Tesla’nın satışları yeni bir düşüş yaşadı. Şirket, Tesla ikinci çeyrek araç teslimatlarında bir yıl öncesine göre yüzde 14 düşüş bildirdi. Tesla, bu yılın Nisan-Haziran ayları arasında 396.835 Model 3 ve Model Y aracı ve Model S, Model X ve Cybertruck gibi 13.409 “diğer araç” dahil olmak üzere toplam 410.244 araç ürettiğini söyledi. Bu, Tesla ikinci çeyrek için şirketin 410.831 araç ürettiği 2024’ün ikinci çeyreğine kıyasla küçük bir %0,1’lik düşüşü temsil ediyor.
Tesla ayrıca 373.728 Model 3 ve Model Y aracı ve 10.394 diğer araç olmak üzere toplam 384.122 araç teslim ettiğini söyledi. Tesla ikinci çeyrek teslimatları sonucunda, 443.956 araç teslim ettiği 2024’ün ikinci çeyreğine kıyasla %14’lük bir düşüş yaşandı.
Tesla ikinci çeyrek raporu
Bu çeyrek için beklentiler oldukça sıkıntılıydı. UBS teslimatlarda yıllık bazda %18 düşüş öngörürken, Barclay 375.000 araç satılacağını tahmin ediyordu. Tesla bu beklentileri aşmış olabilir, ancak şirket geçen yıl 2020’den bu yana ilk yıllık satış düşüşünü bildirdiğinden beri halen istikrarlı bir düşüşte.
Tesla için, artan rekabet, elektrikli araçlara yönelik durgun talep ve Başkan Donald Trump’ın yönetimi içindeki Elon Musk’ın siyasi faaliyetlerine karşı büyüyen tepkiyle mücadele etmeye devam ederken, bu durum bir başka rahatsız edici işaret oldu. Tesla ikinci çeyrek sırasında, bu yılın başlarında başlayan Tesla Takedown protesto hareketi, şirketin satışlarını daha da aşındırmak amacıyla dünya çapında yüzlerce Tesla bayisini hedef aldı.
Musk, geçen ay Trump ile yaşadığı sert çekişmenin ortasında Hükümet Verimliliği Bakanlığı’ndaki (DOGE) görevinden ayrıldığını duyurdu. Ancak DOGE’nin tartışmalı maliyet azaltma çabalarının devam edeceğinde ısrar etti. Yine de ABD’deki itibarı düştü ve insanların çoğunluğu onun hakkında olumsuz görüşe sahip olduğunu söylüyor.
Q2 raporunun öncesinde endişe verici başka işaretler de vardı. Tesla ikinci çeyrek verileri öncesinde Avrupa Birliği’nden alınan kayıt verilerine göre, Tesla’nın Avrupa’daki satışları beş ay üst üste düşüşle ciddi bir düşüşteydi. Çin’de, BYD gibi yerel markalar daha fazla pazar payı elde ettikçe şirketin satışları azalmaya devam ediyor.
