Hafif alüminyum şasi sistemleri konusunda uzmanlaşmış Çinli bir üretici olan Hantek, büyük alüminyum dökümde elde edilebilecekleri genişleten yeni bir şasi geliştirdi. Şirket, otomobil üreticileri için büyük yapısal bileşenler üretmeye odaklanıyor ve bu son tasarım, ultra büyük, ince duvarlı parçalar üretmede uzun süredir devam eden zorlukları ele alıyor.
Tek parça alüminyum çerçeve
Şasi, yaklaşık 45 metrekarelik bir alanı kaplıyor ve duvar kalınlığı 0,16 inç ile 1,97 inç arasında değişiyor. Bu da 12:1’den fazla bir kalınlık oranı sağlıyor. Bu da genellikle tek bir döküm işleminde yönetilmesi zor bir değişkenlik seviyesi.
Hantek’e göre, dünya çapında bu kadar geniş ve hassas bir şekilde kontrol edilen bir kalınlık aralığına sahip bir şasiyi başarıyla döken daha önce hiçbir projeden haberdar değil.
Tek bir entegre yapıya güvenmek yerine, çoğu tamamen alüminyum araç şasisi, kaynaklanması, perçinlenmesi veya mekanik olarak birleştirilmesi gereken düzinelerce küçük parçadan üretiliyor. Bu adımların her biri karmaşıklık, maliyet ve üretim süresini artırıyor. Daha da önemlisi, montaj sırasında oluşturulan birleşim yerleri genellikle yapısal zayıf noktalar haline gelerek genel rijitliği azaltır ve uzun vadeli dayanıklılık ve güvenliği potansiyel olarak etkiler.
Kapsamlı geliştirme çalışmalarının ardından Hantek, ultra büyük, ince duvarlı bileşenlerin düşük basınçlı dökümüyle ilişkili çeşitli teknik engelleri aşmayı başardı. Karşılaşılan temel zorluklar arasında, dolum sırasında erimiş alüminyum akışının yönetilmesi ve önemli ölçüde farklı kalınlıklara sahip kesitler arasında uygun katılaşmanın sağlanması yer alıyordu. Bu ilerlemeler, şirketin birçok ayrı parçayı birleştirme şeklindeki geleneksel yaklaşımın yerini alan tek ve entegre bir alüminyum çerçeve üretmesini sağladı.
Birden fazla bileşeni tek bir yapıda birleştirerek, entegre çerçeve tasarımı genel gövde rijitliğini ve burulma sertliğini önemli ölçüde artırır. Kuvvetlerin çerçeve boyunca optimize edilmiş dağılımı da çarpışma performansını artırır. Hantek, özel olarak formüle edilmiş alüminyum alaşımının hassas ısıl işlemle birleştirilmesinin, yüksek mukavemet, tokluk ve uzun vadeli yorulma direncinin dengeli bir karışımını sağladığını belirtiyor.
