Huawei, Baidu’nun otonom sürüş birimi ve Alibaba‘nın haritalama hizmeti, Çin otoyollarında otonom sürüşe yönelik teknoloji standartlarını oluşturmak için işbirliği yapıyor.
Bu girişim, ülkenin yeni teknolojiyi entegre etme ve karayolu ağını gelişmekte olan otonom sürüş endüstrisine uyum sağlayacak şekilde geliştirme planının bir parçası.
SCMP’nin raporlarına göre şirketler, Ulaştırma Bakanlığı’nın yol bilimi akademisi ve uzay-zamansal akıllı altyapı şirketi Qianxun SI da dahil olmak üzere bağlı şirketlerle birlikte çalışıyor.
Güncelleme, Çin’in ekonominin büyüme hedefine ulaşmasına yardımcı olmak için 2023 bütçe açığı planlarına ilişkin raporların ardından geldi.
Çin, otoyol sistemini otonom sürüşle uyumlu hale getirmek için iyileştirmeye büyük yatırım yapıyor. 2022 yılında ülke, otoyol iyileştirmelerine 219 milyar dolar ayırdı; bu, bir önceki yıla göre %7,3 artış anlamına geliyor.
Otonom sürüş altyapısı, merkezi bulut kontrol platformlarını, trafik sensörlerini, iletişim ve konumlandırma ekipmanlarını, yol kenarı bilişimini, güç kaynaklarını ve ağ güvenlik tesislerini kapsıyor.
1 Aralık’tan itibaren geçerli olacak yeni yönergeler, trafik bilgilerinin saklanması, işlenmesi ve otomatikleştirilmiş araçlarla paylaşılması için bulut platformlarının entegrasyonunu özetliyor.
Trafik sensörleri trafiği, olayları ve hava koşullarını izleyecek, yol kenarındaki bilgi işlem tesisleri ise bu bilgileri toplayacak ve yayınlayacak. SCMP, ağ güvenlik tesislerinin yazılım ve verilerin bütünlüğünü ve gizliliğini sağlayacağını belirtiyor.
Ülke, Baidu‘nun Pekin, Wuhan ve Chongqing gibi şehirlerdeki belirlenmiş alanlardaki robotaksi filoları da dahil olmak üzere yerel teknoloji firmaları tarafından yapılan çok sayıda otonom sürüş deneyini zaten onayladı.
Geçtiğimiz yıl belli bir düzeyde otonom sürüş kabiliyetine sahip araç satışları %45,6 artışla 7 milyon adede ulaştı.
