Çinli otomobil üreticisi Dongfeng Motor, bağımsız olarak geliştirdiği 400 kW’lık hidrojen yakıt hücresi platformunun, ülkenin yeni ulusal standardı olan 10.000 saatlik dayanıklılık doğrulama testini geçen ilk yerli üretim metal bipolar plakalı yakıt hücresi yığını olduğunu duyurdu. Bu duyuru, 20 Mayıs’ta Wuhan’da düzenlenen “Hydrogen Powering Dongfeng, Leading the Future” konferansında yapıldı.
Hidrojenli ağır taşımacılık için yeni adım
Dayanıklılık kilometre taşının yanı sıra, otomobil üreticisi ayrıca hidrojenle çalışan ticari araçların büyük ölçekli benimsenmesini hızlandırmayı amaçlayan T1 ticari araç yeni enerji platformunu da tanıttı. Şirket, yeni platformun ticari taşımacılık kullanıcıları için “hızlı, verimli ve uygun maliyetli” bir işletme deneyimi sunmaya odaklandığını ve Çin’in karbon azaltımına ve yeni enerji teknolojilerine yönelik daha geniş kapsamlı çabalarını desteklediğini belirtti.
Şirkete göre, dayanıklılık doğrulaması, sık sık dur-kalk döngüleri ve şiddetli yük dalgalanmaları da dahil olmak üzere gerçek dünyadaki ağır ticari araç işletme koşullarını simüle etti. Test, hidrojen yakıt hücresi yığınının malzeme stabilitesini, yapısal güvenilirliğini ve uzun vadeli performans düşüşünü değerlendirdi.
Şirket, test sürecinin üçüncü taraf test kuruluşları ve sektör uzmanları tarafından onaylandığını ve 400 kW’lık platformun dayanıklılığını ve kararlılığını doğruladığını belirtti. Dayanıklılık, özellikle araçların zorlu koşullar altında sürekli olarak çalıştığı uzun mesafeli yük taşımacılığında, hidrojen yakıt hücresi teknolojisinin büyük ölçekli ticarileştirilmesinin önündeki en büyük engellerden biri olmaya devam ediyor.
Bunu ele almak için Dongfeng, malzemelerden sistem entegrasyonuna kadar yakıt hücresi geliştirmenin birden fazla aşamasında atılımlar sağlayan “2-3-3” dayanıklılık teknolojisi sistemi geliştirdiğini söyledi. Şirket, 20 kW’tan 400 kW’a kadar ticari uygulamaları kapsayan 70 kW, 150 kW ve 400 kW olmak üzere üç hidrojen yakıt hücresi güç platformu üretti. Bunlar arasında, 400 kW’lık platform özellikle 49 tonluk ağır kamyonlar için tasarlandı. -40°C (104°F) kadar düşük sıcaklıklarda soğuk çalıştırmayı destekliyor ve 30.000 saati aşan bir tasarım ömrüne sahip.
