İsveçli otomobil üreticisi Polestar, yeni Polestar 4 coupe-SUV’sinin, 3. Seviye otomatikleştirilmiş işlevselliği sunacak şekilde şekillenen Luminar Modelinin yeni nesil lidar teknolojisini içereceğini duyurdu.
Şirket daha önce modelin İsrail merkezli Mobileye firmasının yeni şoför otonom sürüş sistemini içeren ilk model olacağını açıklamıştı. Şimdi, Polestar otoyollarda gözlerden uzak, noktadan noktaya otonom sürüşü hedeflediği için Şoförün Luminar’dan Iris lidar’ı entegre edeceğine dair onay geldi.
Polestar 4, öne bakan Luminar lidarın yanı sıra üç Mobileye EyeQ6 işlemciye ve Mobileye’nin öne bakan görüntüleme radarına sahip olacak. Otomobil üreticisine göre bu, “gözler kapalı, eller serbest bir sürüşü mümkün kılmak için gereken ekstra algılama ve yapay zeka katmanını” sağlayan bir model olacak. Fakat şoförün tanıtımı aşamalı olarak gerçekleştirilecek. Lansman sırasında Polestar 4, Mobileye’nin SuperVision ADAS’ı (gelişmiş sürücü destek sistemi) ile sunulacak; yükseltilmiş, daha gelişmiş Şoför teknolojisi ise daha sonraki bir tarihte sunulacak.
Polestar’ın sahibi Geely, SuperVision’ı kendisinin diğer markalardan birinin modelinde zaten kullanmıştı. Eylül ayında ZEEKR 001 executive otomobili, SuperVision’ın otomobilde etkinleştirildiğini gösteren kablosuz bir güncelleme aldı.
ZEEKR’da da olduğu gibi Polestar 4 de Geely’nin Sürdürülebilir Deneyim Mimarisini temel alıyor.
Lansman sırasında SuperVision teknolojisi, General Motors’un Super Cruise ve Ford’un Blue Cruise’unun sağladığı türden müdahalesiz, gözler üzerinde işlevsellik sunacak şekilde ayarlandı. Bunlar, sürücünün sürekli denetimini gerektirmesi nedeniyle Otomotiv Mühendisleri Derneği tarafından Seviye 2 sürücü destek sistemleri olarak belirlendi.
Ancak planlanan Şoför paketi onu arabanın kontrol altında olduğu Seviye 3 bölgesine götürecek, ancak teknisyenin talep etmesi halinde müdahale gerekli olabilir. Polestar, vaat edilen eller serbest, gözler kapalı otoyol sürüşünün yanı sıra, aynı zamanda “diğer ortamlar için otonom sürüşe de göz atılacağını”, yani esasen eller serbest şehir içi sürüşün sağlanacağını söylüyor.
Bugüne kadar Mercedes, Seviye 3 teknolojisinin üretim otomobillerinde tanıtılmasıyla öncülük etti; Drive Pilot, 2022’de Almanya’da seçili modellerde ticari olarak satışa sunuldu ve 2023’te Nevada ve Kaliforniya’ya da yayıldı.
En son gelişmenin önemini açıklayan Mobileye CEO’su Profesör Amnon Shashua şunları söyledi: “Temel SuperVision’ımızı Luminar lidar, radarlar ve bir görüntüleme radarından oluşan bağımsız bir ikinci yedekli algılama sistemiyle birleştirmek, gerçek yedeklilik ve bir doğruluk düzeyi sağlar. Bu tamamen otonom sürüşün temelini oluşturuyor.”
