Techinside Google News
Ana Sayfa Blog Sayfa 223

Vanadyum akışlı pil tesisi artık hazır

0

Çin, dünyanın en büyük vanadyum redoks akışlı batarya (VRFB) enerji depolama projesinin ana inşaat çalışmalarını tamamladı. China Huaneng Group tarafından desteklenen proje, 1 GW’lık bir güneş enerjisi çiftliğiyle eşleştirilmiş 200 MW/1 GWh’lik bir VRFB sistemine sahip.

Toplam 3.8 milyar CNY (520 milyon dolar) yatırımla proje, Sincan’ın Jimusar ilçesinde 1.870 hektar alanı kapsıyor. Geliştiriciye göre, faaliyete geçtiğinde yılda 1.72 TWh elektrik üretmesi ve CO₂ emisyonlarını yılda 1.6 milyon tondan fazla azaltması bekleniyor.

Vanadyum akışlı pil tesisi

Sistem beş saat sürekli deşarj sağlıyor ve yerel şebeke için hem bir tampon hem de bir dengeleyici görevi görerek yenilenebilir üretimin aralıklılığını azaltmak üzere tasarlandı. Bu rol, güneş ve rüzgar kaynakları açısından zengin ancak kısıtlama ve iletim darboğazlarıyla karşı karşıya olan bir bölge olan Sincan’da özellikle kritik öneme sahip.

Entegre güneş artı depolama tesisi, Huaneng Xinjiang Jimusar Power Co. tarafından geliştirilmiştir ve mühendislik ve sistem entegrasyonu PowerChina Northwest Engineering Corp. tarafından yürütülmekte olup akış pili sistemleri Dalian Rongke Power tarafından sağlanmaktadır. Diğer önemli katkıda bulunanlar arasında, büyük ölçekli sistem entegrasyonunda Ar-Ge’yi destekleyen Çin Bilimler Akademisi Dalian Kimyasal Fizik Enstitüsü ve çevresel değerlendirme ve arazi rehabilitasyon çalışmalarıyla uğraşan Sincan Üniversitesi yer almaktadır.

Lityum iyon pillerin aksine, vanadyum akış pilleri enerjiyi depolamak ve serbest bırakmak için vanadyum iyonları içeren elektrolit çözeltileri kullanır. Teknoloji, şebeke ölçeğinde depolama için bir dizi avantaj sunar: yüksek güvenlik (yanıcı olmayan), uzun çevrim ömrü (15 yıldan fazla) ve güç ile enerji kapasitesini ayırma yeteneği, daha fazla tasarım esnekliği sunar.

Avantajlarına rağmen, VRFB yüksek ön maliyetler ve nispeten düşük enerji yoğunluğu ile kısıtlanmıştır. Jimusar projesi, teknolojinin ekonomik uygulanabilirliğini ölçekte doğrulamak için önemli bir test yatağı olarak görülmektedir. Endüstri analistleri, bu tür büyük ölçekli dağıtımların maliyetleri düşürmek ve alternatif uzun süreli depolama teknolojilerinin ticari olarak hazır olduğunu kanıtlamak için gerekli olduğunu söylüyor. Proje, Sincan’ın ulusal bir temiz enerji merkezi olma yolundaki daha geniş stratejisinin bir parçasıdır. Bölge, 2025 yılına kadar şebekeye 20 GW’den fazla yeni enerji depolaması bağlamayı hedefliyor. Jimusar projesi ayrıca Çin’in ilk entegre “rüzgar-güneş-depolama-hidrojen” gösteri üssünün bir bileşenidir ve daha geniş kapsamlı karbonsuzlaştırma çabaları için bir katalizör rolünü vurguluyor.

Depolarda görüntüleme ile ürün sağlamlığı kontrol ediliyor

0

Araştırmacılar, hurda yığınındaki bir alet veya bir karton kutudaki vazo gibi görünmeyen nesneleri eskisinden çok daha büyük bir doğrulukla görselleştirmek için yüksek frekanslı elektromanyetik dalgalar kullanmanın bir yolunu geliştirdiler. Bu görüntüleme tekniği, depo robotlarına X-ışını benzeri bir görüş kazandırarak, göndermeden önce konveyör bandındaki hasarlı ürünleri tespit edebilmeleri dahil olmak üzere çeşitli şekillerde uygulanabilir.

Depolarda görüntüleme ile ürün sağlamlığı

mmWave sinyalleri milimetre dalga sinyalleridir. 30 ila 300 GHz arasındaki frekanslara sahip elektromanyetik dalgalar. Wi-Fi iletmek için kullanılan aynı tür sinyallerdir ancak çok daha yüksek frekanslara sahiptirler ve çok kısa dalga boylarına sahiptirler, bu da hassas, yüksek çözünürlüklü görüntüleme sağlar. Bu tür dalgalar, plastik kaplar veya iç duvarlar gibi yaygın engellerden geçebilir ve nesneleri ortaya çıkarmak için sekebilir.

Sorun şu ki, mevcut mmWave görüntüleme teknolojisi, alet veya çatal bıçak takımı gibi bir kutu veya kap içindeki küçük nesneleri tanımlamak için kullanışlı olmayan gizli nesnelerin kaba 3B yeniden yapılandırmalarını üretiyor. Massachusetts Teknoloji Enstitüsü’ndeki (MIT) ekip, mmWaves kullanarak gizli nesnenin yüzey eğriliğini hesaplayarak daha yüksek doğruluk için spekülerlik özelliğine dayanan mmNorm sistemiyle daha iyisini yapabileceğine inanıyordu.

mmWave sinyalleri çoğu nesneden “ayna benzeri” veya “spektral” bir şekilde yansır, yani sinyalin bir yüzeye çarptığı açı, yansıdığı açıya kabaca eşittir. Bu nedenle, bir radar yalnızca yüzey normalinin (“dışa dönük ok”) doğrudan radara geri işaret ettiği bir nesnenin yüzeyinin parçalarından güçlü yansımalar alacaktır. mmNorm, yansıyan sinyal ile yüzeyin 3B uzaydaki her noktadaki yönelimi arasındaki bu doğrudan ilişkiden yararlanır.

3B uzaydaki belirli bir nokta (bir “voksel”) için mmNorm, potansiyel olarak görülebilecek tüm farklı radar konumlarını dikkate alır. Her bir radar konumu, o noktadan ne kadar güçlü bir yansıma aldığına bağlı olarak yüzey normalinin ne olması gerektiği konusunda etkili bir şekilde “oy verir”. Tüm bu ağırlıklı “oylar” geometrik olarak toplanarak o nokta için yüzey normalinin nihai bir tahmini üretilir ve işlem, 3B nesneyi önceki yöntemlerden daha doğru bir şekilde yeniden oluşturmak için o 3B uzaydaki her nokta için tekrarlanır.

Araştırmacılar, bir mmWave radarını bir robotik kola bağlayarak bir mmNorm prototipi oluşturdular. 3B yeniden yapılandırma yeteneğini kupalar, mutfak eşyaları ve elektrikli aletler gibi 60’tan fazla günlük nesneyle test ettiler. Ekibin teknolojisi, benzer sistemlere kıyasla yaklaşık %40 daha az hatayla yeniden yapılandırmalar üretti, ayrıca gizli bir nesnenin konumunu daha doğru bir şekilde tahmin etti ve çeşitli malzemelerden yapılmış öğelerle çalıştı. Aşağıda eylem halinde görebilirsiniz.

Raleigh e-bisiklet modeli ile ses getirdi

0

İngiltere’nin en eski bisiklet üreticisi, One adlı bir e-bisiklet piyasaya sürdü. Zincirsiz işe gidip gelme aracı, dahili GPS ve hırsızlık önleme önlemi, akıllı bağlantı özellikleri ve “bisikletin evrimine yön veren” “çarpıcı yeni bir görsel kimlik” ile geliyor.

Raleigh e-bisiklet modeli One

Raleigh, 1887’de Nottingham’da kuruldu ve benim jenerasyonumdaki bisikletçiler için muhtemelen en çok Chopper ve Burner modelleri gibi İngiliz ikonlarıyla tanınıyor, ancak yarış bisikletleri de sokakta ve yarışmalarda popüler bir seçimdi. Şirketin mülkiyeti yıllar içinde birkaç kez değişti, ancak 2012’den beri aile üyeleri arasında Lapierre, Haibike, Carqon ve Winora gibi markaların bulunduğu Accell Group’ta kaldı.

Şirket, e-bisikletleri pazarlayan ilk İngiltere bisiklet üreticisi olma iddiasında bulunsa da (1990’larda) ve şu anda üretimde bir dizi pedal destekli modele sahip olsa da One “kentsel mobilite için yeni bir ikon” olarak piyasaya sürülüyor ve hatta kendi web varlığına bile kavuştu.

Accell Group’ta Mobilite EVP’si Selin Can: “Raleigh One’ın piyasaya sürülmesiyle yalnızca yeni bir e-bisikleti tanıtmıyoruz; aynı zamanda kentsel mobilitede yeni bir çağı başlatıyoruz” dedi. “Raleigh One, şehir için tasarlanmış, miras ve yeniliğin cesur bir birleşimidir. Akıllı, güvenli ve uzun ömürlü olacak şekilde üretilmiştir, sürücülerin güvenle ve kolaylıkla yolculuk yapmalarını sağlar. Bu, Raleigh hikayesinin evriminde heyecan verici bir bölümdür” dedi.

Şehir bisikleti, hedeflediği Avrupa pazarına uygun olarak 25 km/saate kadar pedal desteği sağlayacak olan Gates Carbon Belt Drive kurulumuyla eşleştirilmiş 250 W Mvice arka göbek motoruna sahiptir. 360 Wh çıkarılabilir pilinin, en düşük PAS ayarında şarj başına 85 km’ye kadar veya en yüksek ayarda yaklaşık 50 km kadar sürüş için iyi olduğu hesaplanmıştır. E-bisiklet, bir saatte %50’ye veya 2 saat 20 dakikada tam şarja kadar hızlı şarj için 5-A şarj tuğlasıyla birlikte gönderilecektir. Ancak, bu yapılandırma nispeten sessiz ve düşük bakım gerektiren bir sürüş sunsa da yokuşları daha kolay aşmanıza veya düzlüklerde yarışmanıza yardımcı olacak vitesler yok.

Pinwheel akıllı saat modelini duyurdu

0

Pinwheel, yapay zeka sohbet robotu içeren çocuklar için akıllı saat tanıttı. Ebeveynler için çok sayıda çevrimiçi tehlike varken akıllı bir cihazı çocuğunuza teslim etmek göz korkutucu olabilir. Çocuk dostu bir teknoloji şirketi olan Pinwheel, çocuklarına telefon vermeden bağlantıda kalmak isteyen ebeveynler için yeni bir çözüm sunuyor.

Pinwheel akıllı saat özellikleri

Pinwheel Watch, özellikle 7 ila 14 yaş arasındaki çocuklar için tasarlanmış, sosyal medyaya ve internete erişimi engelleyen, çocuk güvenli bir alternatif sunan yakın zamanda piyasaya sürülen bir akıllı saat. Ebeveyn yönetim araçları, GPS izleme, kamera, sesli mesajlaşma, eğlenceli mini oyunlar ve -işte bir sürpriz- yapay zeka sohbet robotu içeriyor.

Akıllı saatin kendisi şık siyah bir tasarıma ve bir Apple Watch’tan biraz daha büyük bir ekrana sahip. Şu anda fiyatı 160 dolar ve aylık aboneliği 15 dolar olarak duyuruldu. Pinwheel.com’dan satın alınabilir hale geldi. Daha standart bir ebeveyn kontrolleri setine ek olarak, bazı ebeveynlerin çekinebileceği bir özellik de saatin yapay zeka asistanı “PinwheelGPT”dir.

Şirket, PinwheelGPT’nin tipik yapay zeka sohbet robotlarına daha güvenli bir alternatif olarak tasarlandığını ve çocukların günlük meraklar, sosyal etkileşimler ve ödevle ilgili sorular dahil olmak üzere çeşitli konularda soru sormalarını sağladığını iddia ediyor.Ancak ebeveynler, yanlış bilgi üretebilecekleri için yapay zeka sohbet robotlarına karşı zaten temkinli olabilirler. Ebeveynler ayrıca sohbet robotlarının arkadaş canlısı yapısının, çocukların aile ve arkadaşlarıyla yüz yüze etkileşime girmek yerine etkileşim için bu dijital arkadaşlara güvendiği sağlıksız kalıplara yol açabileceğini iddia edebilirler.

Şirket bize güvenlik önlemlerinin alındığını açıkladı. AI, çocuklar için hassas veya uygunsuz olabilecek konuları tanımak, bu konuşmalardan çıkmak ve çocukları bu konuları güvendikleri bir yetişkinle tartışmaya teşvik etmek üzere eğitildi.

Tesla prototipi spekülasyonlara yol açtı

0

Yeni bir Tesla prototipi tekrar görüldü ve Tesla hissedarları arasında spekülasyonları yeniden alevlendirdi. Muhtemelen Model Y’nin potansiyel olarak biraz daha küçük ve yaklaşan sadeleştirilmiş, daha ucuz versiyonu olacak. Son birkaç ayda, Tesla’nın Fremont fabrikasının etrafında kamuflajlı bir Model Y olduğu görünen birkaç görüntü oldu. Bunun yeni “uygun fiyatlı” kompakt Tesla aracı olduğu konusunda çok fazla spekülasyona yol açtı.

Tesla prototipi spekülasyonlarla ses getiriyor

Tesla topluluğunda Tesla’nın yaklaşan “uygun fiyatlı” araçları konusunda kafa karışıklığı var çünkü CEO Elon Musk geçen yıl Tesla’nın “25.000 dolarlık” EV modelinin iptal edildiğine dair bir haberi yalanladı. Gerçek şu ki Musk, Tesla’nın üzerinde çalıştığı ve yaygın olarak “25.000 dolarlık Tesla” olarak adlandırılan iki daha ucuz aracı 2024’ün başlarında iptal etti. Bu araçların kod adları NV91 ve NV92 idi ve Tesla’nın şu anda Cybercab için ayırdığı yeni araç platformuna dayanıyordu.

Bunun yerine Musk, Tesla’nın Model 3 ve Model Y üretim hatlarının, Şirket talep sorunlarıyla karşı karşıya kaldıkça yeterince kullanılmamaya başladığını fark etti. Bu nedenle Tesla, yeni platforma dayalı araç programını iptal etti ve aynı üretim hatlarını kullanarak Model 3/Y platformunda yeni araçlar üretmeye karar verdi.

Son aylarda, birkaç başka medya raporu bunu destekledi ve Tesla, son kazanç görüşmesinde “aynı üretim hatlarında üretildiğinde farklı araçların ne kadar sınırlı olabileceğini” belirttiğinde bunu neredeyse doğruladı. Şimdi, aynı Tesla prototipi son birkaç gündür görüldü ve Tesla hissedarları topluluğunu bir spekülasyon çılgınlığına sürükledi. Geçtiğimiz yıl boyunca defalarca bildirdiğimiz gibi, gelen yeni “uygun fiyatlı” Tesla “modelleri” temelde yalnızca Model 3 ve Model Y’nin sade hali.

Aracın diğer Model Y’lere kıyasla açısı nedeniyle gerçekten daha küçük olup olmadığını doğrulamak zor, ancak dingil mesafesinin biraz daha küçük olması imkansız değil. Her iki durumda da bu soyulmuş, daha uygun fiyatlı “modeller” için en önemli değişikliklerin, vegan deri yerine tekstil koltuklar, standart ısıtmalı veya havalandırmalı koltuklar olmaması, arka cam olmaması, hatta belki çift camlı akustik cam olmaması ve daha düşük bir ses sistemi olması bekleniyor.

Teknoloji şirketleri Z kuşağı için para harcamak zorunda

0

The San Francisco Standard’ın yeni bir raporu, San Francisco’daki teknoloji şirketleri Z kuşağı çalışanları işe almanın neden olduğu streslerin bir kısmını hafifletebilecek bir hizmete yatırım yaptığını iddia ediyor: görgü uzmanları. Bu uzmanlar, yeni işe alınanlara eşofmanla işe gelmenin veya toplantı sırasında ayaklarınızı masaya koymanın neden uygunsuz olduğunu açıklayarak iyi para kazanıyorlar.

Teknoloji şirketleri Z kuşağı ile çatışma yaşıyor

Hikaye, Marin’de bir koç olan ve son iki ayda hizmetleriyle ilgili soruların yüzde 50 arttığını iddia eden Rosalinda Randall da dahil olmak üzere, bu görünüşte gelişen alanda çalışan kadınlardan alıntı yapıyor. Teknoloji şirketleri Z kuşağı çalışanlara bir iş yerinde medeni bir şekilde nasıl davranacaklarını öğretmesi için Randall’ı işe alıyor. Şirketlerin karşılaştığı sorunların çoğu, sıradan, düşüncesiz davranışlar gibi geliyor: Bir amir, Randall’a yeni işe alınan birinin, hademelerin temizleyeceğini varsayarak, ortak öğle yemeği masasına sürekli olarak yiyecek ambalajları bıraktığını söyledi. Randall, ‘Yöneticileri, ebeveyn gibi görünmek istemedikleri için bununla nasıl başa çıkacaklarını bilmiyordu’ dedi.

Hikayede bahsi geçen diğer potansiyel endişeler Z kuşağı arasında uygunsuz kadın kıyafetleri, itaatsiz tavırlar ve Slack’te iş arkadaşlarıyla nasıl konuşulacağını bilememe yer alıyor.

“Etiket” hizmetlerinin, bir İK departmanının sağlaması gerekenlerden nasıl büyük ölçüde farklı olduğunu anlamak zor, ancak rapora göre Z kuşağı çalışanları için bu tür hizmetler için fazladan para ödüyor. The Standard, Randall’ın, çalışanlarına “göz teması nasıl kurulur”, “isim etiketinizi nereye yapıştırırsınız ve “patronunuzdan bir şeyleri nasıl isteyeceğinizi – talep etmeyeceğinizi – öğretmek için 90 dakikalık bir atölye çalışması için müşterilerinden 2500 dolara kadar ücret aldığını belirtiyor.

Tumblr WordPress geçişini askıya aldı

Automattic, Tumblr’ın altyapısını WordPress’e geçişini askıya aldı. Automattic CEO’su Matt Mullenweg, şirketin daha önce duyurulduğu gibi Tumblr blog platformunu WordPress’e taşıma konusunda artık çalışmadığını doğruladı.

Tumblr WordPress geçişinden neden vazgeçti?

Mullenweg: “Karar verdiğimiz şey, kullanıcılar tarafından fark edilecek ve kullanıcıların talep ettiği şeylere olabildiğince odaklanmak oldu. Bu daha çok bir altyapı meselesiydi, Tumblr’ı WordPress’e taşımak büyük bir yeniden mimari gibi. Hala yapmak istiyorum. Sadece daha temiz. Ancak şu anda bunun üzerinde çalışmıyoruz” dedi.

Duyuru ayrıca Tumblr’ın fediverse olarak bilinen açık sosyal ağ ile entegrasyonu için bunun ne anlama geldiğine dair soruları da gündeme getiriyor. Altyapısını WordPress’e taşıyarak, yeni bir uygulama haline gelecekti ve Tumblr WordPress düşüncesi üzerinde durulacaktı. Mullenweg, bunun bu hareketi yapmanın argümanlarından biri olduğunu kabul ediyor, ancak artık bir öncelik olmadığını ima ediyor. Mullenweg: “Bu arada, fediverse’i uygulamak için büyük bir baskı olursa, bunu sadece Tumblr kod tabanında yapacağımızı düşünüyorum” dedi.

Mullenweg ayrıca Tumblr’ın karlı olmadığını ve diğer Automattic ürünlerinin kârlarından geçindiğini yineledi. Yine de Tumblr’ın geleceğine inandığını ve işleri yoluna koymak için ihtiyaç duyduğu pisti sağlamayı planladığını söyledi.

WordPress.com şu anda bir ActivityPub eklentisi sunuyor , bu nedenle Tumblr’ın WordPress’e taşınması teorik olarak insanların Tumblr gönderilerini fediverse’e getirmesine izin verecek. Tumblr WordPress taşınması durdurma kararı ayrıca Tumblr gönderilerinin yakın gelecekte fediverse’de mevcut olmayacağı anlamına geliyor gibi görünüyor. Automattic, 2019 yılında Tumblr’ı Verizon’dan satın almıştı.

Skyfly ilk uçuşu başarıyla tamamladı

0

Elektrikli hava aracı girişimi Skyfly, Birleşik Krallık’taki Northamptonshire’daki Turweston Havaalanı’ndan Oxfordshire’daki Bicester Havaalanı’na gidiş dönüş uçuşu yaparak havaalanları arasındaki ilk uçuşunu gerçekleştirdi.

Skyfly ilk uçuşu geçti

Şirketten yapılan açıklamaya göre, Avrupa’da ilk kez elektrikli dikey kalkış ve iniş yapabilen bir araç iki havaalanı arasında uçuyor. Skyfly, bu yılın başlarında sabit kanatlı uçan bir araç olarak ilk pilotlu uçuşunu gerçekleştirdi. Şirkete göre, Skyfly Axe bu operasyonda 2.500 feet yükseklikte 17 dakikaya kadar uçuşlar gerçekleştirerek uçuş testlerindeki üç önemli kilometre taşından ikincisini tamamladı. Geliştirilen diğer birçok EAV’nin dikey olarak kalkış ve iniş yapmasının aksine, Skyfly aracı 100 mil hıza kadar normal bir uçak gibi ileri uçuş modunda uçabiliyor. Ancak pistin müsait olmaması durumunda Axe, burun üstü pozisyona geçerek dikey olarak kalkış veya iniş yapabiliyor.

İlk Axe eVTOL aracının uçuş testi programına alınma süreci geçen yıl başladı. Axe, sekiz elektrik motoruna sahip iki kişilik bir eVTOL görevi görüyor. Havaalanından havaalanına uçuş, kanatlı uçuşta EAV gövdesi ve kontrol sistemlerinin doğrulanmasına odaklanan Skyfly test programının geleneksel fazını tamamlıyor.

Skyfly’ın baş teknik sorumlusu William Brooks duyuruda: “Uçak çok iyi performans gösterdi. Türbülansta yumuşak bir his veriyor ve uçlardaki motor kütleleri nedeniyle daha fazla açıklık izlenimi veriyor. Konfor, olağanüstü görüş ve gürültü eksikliği keyifli bir uçuş sağlıyor” dedi.

Uçuş tek yön 12 dakika sürdü ve saatte 131 kilometre azami hıza ulaştı. Skyfly, bu yılın başlarında   ilk pilotlu test uçuşunun ardından bir finansman turunu kapattı. Açıklanmayan miktardaki finansmanın, mühendislik ekibinin genişletilmesi ve yeni bir güç aktarma organı ve hibrit sistem geliştirilmesine yönelik olduğu belirtiliyor.

Şirket, uçan aracın, kokpitte bulunan bir kolla etkinleştirilebilen ve paraşütü taşıyan bir roketi araçtan fırlatarak iki yolcu ve bagajla birlikte aracı indirmeyi sağlayan balistik bir paraşüt sistemine sahip olduğunu söyledi.

Rivian ve Volkswagen dayanışması devam ediyor

0

Rivian, Alman otomotiv devi Volkswagen ile yaptığı anlaşmada bir dönüm noktasına ulaştı. Bu anlaşma, hisse satışı şeklinde elektrikli araç girişiminin kasasına 1 milyar dolar getirecek. Rivian ayrıca ikinci çeyrekte 10.661 araç teslim ettiğini duyurdu.

Bu, 2024’ün ikinci çeyreğine göre satışlarda %23’lük bir düşüşü ve Rivian’ın 8.640 EV teslim ettiği ilk çeyreğe göre yalnızca küçük bir iyileşmeyi temsil ediyor. Şirket, Başkan Trump’ın tarifeleri ve ticaret savaşları sonucunda 2025’teki satış hedefini düşürdü ve bunların hepsi araba üretmeyi daha pahalı hale getiriyor.

Rivian ve Volkswagen iş birliğini sürdürüyor

Rivian bu yıl 40.000 ila 46.000 arasında elektrikli araç teslim edeceğine inandığını söyledi. Ancak bu aralığın en üst noktasına bile ulaşması, 2025’te önceki iki yıldan daha az araba satacağı anlamına geliyor. Tüm bunlar, tarihi olarak milyarlarca dolar harcayan ve daha uygun fiyatlı SUV’si R2’nin 2026’da piyasaya sürülmesine çok fazla güvenen Rivian için işleri özellikle zor hale getiriyor.

Volkswagen’den gelen ödeme, Rivian’ın bu yılın ilk çeyreğinde ikinci kez brüt kar elde etmesinin sonucu oldu. İki otomobil üreticisi 2024’te 5.8 milyar dolara kadar değere sahip bir teknoloji ortak girişimi duyurdu. Rivian, bu ortak girişime yazılım ve elektrik mimarisi tasarımlarının yanı sıra çalışanlar sağladı. Volkswagen, bu temel teknolojileri gelecekteki elektrikli araçlarına güç sağlamak için kullanmayı planlıyor. Geçtiğimiz yılın sonlarında Rivian’a dönüştürülebilir bir senet şeklinde ilk 1 milyar doları sağladı.

Rivian, bu brüt kar dönüm noktasına ancak son iki yılda mevcut tüketici araçları olan R1S SUV ve R1T pikap kamyonetinin tasarımını basitleştirmek için çok para ve çaba harcadığı için ulaşabildi. Yeniden tasarlanan bu versiyonlar geçen yıl yola çıktı ve Rivian için üretimi önemli ölçüde daha ucuzdu, ancak şirket genel olarak hala para kaybediyor.

Trump, sözde önerilen “Tek Büyük Güzel Yasa Tasarısı” ile istediğini elde ederse, Rivian gibi şirketler için işler daha da zorlaşabilir. Bu hafta, bu yasa tasarısı ABD Senatosu’ndan Temsilciler Meclisi’ne geri gönderildi. Mevcut haliyle, bu yılın Eylül ayında yeni bir elektrikli aracın fiyatından anında 7.500 dolar düşüren federal elektrikli araç vergi kredisini sonlandıracak.

İnsansı robot projesi Optimus ciddi problemlerle karşı karşıya!

Optimus projesinde üst düzey yönetici olarak yer alan Milan Kovac’ın Tesla’dan ayrılması, üretim planlarının ertelenmesi ve yaşanan teknik sorunlar, programın geleceğine dair soru işaretlerini artırdı.

Optimus projesi, Tesla CEO’su Elon Musk’un 2025 yılı içinde 5.000 ila 10.000 adet robot üretme hedefiyle öne çıkıyordu. Ancak Çin’deki tedarik zincirinden gelen bilgilere göre Tesla, parça siparişlerini en az iki ay süreyle durdurdu. Bunun temel nedeni ise Optimus’un henüz Tesla fabrikalarında anlamlı bir fayda sağlayamaması ve kapsamlı bir tasarım revizyonuna gidilmesi.

Mevcut robotlar yalnızca Tesla’nın pil atölyelerinde kullanılıyor ve insan işçilere kıyasla verimlilikleri yarının altında.

Optimus, donanımsal sorunlarla boğuşuyor

AI Invest tarafından paylaşılan bir habere göre, Optimus’un mevcut versiyonu hâlâ pek çok donanım sorunuyla boğuşuyor. Özellikle eklem motorlarında aşırı ısınma, robot ellerinin düşük taşıma kapasitesi, kısa ömürlü parçalar ve yetersiz pil performansı dikkat çekiyor. Tesla, farklı el tasarımı sağlayıcılarıyla iş birliği yaparak üç ayrı teknik çözümü test ediyor. Yazılım tarafında ise sentetik verilerle robotun otonom kabiliyetlerini artırmak hedefleniyor.

Milan Kovac’ın ayrılığı sonrası Optimus programının sorumluluğu, Tesla’nın otonom sürüş projelerinden sorumlu Ashok Elluswamy’ye devredildi. Kovac’ın, Elon Musk tarafından geçtiğimiz aylarda kıdemli başkan yardımcısı pozisyonuna getirilmiş olmasına rağmen görevden ayrılması, kulislerde dikkat çeken bir gelişme olarak yorumlanıyor.

Elon Musk, sosyal medya üzerinden Optimus’un yeni versiyonunun ciddi gelişmeler kaydettiğini, artık Grok destekli sesli etkileşim özelliğine sahip olduğunu belirtti. Yine de şirketin önümüzdeki iki ay boyunca yeni üretim planlarını beklemeye alması, Optimus’un bu yılki hedeflerine ulaşmasının zor olduğunu gösteriyor.

Tesla’nın Optimus programını hâlâ ileriye taşımak istediği, yeni nesil robotların bu yılki hissedarlar toplantısında tanıtılmasının planlandığı belirtiliyor. Ancak sektörde Boston Dynamics, Figure ve Unitree gibi rakip firmaların hızla ilerleme kaydetmesi, Tesla’nın iddialı planlarını hayata geçirme konusunda avantajlı bir konumda olmadığını düşündürüyor.

Robot fotoiletkenlik testi yapıyor

0

Bilim insanları, güneş hücrelerinin ve diğer elektroniklerin verimliliğini artırmak için yeni yarı iletken malzemeler ortaya çıkarmaya çalışıyorlar. Ancak, malzeme özelliklerinin manuel olarak ölçülmesi inovasyon hızını yavaşlatıyor. Ancak, Massachusetts Teknoloji Enstitüsü sayesinde işler değişimin eşiğinde gibi görünüyor. Enstitüdeki araştırmacılar, bu süreci hızlandırabilecek tamamen otonom bir robot sistemi geliştirdiler. Robotik sistem, ışığın varlığında bir malzemenin tepkisini belirleyen önemli bir elektriksel özellik olan fotoiletkenliği ölçmek için bir robotik prob kullanıyor.

Robot fotoiletkenlik testi ile güvenilirlik sağlıyor

Robot, karar verme sürecinde kendisine yardımcı olan makine öğrenimi yoluyla malzeme bilimi hakkında bir bilgi tabanını kullanmak üzere eğitildi. Bu özellik sayesinde robot, fotoiletkenlik hakkında bilgi almak için prob kullanarak bir malzemeye temas etmek için en iyi yerleri anlıyor. Robot, 24 saatlik bir testte saatte 125 benzersiz ölçüm alarak umut verici sonuçlar gösterdi. Hassasiyet ve güvenilirliğin diğer yapay zeka tabanlı modellerden daha iyi olduğu gözlemlendi.

Bu yeni yöntem, bilim insanlarının yeni yarı iletken malzemelerin temel özelliklerini hızla incelemesine yardımcı oluyor ve bu da daha fazla elektrik üreten güneş panellerine yol açabilir. Makine Mühendisliği Profesörü ve makalenin kıdemli yazarlarından Tonio Buonassisi: “Bu makaleyi inanılmaz derecede heyecan verici buluyorum çünkü otonom, temas tabanlı karakterizasyon yöntemleri için bir yol sağlıyor. Bir malzemenin her önemli özelliği temassız bir şekilde ölçülemez. Numunenizle temas kurmanız gerekiyorsa, bunun hızlı olmasını ve elde ettiğiniz bilgi miktarını en üst düzeye çıkarmak istersiniz” diye devam etti.

Buonassisi ve araştırmacı ekibi, malzemeleri keşfetmek için otonom olarak çalışan bir laboratuvar oluşturmak için çalışıyor. Son zamanlarda, güneş panelleri gibi fotovoltaikte kullanılan bir yarı iletken malzeme sınıfı olan yeni perovskitleri keşfetmeye odaklandılar. Ancak, fotoiletkenlik yalnızca bir probun malzemeye yerleştirilmesi, bir ışığın tutulması ve elektriksel tepkinin ölçülmesiyle karakterize edilebilir.

Lisansüstü öğrencisi ve projede ortak yazar olan Alexander Siemenn: “Deneysel laboratuvarımızın mümkün olduğunca hızlı ve doğru bir şekilde çalışmasını sağlamak için, tüm prosedürü çalıştırmak için gereken süreyi en aza indirirken en iyi ölçümleri üretecek bir çözüm bulmamız gerekiyordu” dedi

AWS finansal hizmetler için yaratıcılığı ön plana çıkarıyor

Yapay zekanın yatırım bankacılığının zorlu işlerini otomatikleştirme kapasitesi, insanların işin daha değerli kısımlarına odaklanabilmesi anlamına geliyor.

AWS, yapay zekanın finansal hizmetlerde insan yaratıcılığının değerini artıracağını söylüyor. Yapay zekanın yatırım bankacılığının zorlu işlerini otomatikleştirme kapasitesi, insanların işin daha değerli kısımlarına odaklanabilmesi anlamına geliyor.

AWS finansal hizmetler odaklı çalışıyor

Finansal hizmetler şirketleri yapay zekadan (YZ) erken kazanımlar elde ediyor . Bu, finansın tarihsel olarak yeni teknolojileri agresif bir şekilde benimseyen bir sektör olması göz önüne alındığında şaşırtıcı değil. Şaşırtıcı sonuçlardan biri de yapay zekanın bankacılık, sigortacılık ve ticaret gibi en kritik işlevleri veya insan içgörüsü gerektiren yaratıcı işlevleri daha da değerli hale getirebilmesidir.

AWS’de finansal hizmetler alanında pazar geliştirme çabalarının başında bulunan John Kain, verdiği röportajda: “Sürecin içine yaratıcılık ve muhakeme yeteneğinin de eklenmesiyle, bu konuda bir prim oluşacak” dedi. Süreç derken, bankaların risk hesaplamaları gibi en ileri ve muhtemelen otomatikleştirilmesi en zor alanları kastediyordu.

Kaine: “Farklılaştırılmamış olanların çoğu otomatikleştirilecek. Ancak bunun anlamı, işi ve müşterilere daha iyi hizmet etme yeteneğini gerçekten farklılaştıran şeydir, ister ürünleri veya riski daha iyi anlamak, ister yeni ürünler geliştirmek olsun, finansal bir bakış açısından, bunun hızı gelecekte çok daha hızlı olacak” dedi.

Amazon, 10 yıl önce finansal hizmetler birimini kurarak bulut devinin sektörde ilk kez bir yaklaşım benimsemesini sağladı. Kaine, sekiz yıldır bulut devinin araçlarını bankalara, sigortacılara ve hedge fonlarına getirmeye yardımcı oldu. Bu yaklaşım, hem iş yüklerini buluta taşımayı hem de müşterilerinin süreçlerinde üretken AI’nın (Gen AI) büyük dil modelleri (LLM’ler) dahil olmak üzere AI’yı uygulamayı içeriyor.

Kaine: “Yapmaya çalıştığımız şeye bakarsanız, müşterilerimize güvenlik, uyumluluk ve yönetişim perspektiflerinden finansal hizmetler için temel olan her şeyin kutularını işaretleyen bir platform sunduğumuz bir ortam sağlamaya çalışıyoruz. Ancak aynı zamanda onlara en son teknolojilere erişim ve sektöre en iyi kalıpları getirebilme seçeneği sunuyoruz” dedi.

ABD, Çin’e uyguladığı çip yazılımı kısıtlamalarını kaldırdı!

Karar, iki ülke arasında son dönemde yumuşayan ticari ilişkiler kapsamında atılan önemli bir adım olarak yorumlanıyor. Gelişme, ABD ve Çin temsilcilerinin Londra’da gerçekleştirdiği görüşmelerin ardından geldi.

Synopsys, Cadence ve Siemens gibi dünyanın önde gelen üç çip tasarım yazılımı şirketi, ABD Ticaret Bakanlığı’nın Mayıs ayında yürürlüğe koyduğu ihracat yasaklarının geri çekildiğini duyurdu. Bu adım, ABD ile Çin arasında geçtiğimiz ay nadir toprak elementleri üzerine varılan ticaret anlaşmasının bir parçası olarak değerlendiriliyor. Anlaşma kapsamında ABD, çip yazılımı, etan kimyasalı ve bazı diğer ürünlere yönelik ihracat kısıtlamalarını kaldırırken, Çin ise nadir toprak elementlerinin ihracatına onay vermeyi ve süreci hızlandırmayı kabul etti.

ABD ve Çin arasındaki yaptırımlar geri çekildi

Cadence ve Siemens, yaptıkları açıklamada, ihracat kontrollerinin artık geçerli olmadığını belirtti. Synopsys ise, daha önce Ticaret Bakanlığı tarafından gönderilen kısıtlama mektubunun geri çekildiğini bildirdi. Şirketler şu anda Çin’deki müşterilere yazılım ve araçlara yeniden erişim sağlamak üzere çalışmalara başladı. Siemens, önceki ihracat kontrolleri altındaki tüm yazılım ve teknolojilere tam erişimi yeniden sağladığını ve Çin’deki satış ve destek faaliyetlerine devam ettiğini açıkladı.

Uzmanlara göre, çip tasarımı için kullanılan EDA (Elektronik Tasarım Otomasyonu) yazılımlarına getirilen kısıtlamalar, Çin’in yarı iletken sektöründe ciddi zararlara yol açabilirdi. Söz konusu üç şirketin Çin’in EDA pazarının %70’ini kontrol ettiği belirtiliyor. Bu yazılımlar, yeni mikroçiplerin geliştirilmesinde kritik rol oynuyor.

Yasaklar, Çin’in nadir toprak elementlerinin ihracatına yönelik lisans kısıtlamaları getirmesine karşılık olarak yürürlüğe girmişti. Nisan ayında Çin, yedi farklı nadir toprak mineralinin ve bazı mıknatısların ihracatına yeni lisans gereklilikleri getirmişti. Bu hamle, elektronik cihazlardan savaş uçaklarına kadar pek çok alanda kullanılan malzemelerin tedarikini riske atmıştı.

Çin fotonik çip

Son Londra görüşmeleriyle birlikte, Çin bu ihracatları hızlandırma sözü verirken, ABD de karşı önlemlerini geri çekmeye başladı. Ancak her iki ülke arasındaki yüksek gümrük tarifeleri henüz anlaşma kapsamına alınmadı. ABD Başkanı Donald Trump, Çin mallarına uygulanan toplam gümrük vergilerinin %55 seviyesinde kaldığını belirtti. Buna karşılık Çin’in ABD mallarına uygulayacağı tarifelerin %10 seviyesinde olacağı öne sürüldü.

Geçici ticaret ateşkesi Ağustos ayında sona erecek. Bu nedenle önümüzdeki haftalarda taraflar arasında yeni müzakerelerin ve olası gerginliklerin yaşanması bekleniyor.

Castelion, hipersonik füze üretimi için 350 milyon dolar yatırım toplayacak!

Castelion için gerçekleştirilecek olan yatırım turuna Lightspeed Venture Partners ve Altimeter Capital liderlik edecek. Ocak ayında tamamlanan 100 milyon dolarlık Seri A turunun ardından gelen bu yeni yatırım hamlesi, şirketin milyarlarca dolarlık bir değerlemeye ulaştığını gösteriyor.

Castelion yetkilileri konu hakkında yorum yapmaktan kaçınsa da yatırım turunun birkaç hafta içinde tamamlanması bekleniyor. Şirket, SpaceX’ten ayrılan eski yöneticiler tarafından 2023 sonunda kuruldu ve “hızlı inşa, sık test ve dikey entegrasyon” modeliyle savunma sanayiine taze bir soluk getirmeyi hedefliyor.

Castelion tarafından geliştirilen hipersonik füze Pentagon’un gündeminde

Hipersonik silahlar, Mach 5 hızının üzerindeki seyir kapasiteleriyle modern savaş doktrinlerinde kritik öneme sahip. Çin’in bu alandaki hızlı gelişimi, Amerikan Savunma Bakanlığı’nda endişe yaratmış durumda. Castelion ise, düşük maliyetli ve hızlı üretilebilen sistemleriyle bu açığı kapatmak istiyor. Şirket, Mart ayında Mojave Çölü’nde ilk hipersonik araç testini gerçekleştirdi. Bu test, ABD hükümetine sistemin sahada çalışabileceğini gösterme amacı taşıyordu.

Şirketin geliştirdiği Blackbeard Ground Launch (GL) adlı hipersonik füze, ABD Ordusu’nun 2026 bütçe taslağında yer aldı. Proje HX3 adı altında 25 milyon dolarlık fon talebiyle desteklenen Blackbeard GL, mevcut yüksek menzilli hipersonik sistemlerin yaklaşık %80’lik kapasitesine sahip olacak. Ancak burada hedef, daha düşük maliyetli ve seri üretime uygun bir çözüm sunmak.

Planlanan sözleşme iki aşamalı olacak. İlk aşamada 2026 başında prototip bir gösterim sunulacak. Eğer başarılı olursa, 2027 yılında 10 adet prototip füze daha teslim edilecek. Bu sistemler, HIMARS (Yüksek Hareket Kabiliyetli Topçu Roket Sistemi) gibi standart fırlatıcılarla uyumlu olacak şekilde tasarlanıyor. Ayrıca yeni nesil, otonom kapasiteli fırlatıcı sistemlerle de entegrasyon hedefleniyor.

Castelion’un bugüne kadar Savunma Bakanlığı’ndan aldığı hibeler görece küçük olsa da, hipersonik silah pazarının potansiyeli oldukça büyük. Proje başarılı olursa, şirketin 2028’den itibaren Blackbeard füzelerini seri şekilde teslim etmesi bekleniyor.

Raytheon, Lockheed Martin ve Northrop Grumman gibi savunma devleri için Castelion’un yükselişi şimdiden dikkatle izleniyor.

Yapay zeka işten çıkarılma duygusunu yönlendirebilir

0

Xbox’taki bir yönetici yapımcıya göre yapay zeka işten çıkarılma durumlarında yardımcı olabilir. Bir LLM “iş kaybıyla gelen duygusal ve bilişsel yükü azaltmaya yardımcı olabilir.

Microsoft’ta 9.000 kişinin işten çıkarılacağı haberinin ardından, bir Xbox yöneticisi işten ayrılma yolunda olanlara bazı şüpheli tavsiyelerde bulundu: Microsoft Copilot’ta teselli bulun. Aftermath’in bildirdiğine göre, yakın zamanda işini kaybetmediği açıkça görülen Xbox Game Studios Publishing’deki bir yönetici yapımcı olan Matt Turnbull, LinkedIn’de kullanıcılara “Yalnız değilsiniz ve tek başınıza gitmek zorunda değilsiniz” dedi. Yapay zekanın “insanlarda güçlü hisler” uyandırdığını kabul ederken, Turnbull ChatGPT ve Copilot gibi LLM’lerin “iş kaybıyla gelen duygusal ve bilişsel yükü azaltmaya yardımcı olabileceğini” öne sürdü.

Yapay zeka işten çıkarılma durumunda destek oluyor

Turnbull, yakın zamanda işten çıkarılan kişiler için önerdiği belirli AI istemlerini sunmaya devam etti. Bunlar arasında bir iş ilanı hakkında biriyle iletişime geçmek için sıcak bir giriş mesajı yazın. Bir LLM’nin bunalmış geliştiricilerin kariyerlerini planlamalarına ve özgeçmişlerini geliştirmelerine nasıl yardımcı olabileceğini ve ayrıca “duygusal netlik ve özgüven” konusunda nasıl yardımcı olabileceğini açıkladı. Gönderi, Necrosoft Games yönetmeni ve Insert Credit sunucusu Brandon Sheffield tarafından Bluesky’de dolaştırıldı ve tahmin edilebileceği gibi olumsuz bir tepki aldı.

Turnbull’un yazısı, ne kadar ciddi olursa olsun, Microsoft’un hem yapay zeka hem de işten çıkarmalar konusunda her şeyi göze aldığı bir zamanda geldi. Temmuz ayında 9.000 iş kaybı, Mayıs ayında duyurulan 6.000’den fazla kişiyle çığ gibi bir büyüme gösteriyor. Microsoft Başkanı Brad Smith, yıl boyunca yapay zeka altyapısına yaklaşık 80 milyar dolar harcamayı taahhüt ederek 2025’e başladı ve CEO Satya Nadella yakın zamanda şirketinin kodunun büyük bir bölümünün artık yapay zeka tarafından yazıldığını paylaştı.

Business Insider, bir başka yöneticinin çalışanlarına bir iç yazışmasıyla Copilot’u kullanmanın “artık isteğe bağlı olmadığını” söylediğini bildirdi. İşten çıkarmalardan etkilenen Halo Studios’taki bir geliştirici, Engadget’tan Jessica Conditt’e Xbox yönetiminin “mümkün olduğunca çok işi yapay zeka temsilcileriyle değiştirmeyi” düşündüğünü söyledi.

xAI, veri merkezini doğalgazla desteklemek için gereken izni aldı!

Shelby County Sağlık Departmanı tarafından verilen izin, xAI merkezinin geçmişte izinsiz bir şekilde 35’e kadar jeneratörü çalıştırdığı iddiaları ve olası bir dava tehdidine rağmen geldi.

Güney Çevre Hukuku Merkezi (SELC), xAI’nın çalıştırdığı jeneratörlerin toplamda 421 megavat enerji üretme kapasitesine sahip olduğunu ve bu durumun ABD Temiz Hava Yasası’na aykırı olduğunu belirterek NAACP adına dava açacaklarını duyurdu. Şirketin yakın zamanda 10 milyar dolarlık yatırım aldığı ve bu miktarın yarısının borç, diğer yarısının ise sermaye yatırımı olduğu bildirildi.

xAI, izin kapsamında her biri Solar SMT-130 modeli olan ve emisyon kontrol sistemlerine sahip 15 türbini kullanabilecek. Bu türbinlerin toplam kapasitesi 247 megavat. SELC’ye göre şirket, daha önce aynı modelden sekiz türbini izinsiz olarak çalıştırdı ancak bunlarda da uygun filtre sistemleri bulunuyordu.

Yeni izinle birlikte xAI, yılda 87 ton azot oksit (NOx), 94 ton karbon monoksit, 85 ton uçucu organik bileşik, 73 ton partikül madde ve yaklaşık 14 ton tehlikeli hava kirleticisi (bunlardan 9.8 tonu kanserojen formaldehit) salımı yapabilecek. Şirketin, bu emisyonları kendi kayıtlarıyla belgeleyip takip etmesi gerekiyor.

xAI, son hamlesiyle büyük tepki topladı

Memphis’teki yerel bir topluluk grubu, bağımsız bir hava kalitesi ölçümü için 250 bin dolarlık bir bütçe ayırdığını açıklamıştı. Haziran ayında ise Memphis Belediyesi kendi hava kalitesi testlerini gerçekleştirdi. Ancak SELC, bu testlerde önemli eksiklikler olduğunu öne sürdü. Kurum, testlerin ozon düzeylerini ölçmediğini, rüzgârın kirliliği ölçüm noktalarından uzaklaştırdığı günlerde yapıldığını ve cihazların binalara çok yakın yerleştirildiğini, bu durumun ölçüm sonuçlarını etkileyebileceğini belirtti.

Daha önce sağlık yetkilileri, bir türbinin yılda 364 günden az çalışması durumunda onu “taşınabilir” sayıp kontrol etme işinin başka bir kuruma, EPA’ya ait olduğunu söylemişti. Ama çevreci avukatlar, bunun doğru olmadığını ve sağlık yetkililerinin bu kararı neden verdiklerini düzgün şekilde açıklamadıklarını belirtti.

Tüm bu tartışmaların ortasında, xAI’nın veri merkezi projeleri büyümeye devam ediyor ve çevresel etkileri, yasal sınırlar zamanla daha da çok tartışılacak gibi görünüyor.

Çin’deki Apple satışları 2 yılın ardından tekrar yükselişe geçti!

Apple satışlarında yaşanan bu artış, şirketin Çin pazarında karşı karşıya kaldığı zorlu süreçte bir toparlanma sinyali olarak değerlendiriliyor.

Satışlardaki artışta, Çinli e-ticaret platformlarının Mayıs ayında iPhone 16 serisi ürünlerinde uyguladığı indirimlerin etkili olduğu belirtiliyor. Aynı zamanda Apple’ın bazı modellerde takas fiyatlarını artırması da tüketicilerin ilgisini çekti.

Counterpoint Araştırma Müdür Yardımcısı Ethan Qi, Apple’ın fiyat ayarlamasının “618 Alışveriş Festivali” öncesinde yapılmasının stratejik bir hamle olduğunu belirtti. Her yıl Haziran ayında düzenlenen 618 Festivali, Çin’de büyük e-ticaret sitelerinin önemli indirim kampanyalarıyla öne çıkıyor.

Apple’ın Çin’deki toparlanması, son dönemde hisse değerinde yaşanan %15’lik düşüşe karşı yatırımcılar için olumlu bir haber oldu. Ancak şirket, hâlâ ciddi politik ve rekabet baskılarıyla karşı karşıya.

Apple ve Huawei arasındaki rekabet kızışıyor

Huawei, ABD yaptırımları nedeniyle akıllı telefon pazarında zor zamanlar geçirmişti. Ancak 2023’ün sonlarına doğru piyasaya sürdüğü gelişmiş çipe sahip yeni modeliyle güçlü bir geri dönüş yaptı. Bu atılım, Apple’ın Çin pazarındaki konumunu zorlamaya başladı.

Counterpoint verilerine göre, Huawei’nin ikinci çeyrek satışları %12 arttı ve şirket Çin pazarında en fazla paya sahip marka konumuna geldi. Onu Vivo ve üçüncü sırada Apple takip ediyor.

iPhone 17 Air ve iPhone 17 Pro Max

Counterpoint Kıdemli Analisti Ivan Lam, “Huawei hâlâ güçlü kullanıcı sadakatiyle ilerliyor. Kullanıcılar eski telefonlarını yeni Huawei modelleriyle değiştiriyor.” yorumunu yaptı.

Appleın Çin’de tekrar büyüme yakalaması önemli bir gelişme olsa da, Huawei ve diğer yerel markalarla olan rekabet önümüzdeki dönemlerde daha da yoğunlaşacak gibi görünüyor.

DoorDash drone ile gıda teslimatına başlıyor

0

DoorDash ve Flytrex’in otonom drone teslimat filosu sayesinde Dallas-Fort Worth bölgesinde drone ile yemek teslimatları başlatılıyor. Müşteriler artık DoorDash uygulaması üzerinden yemek siparişi verebilecek ve ödeme sırasında drone teslimatını seçebilecek. Şirketten yapılan açıklamaya göre, bölgede drone teslimatlarıyla 30 bin haneye ve 100 binin üzerinde kişiye ulaşılabiliyor.

DoorDash drone ile gıda teslimat hizmeti artık devrede

Little Elm ve Frisco’da yaşayan müşteriler artık Papa John’s ve The Brass Tap gibi yerel restoranlardan drone ile sipariş alabilecek. DoorDash Labs Ürün Başkanı Harrison Shih duyuruda: “İHA teslimatının bir sonraki aşaması, daha geniş bir kullanım alanı yelpazesinin kilidini açan genişletilmiş yeteneklerle yönlendirilen tamamen rahatlıkla ilgilidir. Daha büyük yükler ve daha uzun çalışma saatleri, daha önce hiç olmadığı kadar daha fazla müşteriye daha verimli bir şekilde hizmet vermemizi sağlıyor. Otonom teslimatın operasyonel kapsamını genişleterek, drone teslimatını günlük yerel ticaret için ölçeklenebilir ve güvenilir bir seçenek haline getirmeye yaklaşıyoruz” dedi.

DoorDash ve Flytrex lansman öncesinde bir pilot program yürütmüştü. Flytrex, birden fazla drone operatörünün çakışan topluluklara hizmet verebilmesi için gelişmiş drone trafik kontrol teknolojisini kullanır. Uçuş yolları otomatik sistemler kullanıyor.

İnsansız hava araçları ayrıca şehrin çeşitli noktalarındaki farklı bırakma noktalarına da teslimat yapabiliyor. İHA teslimatları, şirketin robotik ve otomasyon bölümü olan DoorDash Labs ile yapılan ortaklık sonucunda gerçekleştirildi.

DoorDash ayrıca yakın zamanda Kuzey Carolina, Charlotte’ta evlere yemek teslimatı için Alphabet drone teslimat şirketi Wing ile ortaklığını genişletti.

En büyük vanadyum akış pili devreye girdi

0

20 MWh’lik ‘Avrupa’nın en büyük’ ​​vanadyum redoks akış bataryasında testler başladı. Fraunhofer ICT, pilot tesisin temiz enerjinin hava koşullarından bağımsız olarak şebekeyi nasıl besleyebileceğini gösterdiğini söylüyor.

En büyük vanadyum akış pili

Fraunhofer Kimyasal Teknoloji Enstitüsü (ICT), Avrupa’nın en büyük vanadyum redoks akış pilini faaliyete geçirdiğini söylüyor. Pilin güç çıkışı 2 MW ve kapasitesi 20 MWh.

Pfinztal’daki Fraunhofer ICT tesislerinde RedoxWind projesinin bir parçası olarak kurulan pilot tesis, 2 MW’lık bir rüzgar türbininin doğru akım ara devresine bağlandı. Fraunhofer ICT, bir testin yenilenebilir enerjinin hava koşullarından bağımsız olarak şebekeyi hedefli ve öngörülebilir bir şekilde nasıl besleyebileceğini gösterdiğini söyledi. Fraunhofer ICT’ye göre, bir rüzgar türbini ve pilin birleşimi, şebeke dışı çözümler, işletmeler veya enerji köyleri için otonom bir güç kaynağı sağlayabilir.

Enstitü, modüler vanadyum redoks akış pilinin Alman bileşenleri ve bilgi birikimiyle geliştirilip inşa edildiğini belirtti. Almanya ve dünya çapındaki endüstriyel ortaklarla iş birliği içinde yeni depolama teknolojisi ve bileşenlerini test etmek için bir Ar-Ge platformu olarak hizmet veriyor.  Fraunhofer ICT’de Akış Pilleri Ekip Yöneticisi olan Prof. (UNSW, UQ) Dr. Jens Noack: “Yenilenebilir enerjinin depolama platformumuzla akıllıca yönetilebileceğini gösterdik. Bu, yenilenebilir kaynaklara dayalı istikrarlı, esnek ve dayanıklı bir elektrik sistemine doğru atılmış kararlı bir adımdır” dedi.

Modüler vanadyum redoks akış pili, yalnızca Almanya’dan temin edilen bileşenler ve mühendislik kullanılarak geliştirildi ve üretildi. Almanya ve dünyanın dört bir yanındaki endüstriyel ortaklarla birlikte yeni depolama teknolojilerini ve bileşenlerini test etmek ve daha da geliştirmek için bir araştırma ve geliştirme platformu görevi görüyor.

AWS inovasyon merkezi açtı

0

Amazon Web Services, Asya Pasifik Bölgesi’ndeki ilk İnovasyon Merkezi’ni açtı. Singapur’daki 8.000 metrekarelik yeni tesis, APAC’deki CEO’ların ve iş liderlerinin AWS ve Amazon teknolojileriyle etkileşime girmesini sağlamak için tasarlandı.

AWS inovasyon merkezi yeniliklerle geldi

Şirketten yapılan açıklamaya göre AWS, Singapur’daki bulut altyapısına 9 milyar dolar yatırım yapma taahhüdünde bulundu ve yeni milyonlarca dolarlık tesis de buna ekleniyor. Türünün ilk örneği olan merkez, aspirasyon, ivmelenme ve aksiyon adı verilen üç bölgeden oluşuyor.

Şirket, AWS ile iş birliği içinde yürütülecek bir dijital dönüşüm yol haritası da dahil olmak üzere, bölgelerde dolaşacak olan C-Suite liderleri için inovasyon deneyimleri düzenlemeyi planladığını açıkladı. Bölgelerden birinde yöneticiler, üretken yapay zeka, kuantum hesaplama ve sanal gerçeklik gibi en son teknolojileri deneyimleyerek bunların APAC’deki işletmeleri nasıl dönüştürebileceğini görebilecekler.

Hub’da ayrıca yapay zeka destekli çiftlikten sofraya sistemi, e-bisiklet üretim hattı, blok zinciri platformu, model roket, yapay zeka destekli üretici alışveriş asistanı ve Amazon robotları gibi çeşitli diğer teknolojiler de sergilenecek.

AWS Asya Pasifik ve Japonya başkan yardımcısı Jaime Valles, duyuruda: “Teknolojik yenilik Asya’nın büyümesi için kritik öneme sahip ve müşteri deneyimlerini dönüştürürken aynı zamanda gerçek iş değeri sunmak için yeniliğe ihtiyacımız var. AWS Yenilik Merkezi, kapsamlı bulut ve yapay zeka teknolojimizi, dünya çapında 140.000’den fazla ortağımızdan oluşan ağımızdan gelen kanıtlanmış uzmanlığımızı ve Amazon’un benzersiz yenilik kültürünü birleştirerek müşterilerimizin büyük fikirleri gerçek iş sonuçlarına dönüştürmesini sağlıyor. Burada Hub’da müşterilerimiz, AWS ile iş birliği yaparak bölgenin en acil zorluklarını ve fırsatlarını çözmek için pratik yol haritaları oluşturabilir. Akıllı çiftçilikten ve kişiselleştirilmiş perakendeden acil müdahaleye ve dijitalleştirilmiş vatandaş hizmetlerine kadar fırsatlar sonsuzdur ve bölge için dijital inovasyon hızını artırmaya yardımcı olmaktan heyecan duyuyoruz” dedi.