Hollandalı bilgisayar çip üreticisi NXP Semiconductors, işletmelerin lojistik otomasyonu, iş yeri güvenliği ve robotik gibi endüstriyel sistemlerde yapay zekayı uygulamasıyla “fiziksel yapay zekadan” faydalanıyor.
CEO Rafael Sotomayor: “Endüstriyel portföyümüzün en hızlı büyüyen kısmı, doğal yapay zeka yeteneklerine sahip ürünlerdir” dedi. Sotomayor, “Buna fiziksel yapay zeka diyoruz. Kenarda ve endüstriyel alanda zeka. Bu, stratejimizin çok büyük bir parçası” ifadelerini kullandı.
NXP fiziksel yapay zeka alanındaki gelişmelere odaklanıyor
NXP, Avrupa’daki rakipleri Infineon ve STMicroelectronics gibi endüstriyel çipler üretiyor, ancak en çok otomobillerde kullanılan çipler ve ilgili yazılımların tedarikçisi olarak biliniyor; radar, gelişmiş sürücü destek sistemleri, ağ iletişimi ve bilgi-eğlence alanlarında güçlü yönleri var. Ancak Sotomayor: “Otomotiv için geliştirdiğimiz tüm teknolojiyi aslında endüstrinin başka yerlerinde de kullanıyoruz. Otomobillerin çalışmasını sağlayan aynı ürünlerdeki bu akıllı sistemler… dronlara, fabrikadaki robotlara da giriyor” dedi.
NXP, beklentilerin üzerinde dördüncü çeyrek kazançlarını açıkladı ve ilk çeyrek gelirlerinin yıllık bazda yaklaşık %11 artarak 3.15 milyar dolara ulaşmasını, endüstriyel çip segmentinin ise %20 büyümesini beklediğini söyledi. Sotomayor, küresel veri merkezi kurulumunun da bu işi desteklediğini, enerji depolama ve fabrika otomasyonunda güçlü bir performans sergilediklerini belirtti.
Bu beklentilere rağmen, NXP hisseleri Salı günü %5 düştü. TD Cowen analistleri bir notta, sonuçların “genel olarak sağlam olduğunu ancak üç yıl süren (zayıf satışlar) sonrasında yatırımcıların kalıcı büyümenin daha fazla kanıtını görmek istediğini” söyledi. S&P Global, 2026’da istikrarlı araç satışları öngörürken, Sotomayor, yeni modellerin ve elektrikli otomobillerin kendi kendine sürüş ve ürünlerini destekleyen diğer özelliklere sahip olması nedeniyle NXP’nin yine de büyüyeceğini söyledi.
Şirketin jeopolitik gerilimler arasında bölgesel üretim kabiliyetini geliştirdiğini söyledi. Ayrıca, yapay zeka kaynaklı yeni kıtlıklar ve tedarik zinciri aksamaları konusundaki endişeler artarken, otomobil üreticileri ve en büyük tedarikçileri çip siparişlerini azaltmayı durdurdu.
