GM, elektrikli araç sahiplerinin evde veya halka açık alanlarda şarj etmelerine yardımcı olacak üç ek soket duyurdu. Yeni soketler, eski CCS şarj yönteminden Tesla şarjının hakim olduğu bir geleceğe geçiş yapan müşterilere yardımcı olmayı amaçlıyor. Otomobil üreticilerinin büyük çoğunluğu, Tesla’nın Süper Şarj ağının, günümüzde çoğunlukla CCS ile donatılmış üçüncü taraf şarj istasyonlarından daha üstün olduğunu kabul ederek, şarj için NACS standardını benimsemeyi taahhüt etti.
GM yeni şarj soketleri ile sektöre hareketlilik getiriyor
Otomobil üreticileri, NACS portları yerleşik elektrikli araçların üretimine başlayacaklarını söylediler, ancak bu arada Tesla dışındaki elektrikli araç sahipleri CCS-NACS adaptörlerini kullanarak Tesla’nın Süper Şarj Cihazlarına erişebilecekler.
Ancak değişim süreci yavaş ilerledi. 2025 Hyundai Ioniq 5, Tesla dışı ilk NACS portuyla satışa sunulan elektrikli araçtı. Ancak bildiğim kadarıyla, başka bir araç yok. GM, yakında piyasaya sürülecek Cadillac Optiq-V modelinin, dahili NACS şarj portuna sahip ilk elektrikli aracı olacağını söylüyor, ancak bu araç bu yılın sonlarına doğru satışa sunulacak. 2027 Chevy Bolt da gelecek yıl piyasaya sürülecek olan yerel bir NACS portuna sahip olacak.
Bu arada, elektrikli araç şarjında şu anda içinde bulunduğumuz bu tuhaf, ara durumu ele almak için büyüyen bir soket ailesi var. Çoğu otomobil üreticisinin müşterilerine sattığı tipik CCS-NACS soketleri mevcut. Şimdi de Seviye 2 şarj için NACS-J1772 soketi var — J1772, CCS fişinin daha yavaş şarj için kullanılan kısmı. GM, yerel NACS portlu elektrikli araçlar üretmeye başladığında, iki soket daha piyasaya sürülecek: Yavaş şarj için J1772-NACS soketleri ve hızlı şarj için CCS-NACS soketleri.
