Cruise tarafından çekilen videoda, bir robotaksinin fren yaptığı; ardından insan kontrolündeki bir arabanın çarpması ve otonom aracın önüne fırlatılmasının ardından sokakta yatan bir yayanın üzerinden geçtiği görülüyor. Cruise, ilk başta yayaya çarpan aracın sürücüsünün olay yerinden kaçtığını söyledi.
Cruise, olaylara ilişkin açıklamasında robotaksinin etkiyi en aza indirmek için “agresif bir şekilde fren yaptığını” söyledi. Polise ve yerel görgü tanıklarının robotaksi altındaki kişiyi gösteren videosuna göre yine de yaya ezildi ve ardından aracın altında kaldı.
Bir Cruise aracının videosu, aracın trafik ışıklarında durduğunu ve yeşile döndükten sonra yoluna devam ettiğini gösteriyor. Öne bakan, arkaya bakan ve yana bakan kameraları içeren kameralar, sol şeritte kavşakta hızlanan insan güdümlü bir aracı yakalıyor.
Robotaksi sürüş güvenliğinden insanlarla sürekli kıyaslanıyor. Cruise ve Waymo bu konuda yorumlarını paylaştı. Cruise ve Waymo, insanları kötü sürücüler olarak nitelendiriyor. Bu nedenle teknoloji devleri, robot taksilerin daha hızlı benimsenmesini…
Birkaç dakika sonra, videoda en sol taraftan sokağa giren bir kişinin insan kontrolündeki bir arabaya çarptığı, ardından ön kaputun üzerinden uçarak aracın tavanına çıktığı ve sağ taraftan aşağıya düştüğü görülüyor. Yaya, Cruise robotaksisinin bulunduğu, insan güdümlü aracın sağındaki şeride indi.
Cruise olaya hemen müdahale etti ve sosyal medya sitesi X’te konuya açıklık getirdi.
Gönderide, “2 Ekim akşamı saat 21.30 civarında, insan güdümlü bir araç, Cruise AV’nin hemen solundaki şeritte seyreden bir yayaya çarptı.” denildi. “İlk çarpma şiddetliydi ve yayayı doğrudan AV’nin önüne fırlattı. AV daha sonra darbeyi en aza indirmek için agresif bir şekilde fren yaptı. Diğer aracın sürücüsü olay yerinden kaçarken, polisin isteği üzerine AV yerinde tutuldu. En içten endişemiz ve odak noktamız, yaralanan kişinin sağlığıdır ve sorumlu sürücünün belirlenmesine yardımcı olmak için polisle aktif olarak çalışıyoruz.” açıklaması yer aldı.
Bu olay, San Francisco’daki Cruise operasyonlarını aksatan trafiğin tıkanması ve ıslak çimentoya sürülmesi gibi bir dizi kaza ve diğer olayların sonuncusu. Cruise’un ifadesine göre şirketin yayanın ilk çarpmasında hatalı olmadığı anlaşılıyor. Bir soruşturma, AV’nin yayadan kaçınıp kaçınamayacağının belirlenmesine yardımcı olacak.
Cruise, San Francisco İtfaiye Departmanı’nın, şirketin otonom araçlarından birinin ölümcül bir kazadan sonra ambulansı geciktirdiği şeklinde suçlanıyor. Ancak şirket tüm bunları reddediyor. SF Fire’ın haberine göre, 14 Ağustos’ta bir sürücü gece…
Ancak robot ekseninde zaten bölünmüş bir şehirde suçlunun Cruise olup olmadığı önemli olmayabilir. Olay, San Francisco’daki robotaksi operasyonlarını ölçeklendirmeye, testlere başlamaya ve sonunda bir düzineden fazla ABD şehrinde yolculuklar için ücret almaya çalışan bir şirket olan Cruise için kritik bir zamanda gerçekleşti.
Cruise ve Waymo, San Francisco’daki ticari operasyonları genişletmek için Ağustos ayında Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu’ndan onay aldı. Robotaksiler de dahil olmak üzere araç çağırma operasyonlarını düzenleyen kurum olan CPUC, Cruise ve Waymo’yu şirketlerin günde 24 saat, haftanın yedi günü çalışmasına, filolarını genişletmesine ve yolculuklar için ücretlendirme yapmasına olanak tanıyan nihai izinler için 10 Ağustos’ta onayladı.
Sadece birkaç gün sonra Cruise, bir acil müdahale aracıyla kaza yaptı ve bu durum, aynı zamanda otonom araçları da düzenleyen Kaliforniya Motorlu Araçlar Departmanı’nın, soruşturmayı tamamlayana kadar Cruise’un filosunu %50 oranında azaltmasını talep etmesine yol açtı.
