Volvo’nun ağır hizmet tipi kamyonlarındaki yeni stop/start motor özelliği, yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını azaltmayı hedefliyor. Bu entegrasyon aynı zamanda ağır hizmet tipi kamyonlarda dünyada bir ilk olarak kabul ediliyor. Motor stop-start işlevinin entegrasyonu, Volvo’nun mevcut I-See ve I-Roll teknolojilerine dayanıyor. Şirket, bu teknolojinin yakıt verimliliğini artırdığını ve rota üzerinde yaklaşan bir yokuş aşağı inildiğinde motorun geçici olarak kapatılacağını iddia ediyor.
Volvo kamyonlarda emisyon azaltımına odaklanıyor
Teknoloji ayrıca yol topografisini ve koşullarını izleyerek, sürücü müdahalesi olmadan motoru sorunsuz bir şekilde yeniden çalıştırıyor. Yeni nesil I-See ve I-Roll teknolojileri, 60 km/saat’in üzerindeki hızlarda otomatik olarak devreye giriyor. Volvo Trucks Ürün Yönetimi Başkanı Jan HjelmgrenÇ “Mühendislerimiz yine başardı: Kamyon taşımacılığını daha yakıt verimli hale getirmeye katkıda bulunan yeni bir motor teknolojisi geliştirdiler. Karbonsuzlaştırma stratejimizin bir parçası olarak, içten yanmalı motorlarımızı daha da iyileştirmek ve çevre üzerindeki etkimizi azaltmak için yenilikler yapmaya devam edeceğiz” dedi.
I-See teknolojisinde, sistem yokuş yukarı bir eğimin yaklaştığını anlar ve hazırlık olarak hızı artırır. Tırmanış başladığında, I-See depoladığı bilgileri kullanarak tepeye doğru gereksiz vites küçültmeleri önler. Tırmanışın tepesinde daha düşük bir viteste yakıt israf etmeden tepeye sorunsuz bir şekilde yaklaşırsınız. Eğimden hemen önce, I-See, aktarma organlarını devre dışı bırakan ve aktarma organlarını tekrar devreye almadan önce aracın optimum süre boyunca hareket etmesini sağlayan Eco-Roll’u devreye alır.
Bu, enerji tasarrufu sağlar ve frenleme ihtiyacını en aza indirir. I-See ayrıca eğimin ne zaman bittiğini de bilir. Böylece, Volvo Trucks’a göre, sonunda aniden değil, zamanında motor frenini uygulayabilir veya yaklaşan bir eğim için ivme kazanmaya devam edebilir.
I-See, kamyonun kinetik enerjisinden en iyi şekilde yararlanmak için yol topografyası, virajlar, kavşaklar ve ilerideki trafik bilgileri hakkındaki bilgileri kullanır. Kesin konumlandırma için yüksek çözünürlüklü bir harita kullanır. Hız sabitleyici etkinleştirildiğinde, I-See yakıt tüketimini en aza indirmek için vites seçimini, hızlanmayı, motor frenini ve seyir halindeyken frenlemeyi yönetir. Bu, I-Save paketinin önemli bir parçasıdır.
Raporlara göre, yeni özellik 13 litrelik dizel motorlu Volvo FH ve FH Aero’da sunulacak ve müşteriler Eylül 2025’ten itibaren sipariş verebilecek.
