İki ABD senatörü, ülkenin trafik güvenliği düzenleyicisinden Tesla’nın “Tam Otonom Sürüş” (FSD) sürücü destek sistemi için kendi yayınladığı kaza istatistiklerini incelemesini istedi. Massachusetts’ten Demokrat senatör Edward Markey ve Connecticut’tan Richard Blumenthal, ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) bir mektup göndererek, Tesla’nın FSD güvenlik istatistiklerinin temelini oluşturan analizin “zayıf ve yanıltıcı” olduğunu ve “acil bir güvenlik sorunu” yarattığını söylediler.
Tesla otonom sürüş güvenlik verileri için kapsamlı inceleme
Mektupta, NHTSA’dan 7 Temmuz’a kadar bir dizi soruyu yanıtlaması isteniyor; bunlar arasında kurumun Tesla’nın FSD güvenlik iddialarını değerlendirip değerlendirmediği veya iddiaları oluşturmak için kullanılan temel kaza verilerini isteyip istemediği de yer alıyor. Senatörler ayrıca, Tesla’nın FSD’si gibi sürücüsüz araç teknolojisi veya gelişmiş sürücü destek sistemleri kullanan şirketler için NHTSA’nın raporlama gereksinimlerini güçlendirmesini talep ederek, kurumun “kamu güvenliği iddialarının gerçeklikle herhangi bir ilişkisi olup olmadığını” bilmesinin bir yolu olmadığını belirtiyorlar.
Reuters’ın yaptığı inceleme, Tesla CEO’su Elon Musk ve diğer liderlerin son bir yılda FSD’nin insan sürücülerden 10 kat daha güvenli olduğunu kanıtladığını söyledikleri istatistikleri giderek daha fazla öne sürdüğünü ortaya koydu. Reuters’ın görüştüğü araştırmacılar, Tesla’nın, hava yastığı açılmasına neden olan FSD pilotlu Tesla’lardaki kaza oranını, çok daha az şiddetli kazaları da içeren tüm araçlar için ABD kaza oranıyla karşılaştırarak teknolojinin güvenliğini abarttığını söyledi.
Şirket ayrıca araçlarını, ortalama bir Tesla’dan çok daha eski olan ortalama bir ABD aracıyla karşılaştırıyor. Bu, sonuçları çarpıtıyor çünkü otomobil üreticileri, kazaları azaltan yeni güvenlik özelliklerini kademeli olarak tanıttılar. Tesla, FSD’nin AB onayını almak için yaptığı çabalar kapsamında şişirilmiş güvenlik verilerini Avrupalı düzenleyicilere de sundu.