Otomotiv üretim devi Stellantis, Seviye 3 “el sürmeyin, gözünüzü ayırmayın” teknolojisini piyasaya sürme planlarını askıya aldı. Bu teknolojinin hiçbir zaman kullanıma sunulmama ihtimali de var.
Reuters’ın ilk kez duyurduğu karar, nispeten kısa bir sürede stratejide önemli bir değişikliğe işaret ediyor. Daha Şubat ayında, Jeep, Dodge, Ram, Chrysler, Alfa Romeo, Fiat, Citroen, DS, Peugeot, Opel, Vauxhall, Maserati, Lancia ve Abarth’ın sahibi olan otomobil üreticisi, konuşlandırma konusunda coşkulu bir şekilde konuşuyordu. Ancak şimdi her şey askıya alındı . Yüksek maliyetler, karmaşık teknoloji ve en önemlisi düşük tüketici talebi, STLA AutoDrive teknolojisine şimdilik son verdi.
Stellantis seviye 3 otonom sürüşü maliyetler nedeniyle durdurdu
Bir sözcü: “Şubat 2025’te tanıtılan teknoloji, şu anda sınırlı bir pazar talebi olan L3 teknolojisiydi. Bu nedenle henüz piyasaya sürülmedi, ancak teknoloji mevcut ve kullanıma hazır” dedi. Ancak Reuters’a konuşan kaynaklar, bu teknolojinin seri üretim bir araçta asla kullanılacağına inanmadıklarını söyledi.
Programa ne kadar para harcandığı henüz belli değil ancak şirket, bugüne kadar yapılan yatırımın gelecekteki gelişmeleri destekleyeceği görüşünde. Bu haber, CEO’su Carlos Tavares’in geçen Aralık ayında karlardaki düşüşün ardından istifa ettiği otomotiv devi için çalkantılı geçen 12 ayın devamı niteliğinde. Tavares, AutoDrive’ın ateşli bir savunucusuydu ve 2021’de Stellantis’in “elektrifikasyon ve yazılım stratejilerinin, lider bir sürdürülebilir mobilite teknoloji şirketi olma yolundaki değişimi destekleyeceğini” iddia ederek AutoDrive’ı tanıtmıştı.
Stellantis’in bundan sonra hangi yöne gideceğine gelince, 2022’de satın aldığı Macar start-up’ı AIMotive’e, AutoDrive’ın yeni bir versiyonunu sunmak için büyük ölçüde güvenebileceği bildiriliyor. Ancak bu sürümün nasıl görüneceği ve başlangıçta öngörülen Seviye 3 otomasyonunu içerip içermeyeceği henüz belirsizliğini koruyor. Ayrıca, piyasaya ne zaman çıkacağına dair kesin bir zaman çizelgesi de yok.
