Volkswagen, elektrikli otomobil pazarında rekabet gücünü artırmak amacıyla agresif fiyat indirimleri yapmaya devam ediyor. Şirketin Çin’deki ortak girişimi SAIC-Volkswagen, ID.4 X modelinin fiyatını 2021’deki 26.700 dolardan 19.300 dolara düşürerek dikkatleri üzerine çekti. FAW-Volkswagen ise geçtiğimiz ay benzer bir şekilde ID.4 Crozz modelinin fiyatını indirdi. Bu fiyat düzenlemeleri, Volkswagen’in Çin’deki pazar payını artırma ve yerli rakipleri özellikle BYD ile olan rekabette öne geçme stratejisinin bir parçası olarak görülüyor.
Volkswagen, Çin pazarında BYD ile böyle yarışmayı planlıyor
Çin‘deki elektrikli araç pazarı giderek daha rekabetçi hale gelirken, Volkswagen 2023’te ID.4 modelleri ile iyi bir satış grafiği elde etti. FAW-Volkswagen 37.491 ID.4 Crozz satarken, SAIC-Volkswagen ise 34.498 ID.4 X teslim etti. Ancak, BYD gibi rakiplerin fiyat politikalarıyla hızla pazarda güç kazandığı görülüyor. BYD’nin Atto 3 modeli, 16.000 dolardan başlayan fiyatı ve 267 mil (430 km) menziliyle Volkswagen’e ciddi bir rakip oluşturuyor. Uzun menzilli versiyonu ise 19.900 dolara satılıyor ve 316 mil (510 km) menzil sunuyor. Ayrıca, BYD’nin birçok modeline sunduğu ücretsiz akıllı sürüş güncellemeleri, müşteri çekiciliğini artıran bir başka faktör.
Volkswagen’in yeni fiyat düzenlemesiyle ID.4 X’in baz versiyonu, 52.8 kWh kapasiteli CATL batarya ile 264 mil (425 km) menzil sunuyor. Daha uzun menzilli versiyon ise 80.2 kWh bataryasıyla 373 mil (601 km) menzil sağlayarak 24.200 dolara alıcı buluyor. Bu fiyat indirimleri, Volkswagen’in Çin’deki fiyat savaşında elini güçlendirmeyi amaçlıyor.
Ayrıca, Volkswagen, ID.4 modeliyle ABD pazarında da ilgi görmeye devam ediyor. Ocak ayında satışların yeniden başlamasıyla, Model Y ve Model 3’ün ardından en çok satan üçüncü elektrikli araç oldu. Ancak, şirketin küresel rekabet gücünü artırabilmesi için yalnızca fiyat indirimlerinin yeterli olmayacağı, aynı zamanda teknolojik yeniliklere de odaklanması gerektiği düşünülüyor.