Dawn Aerospace, yolcu uçakları gibi uzay uçaklarını doğrudan müşterilere satıyor. Dawn Aerospace, uçak üreticilerinin uçaklarını pazarladığı şekilde uzay uçağını doğrudan müşterilerine satacağını duyurarak büyük oyuncularla oynamak istiyor gibi görünüyor. Bu, uzay fırlatma iş modellerinde büyük bir değişime işaret ediyor.
Uzay uçakları için doğrudan satış
Şu anda, uzay fırlatma sektörü oldukça dikey bir mesele. Roketleri inşa eden ve işleten şirket, bunların mülkiyetini elinde tutuyor ve ne zaman uçurulacakları onlar tarafından belirleniyor. Ticari yükler 1960’larda fırlatılmaya başladığından beri iş bu şekilde yürütülüyor, ancak Dawn Aerospace’in planları başarılı olursa bu yakında değişebilir.
Mevcut düzenek, Boeing ve Airbus’ın sadece uçak üretmekle kalmayıp aynı zamanda tüm yük ve yolcu trafiğini de tamamen kontrol ettiği gibi. Bu, demiryollarının işleyiş biçimine biraz benziyor ancak demir yolu şirketleri doğal tekel adı verilen bir şey altında çalışıyor. Yani, bir bölgede rekabet eden demiryollarına sahip olmak neredeyse imkansız çünkü ray döşenecek çok fazla rota yok. Ancak gökyüzüne bakarsanız, raylara benzeyen hiçbir şey yok. Tıpkı okyanuslar gibi, insanlığın ortak malı. Bu ortak nokta, uçak üreticilerinin ürünlerini hükümetlere, özel şirketlere ve bireylere yasal olarak istedikleri gibi satmalarının nedenidir. Ayrıca, bu kadar çok uzay fırlatma şirketi kurmanın mümkün olmasının nedenidir.
Mesele şu ki, yeni gelişen ticari uzay endüstrisi henüz son, mantıklı adımı atmadı: Roketler ve uzay uçakları yeniden kullanılabilir hale geldiğinden, neden müşteriler için fırlatma yapılıyor? Neden araçları inşa eden ve satan uçak üreticileri ve tersaneler gibi olmuyorlar? Dawn Aerospace’in mürettebatsız Aurora uzay uçağı için sipariş istediğini duyurmasının ardındaki düşünce bu gibi görünüyor.
Aurora, SpaceX’in Starship veya Blue Origin’in New Glenn dev roketlerine tam olarak rakip değil. Hibrit sıvı/katı roket motoru sayesinde uzayın kenarına yalnızca 62 mil (100 km) yükseklikte ve Mach 3.5 azami hızda ulaşabilirken 22 lb (10 kg) azami yük taşıyabilir. Ancak, geleneksel bir pistten havalanabilir, üç dakikaya kadar ağırlıksızlık sağlayabilir ve uçuşlar arasında yalnızca dört saatlik bir dönüş süresine ve 70 deniz mili (81 mil, 130 km) azami yer menziline sahiptir.
Şirket, Aurora’yı doğrudan müşterilere, birim başına yaklaşık 30 milyon ABD doları civarında bir fiyatla satmayı planlıyor ve teslimatlar 2027’de başlayacak.
