Subaru tamamen elektrikli aracının lansmanını yaptı. Toyota ile geliştirilen bu araç, iki şirketin elektrikli araç hedeflerinde kritik rol oynuyor.
Subaru tamamen elektrikli aracını duyurdu
Japon Subaru, en büyük hissedarı Toyota Motor Corp ile iki yıllık bir ortak geliştirme projesinin sonucu olan ilk tamamen elektrikli aracı Solterra’yı tanıttı.
Daimler elektrifikasyon için İngiltere hükümetinin açıklamasıyla taahhüt verdi. Daimler, küresel üreticilere göre avantajlı olduğunu düşünüyor. Daimler elektrifikasyon için iddialı Daimler AG’nin üst düzey yöneticisi yaptığı açıklamada, şirketin 2035 yılına kadar…
Spor arazi aracı (SUV) lansmanı, dünyanın dört bir yanındaki ülkeler karbon emisyonlarını azaltmak için çevre düzenlemelerini sıkılaştırdıkça elektrikli araçlara yönelik artan taleple geldi. Toyota geçen ay pilli elektrikli araç (BEV) versiyonunu, bZ4X’i duyurmuştu.
İçten yanmalı motorlardan teknolojik olarak uzaklaşma, Subaru gibi elektrikli araçların pahalı gelişimini finanse etme konusunda daha az yetenekli olan daha küçük otomobil üreticileri için bir zorluk teşkil ediyor. Aynı zamanda, Toyota gibi üst düzey otomobil üreticileri için daha küçük rakipleri daha yakına çekmek için bir fırsat sağlıyor.
Elektrikli hibrit otomobillerin öncüsü olan ancak elektrikli araç pazarına geç giren Toyota, 2025 yılına kadar 15 bataryalı elektrikli araç modeline sahip olmayı planlıyor. Ayrıca, otomatik akü üretim kapasitesini genişletmek için önümüzdeki on yılda 13.5 milyar dolar harcıyor.
Subaru’nun araç satışları, üretim hacmine göre dünyanın en büyük otomobil üreticisi olan Toyota’nın onda birinden daha az.
