Electra, Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) EL9 hibrit-elektrikli uçağı için sertifikasyon temelini kesinleştirmesinin ardından önemli bir ABD düzenleyici kilometre taşını aşarak, dokuz yolcu kapasiteli tasarımı ticari onaya bir adım daha yaklaştırdı.
FAA hibrit elektrikli uçak onayını açıkladı
FAA, EL9 için G-1 Sorun Belgesini kapatarak, her iki tarafa da uçağın yeni teknolojilerini sertifikasyon sırasında değerlendirmek için üzerinde anlaşılmış bir çerçeve sağladı. Bu karar, şirketin Kasım 2025’te başvurusunu yaptığı zamandan beri devam eden Electra’nın Bölüm 23 sertifikasyon programını ilerletiyor. Virginia merkezli uçak geliştiricisi, sürecin düzenleyicilerle yıllarca süren teknik görüşmelerin ardından yedi ay sürdüğünü söyledi.
Yeni teknolojiler sunan uçaklar için G-1 Sorun Belgesi, mühendisler uyumluluğu kanıtlamaya başlamadan önce sertifikasyon temelini oluşturur. Uygulanacak düzenlemeleri belirler ve düzenleyicilerin geleneksel uçak tasarımlarının dışında kalan sistemleri nasıl değerlendireceğini tanımlar.
Electra’nın EL9’u, FAA ile yakın koordinasyon gerektiren çeşitli teknolojileri içeriyor. Bunlar arasında dağıtılmış hibrit-elektrikli tahrik sistemi, ultra kısa kalkış ve iniş için üflemeli kaldırma teknolojisi ve pilotun iş yükünü azaltırken daha düşük hızlarda kullanımı iyileştirmek için tasarlanmış fly-by-wire uçuş kontrolleri yer alıyor.
Electra’nın CEO’su Marc Allen, şirket ve FAA’nın süreç boyunca yakın işbirliği içinde çalıştığını söyledi. Allen: “Hızlı G-1 başarısı, Electra ve FAA arasındaki sıkı çalışma ve verimli işbirliğinin bir yansımasıdır. Şimdi bu güçlü ivmeyi FAA ile olan çalışmalarımızın G-2 aşamasına taşımaya odaklanıyoruz” dedi.
