Mart ayının başlarında gerçekleşen ve bir başka patlamayla sonuçlanan 8. Starship test uçuşunun başarısız olmasının ardından, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) sonunda SpaceX’e önümüzdeki hafta gerçekleşebilecek 9. test için izin verdi.
FAA dün yayınladığı bir açıklamada, “FAA, SpaceX Starship Flight 8 kazasının kapsamlı bir güvenlik incelemesini gerçekleştirdi ve şirketin kazanın nedenlerini tatmin edici bir şekilde ele aldığını ve bu nedenle Starship aracının uçuşa geri dönebileceğini belirledi” dedi.
Starship test uçuşu için yeni düzenleme
SpaceX’in Ocak ayındaki 7. Starship test uçuşuna benzer şekilde, Flight 8’de gemi, fırlatma kulesi tarafından yakalandığı Teksas, Boca Chica’daki Starbase’deki fırlatma sahasına dönen Süper Ağır güçlendirici roketten başarıyla ayrıldı. Ancak uçuşun yaklaşık dokuzuncu dakikasında Starship düşmeye başladı ve sonunda motor kesme aşamasına ulaşmadan önce patladı. Daha önce başarısız olan test uçuşları, Starship enkazının Turks ve Caicos ile Bahamalar’ın bazı bölgelerine yağmasına neden oldu. SpaceX, enkazın önceden planlanmış Enkaz Müdahale Alanlarıyla sınırlı olduğunu söylese de, FAA birçok durumda uçuşları kısa süreliğine yavaşlattı ve yönlendirdi ve Florida’daki birkaç havaalanında tam yer duruşları başlattı.
SpaceX, daha önce fırlatılan bir Süper Ağır güçlendirici roketi ilk kez Uçuş 9 için yeniden kullanmayı planlıyor – özellikle Uçuş 7’deki roket. Sonuç olarak, FAA ek bir güvenlik önlemi olarak Uçak Tehlike Alanını (AHA) genişletiyor. Uçuş 8 için AHA yaklaşık 885 deniz milini kapsadı. Uçuş 9 için, 1.600 deniz mili ile neredeyse iki katı büyüklüğünde ve Teksas ve Florida’nın bazı kısımlarını, ayrıca Bahamalar ile Turks ve Caicos’u kapsıyor.
FAA, tehlike alanını genişletmenin yanı sıra, Uçuş 9 fırlatma penceresinin “ABD ve uluslararası hava sahası kullanıcılarının kesintiye uğramasını en aza indirmek” için “yoğun olmayan geçiş dönemlerinde planlanmasını” da zorunlu kılıyor.
Güncelleme, FAA’nın bu ayın başlarında SpaceX’in 9. Starship test uçuşu için bir fırlatma lisansı verme ve lisansı şirketin yıllık operasyonlarını genişletmek için değiştirme kararını takip ediyor. Michael Whitaker’ın Elon Musk ile yaşadığı anlaşmazlıkların ardından 20 Ocak’ta yöneticiliğinden istifa etmesinin ardından FAA hala bir liderden yoksun.