Avustralyalı araştırmacılar, atılan eski lityum pillerin hala çok fazla güce sahip olduğunu keşfettiler. Araştırmacılar, bu pillerin, iş yaratmak ve atıkları azaltmak gibi sosyal ve ekonomik faydalar sağlamak amacıyla, içlerindeki lityumu değerlendirmek için yeniden kullanılabileceğini öne sürdüler.
Lityum iyon israfı madencilik için büyük sorun
Çalışma ayrıca eski elektrikli araç pillerinin geri dönüştürülmesinin çok daha temiz ve ucuz olduğunu gösterdi. Madenciliğe kıyasla eski malzemelerin geri dönüştürülmesi %61 daha az karbon kirliliği yaratıyor, %83 daha az enerji tüketiyor ve %79 daha az su gerektiriyor. Çalışmanın başyazarı ve ECU’da doktora sonrası öğrencisi olan Asad Ali: “Bu pilleri geri dönüştürerek, yalnızca yüzde 99’a yakın oranda saflaştırılmış kalan lityuma erişmekle kalmıyor, aynı zamanda bu pillerden nikel ve kobaltı da geri kazanabiliyorsunuz” dedi.
Araştırmacılar, birçok pilin kullanılmadan beklediğini ve bu yığının büyümeye devam edeceğini belirtiyor. Küresel lityum iyon pil pazarının her yıl %13 oranında artması ve 2026 yılına kadar yaklaşık 1.600 kiloton lityum talebine ulaşması bekleniyor. Avustralya’da yayınlanan bir hükümet raporuna göre, pil atığı yıllık 137.000 tona ulaşabilir.
Ali: “Madencilik, ton başına lityum başına yüzde 37’ye kadar CO2 emisyonuna neden oluyor. Geri dönüşüm süreçleri, madenciliğe kıyasla yüzde 61’e kadar daha az karbon emisyonu üretiyor ve yüzde 83 daha az enerji ve yüzde 79 daha az su kullanıyor” diye ekledi. Bir diğer sorumlu yazar Dr. Muhammad Azhar, Avustralya’nın dünyanın en büyük sert kaya lityum rezervlerinden birine sahip olmasına rağmen, bitmiş pillerden lityumun geri kazanılmasının sosyo-ekonomik faydalar ve çevresel sürdürülebilirlik sağlayabileceğini söyledi. ECU’da doktora sonrası öğrencisi olan Bayan Afrin: “İnovasyon hızı politika geliştirme hızını önemli ölçüde geride bırakıyor ve pillerin kimyasal yapısı da sürekli olarak gelişiyor, bu da bu pillerin geri dönüşümünü daha karmaşık hale getiriyor” dedi.
