Porsche, Siemens Energy ile Şili’deki Punta Arenas’ta bir pilot tesis oluşturmak için bir projeye 20 milyon Euro’luk bir yatırım yaptığı 2020’den beri eFuels hakkında bilgiler paylaştı.
Yapay zeka daha fazla yazılım geliştirme çalışmasında görev alırken, geliştiriciler sonunda kodlama araçlarından çok eğitim modelleriyle çalışabilir. Sahne XL globale taşınacakYürüttüğü çalışmalarla girişimcilik ekosisteminin kesişim noktası olan Bilgiyi Ticarileştirme Merkezi…
eFuels, karbon nötr alternatifler olarak tasarlanmıştır ve eski araçların binek araçlardan kaynaklanan karbon çıkışı üzerindeki artan kısıtlamalar karşısında çalışmaya devam etmesine olanak tanır. Ancak, bu noktada hepsi teori. İçten yanmalı araçların satışına yönelik yasaklar 2035’ten itibaren Kaliforniya ve AB’de dünya çapında birçok yerde zaten kitaplarda yer alırken, e-Yakıtlar için henüz herhangi bir muafiyet tanınmadı. AB, “CO 2 nötr yakıtlar” ve bunların muaf tutulup tutulamayacağı konusunda bir teklif taslağı hazırlamayı planlıyor. Ancak bu yalnızca ticari araçlar için geçerli olabilir.
Porsche yönetim kurulu üyesi Michael Steiner, böyle bir muafiyetin şirketinin arabalarında eFuels kullanımını kapsamasını umuyor: “Bu hala devam ediyor, ancak en azından beklentimiz, bu tür eFuel’i özellikle Porsche olmak üzere binek araçlarda da kullanabilmemiz. Beklenti bu ama bugün kesinleşmiş değil” ifadelerini kullandı.
Şimdilik, Porsche’nin eFuels’ı yalnızca arazide kullanılacak ve şirketin küresel Porsche SuperCup serisine güç verecek. Porsche’nin yakında Formula 1’e gireceğine dair güçlü söylentiler ve bu serinin 2026’ya kadar karbon nötr yakıtlara geçmesiyle, orada da potansiyel görmek zor değil.
