Yeni ve mevcut Ford EV sahipleri, Tesla’nın hızlı şarj istasyonlarına erişmek için ücretsiz bir adaptör alabilirler ancak Ford’un BlueOval Charge Network’e kaydolmaları ve adaptörü 30 Haziran 2024’e kadar sipariş vermeleri gerekiyor. Gelecekteki Ford EV müşterileri adaptörü 230 dolara satın alabilecek.
Bir yıldan kısa bir süre önce, Amerika Birleşik Devletleri’nde faaliyet gösteren her otomobil üreticisi ve EV şarj şirketi, Kombine Şarj Sistemini (CCS) kullanıyordu. Tesla, binlerce sözde “Süper Şarj Cihazı” barındıran ağıyla aykırı olandı.
Tesla, Kasım 2022’de otomobil üreticilerinin bunun yerine kendi şarj standardını benimsemeleri gerektiğini öne sürdü; bu hamle, başlangıçta şirketin rakiplerini cezbetme umudu taşımıyormuş gibi görünüyordu. Tesla, EV şarj konnektörü tasarımını paylaştı ve ağ operatörlerini ve otomobil üreticilerini bu teknolojiyi benimsemeye ve Kuzey Amerika’da yeni standart haline getirmeye yardımcı olmaya teşvik etti. Hatta bunu Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) olarak adlandırdı ve Tesla araç satışlarına ve markalı Süper Şarj istasyonlarındaki şarj cihazı sayısına göre bunun Kuzey Amerika’daki en yaygın şarj standardı olduğunu savundu.
Altı ay sonra Ford, Ford EV sahiplerine Tesla Süper Şarj Cihazlarına erişim sağlayacak bir anlaşma yaptığını duyurdu. Ancak bu anlaşma Tesla’nın süperşarjlarına bir adaptör aracılığıyla erişim sağlamanın çok ötesine geçti. Ford ayrıca 2025’ten itibaren yeni nesil EV’lerini Tesla’nın şarj portuyla donatmayı planlıyor. Ford’un ikinci nesil EV portföyü bir elektrikli kamyon ve üç sıralı bir SUV içeriyor.
Ford yalnız değil!
Ford’a yakın zamanda GM da katıldı. O zamandan beri, üçüncü taraf EV şarj şirketleri ve diğer otomobil üreticileri de dahil olmak üzere Hyundai ve Kia; Toyota, Porsche, Audi ve Volkswagen gibi VW Grubu markaları ve son olarak Stellantis de bu trende katıldı.
Dokuz ay içinde Amerika Birleşik Devletleri’nde araç satan tüm büyük otomobil üreticileri Tesla şarj standardını kabul etti ve birçoğu teknolojiyi yeni nesil araçlarına entegre etme taahhüdünde bulundu.
Ford, bu benimsemenin nasıl sonuçlanacağına dair ilk testi sağlayacak. Tesla sahipleri uzun süredir ağa tek erişimden yararlanıyor ve yeni gelenler zaten popüler olan şarj ağı üzerinde baskı oluşturabilir.
Sürücüsüz park servisi artık elektrikli araçların otonom şarjını da içeriyor. Amaç, otonom park ve şarj hizmetlerini birleştirerek otomotiv müşterileri için ek fayda yaratmak. Otonom şarj, elektromobiliteye giden yolu kolaylaştıracak. Stuttgart,…
Ford yöneticileri gazetecilere verdikleri bir brifingde her Tesla Supercharger’ın Ford sahipleri tarafından erişilebilir olmayacağını hemen belirttiler. Otomobil üreticisi, Ford müşterilerini Tesla sahiplerinin alışık olduğu aynı kolaylıkla süper şarj cihazlarını nasıl bulacakları, erişecekleri ve kullanacakları konusunda eğitmek için adımlar atıyor. Ford, gelecekteki bir yazılım güncellemesinin; sahiplerinin Apple CarPlay, Android Auto ve Ford’un yerleşik navigasyonu aracılığıyla Tesla süper şarj cihazlarını bulmalarına olanak tanıyacağını söyledi.
Tesla sahiplerinin, elektrik için ödeme yapmak için kredi kartı veya uygulama kullanma endişesi olmadan park etme ve şarj etme yeteneği, rakiplerinden en önemli farklardan biri.
Ford’un çözümü, BlueOval Ücretlendirme Ağı’na kaydolan müşterilerin FordPass Uygulaması veya aracın dokunmatik ekranındaki Şarj Yardımı Uygulaması aracılığıyla ödeme yapmasına yönelik.
