Alman makine ve otomobil parçaları üreticisi Schaeffler’in CEO’su yaptığı açıklamada, insansı robotik iş kolunun 2030 yılına kadar yüz milyonlarca avroluk bir sipariş defteri oluşturmasını beklediklerini söyledi. Şirketin ilk çeyrek sonuçlarının ardından CEO Klaus Rosenfeld, potansiyel sipariş defteri için daha spesifik bir tahmin vermedi.
İnsansı robot siparişleri ivmze kazandı
Rosenfeld: “İnsansı robotik alanına önemli ölçüde yatırım yapıyoruz ve şu anda küresel olarak yaklaşık 45 insansı robotik oyuncusuyla iş birliği yapıyoruz” dedi. Bu iş birlikleri, prototiplerin değişimi, potansiyel sipariş alımının görüşülmesi ve uygun olduğu durumlarda ortak üretim konseptlerinin geliştirilmesini içeriyor, diye ekledi.
Schaeffler’in şu anda bu segmentte beş müşteri sözleşmesi bulunuyor. Rosenfeld müşterilerin isimlerini vermeyi reddederken, en büyüklerinin Çin ve Amerika Birleşik Devletleri’ndeki önde gelen oyuncularla olduğunu söyledi. Şirket son aylarda, robotik endüstrisinde kullanılan aktüatörler ve gerinim dalgası dişlileri de dahil olmak üzere diğer bileşenler için ilk önemli sözleşmelerini de güvence altına aldı.
Rosenfeld, 2030 hedefinin, 2026 ile 2030 yılları arasında insansı robotlara yönelik öngörülen talebin gerçekleşmesini ve on yılın sonuna kadar en az 1 milyon adetlik küresel üretimin gerçekleşmesini varsaydığını söyledi. Schaeffler, insansı robotların malzeme maliyetinin yaklaşık %50’sinin şirket için ulaşılabilir bir pazar olduğunu tahmin ediyor. Şirket, 2030 yılına kadar bu fırsatın yaklaşık %10’unu ele geçirmeyi hedefliyor.
Şirketin hisse performansı, büyüyen insansı robotik işiyle desteklendi ve bu da hisseyi otomotiv sektöründeki dalgalanmalardan korumaya yardımcı oldu; ancak bu segment 2025 yılında grup satışlarının %1’inden azını oluşturdu. ING Research’ün kıdemli ekonomisti Rico Luman; Schaeffler’in robotik alanındaki faaliyetlerinin yanı sıra, hisseler şirketin elektrikli mobilite geçişindeki nispeten iyi konumlanması ve Avrupa savunma sanayine yapılan artan yatırımlar sayesinde “son derece iyi” performans gösterdi, diye belirtti. Luman: “Avrupa otomotiv pazarı hacim açısından hala çok iyi değil, pandemi öncesi seviyelerinin yaklaşık %85’inde, ancak Schaeffler çeşitlendirme konusunda iyi bir yol kat etmiş görünüyor” dedi.
