Çinli otomobil üreticisi Xpeng, şiddetli rekabet karşısında yapay zekaya yönelme stratejisini öne sürüyor. Çinli otomobil üreticisi Xpeng, robot taksilerin sokak denemelerine başlamaya ve bu yılın sonlarında insansı robotların seri üretimine başlamaya hazırlanırken, sadece bir otomobil üreticisi olmaktan ziyade “fiziksel yapay zeka” şirketi olarak daha iyi tanınmak istediğini söyledi.
Xpeng yapay zeka ile otomotivde ön plana çıkacak
Robotlar ve otomobiller, fiziksel yapay zekanın özünü oluşturuyor ve çok çeşitli mevcut sensör teknolojisi ve diğer donanımları paylaşıyor. Örneğin, otomobil üreticileri depo ve fabrika işlerini otomatikleştirmek için robotlar üretiyor.
Çin’in en çok satan elektrikli araç girişimlerinden biri ve Volkswagen ortağı olan şirketin kurucusu ve CEO’su He Xiaopeng yaptığı açıklamada, otomobil üreticilerinin yoğun rekabetle karşı karşıya kalmasıyla, XPeng’in kendi bünyesinde geliştirdiği “Turing” yapay zekâ çipiyle entegre yapay zekâ yeteneklerinin şirkete avantaj sağlayacağını söyledi.
[bkz url= https://www.techinside.com/istek-uzerine-eglence-neden-aninda-erisim-artik-yeni-standart/]
Guangzhou’da düzenlenen bir etkinlikte konuşan He Xiaopeng: “XPeng kesinlikle sadece ucuz donanım satan bir otomobil şirketi olmak istemiyor. Küresel bir teknoloji şirketi, güçlü bir farklılaşmaya sahip bir şirket olmak istiyoruz” dedi.
Kendini yeniden konumlandırma çabası, Elon Musk’ın Tesla’sının küresel olarak yapay zekanın kullanımındaki keskin artışın bir parçası olarak insansı robotlar ve robot taksiler üretmeye yönelik benzer çabalarını yansıtıyor. Fiziksel yapay zekaya olan artan ilgiyi vurgulayan çip teknolojisi şirketi Arm Holdings, bu hafta Reuters’e robotik pazarındaki varlığını genişletmek için fiziksel bir yapay zeka birimi oluşturmak üzere yeniden yapılandığını söyledi.
Bir diğer Çinli otomobil üreticisi Li Auto, 2023 yılında yapay zekaya yönelik bir yeniden konumlandırmayı açıkladı ve kurucusu Li Xiang, yıllık olarak yapay zeka modellerine, bilgi işlem gücüne ve altyapıya 6 milyar yuan’dan (859.1 milyon dolar) fazla yatırım yaptığını söyledi.
Xpeng’in bu değişimi, dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin’in yıllardır karları olumsuz etkileyen bir fiyat savaşına karıştığı bir dönemde gerçekleşiyor. Xpeng’den He, Guangzhou etkinliğinde dört yenilenmiş otomobil modelini tanıttı ve yeni yazılım özelliklerini vurguladı. 3D navigasyon sistemleri, görüş alanının ötesinde gelişmiş tehlike uyarıları ve otonom sürüş sistemlerinde iyileştirmeler.
He, Xpeng’in ayrıca kendi bünyesindeki yapay zeka yeteneklerine odaklanarak otonom sürüş ve insansı robotlar geliştirmek için işe alımlar yaptığını ve yatırım yaptığını söyledi. Şirket, 2026 yılının ikinci yarısında insansı robotların seri üretimine başlayacak ve robot taksilerin sokak denemelerine “çok yakında” başlayacak, dedi He. Xpeng, üçüncü çeyrekte 380 milyon yuan net zarar kaydetti ve He daha önce 2025 yılının sonuna kadar başa baş noktasına ulaşmayı beklediğini söylemişti.
