale getirmektedir.
RINA (Registro Italiano Navale) yönetmeliklerine göre inşa edilen gemi, WAPS Genel Kargo Gemisi olarak sınıflandırılacaktır. Bu sınıflandırma, uluslararası denizcilik güvenlik standartlarına uyumu sağlar. Uluslararası Sınıflandırma Kuruluşları Birliği’nin (IACS) kurucu üyesi olan RINA, 122 bayrak otoritesi adına çalışmaktadır. Kuruluş, 70 ülkede yaklaşık 200 ofis işletmekte ve yeni uluslararası düzenleyici standartların şekillenmesinde rol oynamaktadır.