Tırlar, elektrikli motora sahip dorselerle hibritleşiyor ve menzil sorununa çözüm buluyor. Elektrikli tırların yaygınlaşmasını engelleyen sorunlara karşı geliştirilen bu yenilikçi çözüm, taşımacılık sektöründe önemli bir adım olarak öne çıkıyor.
Elektrikli tırların menzil sorunu Elektrikli dorse ile , uzun mesafe seyahatlerinde şarj planlaması gerektirmesi ve dizel tırlara kıyasla yetersiz menzil sunması gibi nedenlerle çözülemiyordu. Ancak Range Energy tarafından geliştirilen bir çözüm, elektrik motorlu dorselerle tırların hibrit bir yapıya kavuşmasını sağlıyor.
Bu sistemde, tır üzerindeki dizel motor normal bir şekilde çalışırken, dorse tekerlekleri elektrikli motordan güç alarak itiş sağlıyor. Tır ile dorse arasındaki bağlantılı arayüz, hızlanma ve yavaşlama isteklerini algılayarak işlem yapıyor. Aynı zamanda sürücünün frene bastığını fark ettiğinde rejeneratif frenleme yaparak enerjiyi bataryada depoluyor.
Sistemin özellikleri şu şekilde:
- Batarya Boyutu: 200 kWh
- Voltaj: 800 volt
- Motor Gücü: 350 kW
- Tork: 14000 Nm
- Şarj: 19 kW (10,5 saat)
- Hızlı Şarj: 350 kW (45 dakika)
Üçüncü parti bir şirket tarafındanElektrikli dorse gerçek dünya testinde %36,3 oranında yakıt tasarrufu sağlandığı onaylanmıştır. Bu hibrit sistem, tırın işleyişini ve taşıma kapasitesini bozmadan yakıt tüketimini azaltıyor. Dorse istenildiğinde çıkarılabiliyor ve tır tamamen dizel güce geçebiliyor.
Rakip teknolojiler arasında tamamen bataryalı sistemler bulunsa da, ağırlık ve taşıma kapasitesi konularında sınırlamalara neden olmaktadır. Tesla Semi gibi modellerde yüksek batarya kapasitesi ve ağırlık, taşıma kapasitesini azaltmaktadır. Hidrojenli sistemler ise istasyon yetersizliği ve bakım zorlukları gibi nedenlerle kısıtlı kullanıma sahiptir.
Bu yenilikçi çözüm, tırların elektrikli hale geçiş sürecini kolaylaştırarak çevre dostu taşımacılık alanında önemli bir adımı temsil ediyor.
