Çin’de geliştirilen yeni bir sodyum iyon pil türü, artık Tesla’nın lityum iyon pillerinin performans parametrelerine ve üretim kalitesine ulaşıyor. Hina şirketi tarafından geliştirilen pilin yüksek güç kapasitesi ve güçlü düşük sıcaklık performansı, bu hücreleri sabit depolama için cazip hale getiriyor.
Yeni bir araştırmaya göre, yeni pil düşük sıcaklıklarda daha etkili şarj olacak ve yüksek enerji yoğunluklarında daha iyi çalışacak şekilde ayarlandığında, lityum yerine bol ve kolayca temin edilebilen bir malzeme olan sodyuma dayanan gelecekteki elektrikli araç pilleri için uygun maliyetli bir alternatif sağlayabilir.
Hina sodyum iyon pilleri rekabeti artırabilir
Almanya’daki RWTH Aachen Üniversitesi’nde pil araştırmacısı olan Moritz Schütte: “İyi homojenlik, yüksek güç kapasitesi ve güçlü düşük sıcaklık performansının birleşimi, bu hücreleri sabit depolama, şebeke hizmetleri ve potansiyel olarak daha düşük maliyet ve kaynak bulunabilirliğinin maksimum sürüş menzilinden daha önemli olduğu daha kısa menzilli veya ticari araçlar için cazip hale getiriyor” diyor.
Hina bataryalarının daha gelişmiş Tesla bataryalarıyla nasıl karşılaştırıldığını değerlendirmek için Schütte’nin ekibi, 120 sodyum iyon pil hücresinin homojenliğini ölçmek için empedans spektroskopisi adı verilen tahribatsız bir teknik kullandı. Ardından, gerçek yaşam koşullarında tek tek hücrelerin güç ve enerji performanslarını haritalamak için ekip, pilleri değişen akımlarda ve -20°C ile 45°C arasındaki sıcaklıklarda test etti. Ayrıca, pilin iç yapısını görmek için X-ışınları kullandılar ve ardından hücreleri açarak elektrot boyutlarını, bileşimlerini ve mikro yapılarını ölçtüler.
Pilin direnci azaltan ve homojen bir sıcaklık dağılımı sağlayan çift alüminyum akım toplayıcı tasarımına sahip bir “tabless” kullandığı ve bunun da Tesla pillerinin mevcut tasarımını yansıttığı bulundu. Schütte: “Hücrelerin ne kadar homojen olduğuna olumlu bir şekilde şaşırdık. Yüksek güç performansı, erken dönem ticari bir sodyum iyon ürününden beklenebilecekten daha iyiydi. Bununla birlikte, düşük ortam sıcaklıklarında sık şarj gerektiren uygulamalar için, uygun termal yönetim veya işletme stratejileri önemli olacaktır çünkü düşük sıcaklıkta şarj, açık bir zayıflık olmaya devam etmektedir” dedi.
