Musk, Tesla’nın otonom sürüş testlerinin Austin’in ‘en güvenli’ bölgelerinde coğrafi sınırlamalarla gerçekleştirileceğini söyledi. Tesla CEO’su Elon Musk verdiği röportajda, şirketin uzun zamandır vadettiği robotaksi hizmetinin ilk testinin önümüzdeki ay Austin, Teksas’ta gerçekleştirileceğini ve başlangıçta şirketin “en güvenli” olarak gördüğü belirli alanlarla sınırlı olacağını söyledi.
Tesla coğrafi sınırlamalarla devreye alacak
Musk, Tesla’nın arabalarının “o kavşakta iyi iş çıkaracaklarından çok emin olmadığımız sürece kavşaklara girmeyeceklerini, aksi takdirde kavşağın etrafından dolaşacaklarını” söyledi. Musk: “Dağıtım konusunda aşırı paranoyak olacağız, öyle de olmalıyız. Öyle olmamak aptallık olur” dedi.
Coğrafi sınır kullanmak, şirketinin herhangi bir yere bırakılabilen ve insan denetimi olmadan çalışabilen genel amaçlı bir otonom sürüş çözümü yaratabileceğini iddia ederek yıllar geçiren Musk için büyük bir strateji değişikliğini temsil ediyor. Musk, Tesla’nın bu yılın ilerleyen zamanlarında Kaliforniya’da ve muhtemelen diğer eyaletlerde robotaksi hizmeti için benzer denemeler başlatmaya çalışacağını iddia etti.
Musk, Tesla’nın Nisan ayındaki ilk çeyrek kazanç görüşmesinde coğrafi sınır kullanma fikrini telgrafladı, ancak şirketin kullanacağı yaklaşımın bu olduğunu açıkça söylemedi. CEO o zamanlar, erken robotaksi operasyonları için “yerelleştirilmiş bir parametre seti olma olasılığının giderek arttığını” söyledi.
Musk, Tesla’nın “paranoyak” yaklaşımının bir parçası olarak şirketin, Tam Otonom Sürüş yazılımının “gözetimsiz” versiyonuyla donatılmış yaklaşık 10 Model Y SUV’den oluşan ilk filoyu uzaktan izlemesi için çalışanlara sahip olacağını söyledi. Musk ayrıca bu araçların içinde herhangi bir güvenlik görevlisi olmadan süreceğini iddia etti.
Waymo gibi otonom araç şirketlerinin, robotaksilerini izleyen ve gerektiğinde uzaktan rehberlik sağlayan kişilerle donatılmış bir operasyon merkezine sahip olması yaygın bir uygulamadır. 2024’te bu konu hakkında bir blog yazısı yayınlayan Waymo, araçların kontrolünü ele geçirmiyor. Bunun yerine, insan çalışanlar öncelikle otonom sürüş sistemiyle soru ve cevaplar aracılığıyla iletişim kurarak ona uygun bağlamı sağlıyor ve sorun çözmesine yardımcı oluyor.
