Dünyanın en hafif elektrikli araçları Longbow’dan!

0

İngiltere’den çıkan yeni bir niş elektrikli araç markası olan Longbow kendini “İlk İngiliz elektrikli spor otomobil üreticisi” olarak tanıtıyor. Lotus Elise ve Jaguar E-Type gibi İngiliz klasiklerinin özünü yeniden yaratan ilk iki hafif modeli ortaya çıktı. Dünyanın en hafif elektrikli araçları arasında yer almaktadır.

Dünyanın en hafif elektrikli araçları

Speedster ve Roadster adlı otomobillerin stil, hafif tasarım, kusursuz mühendislik ve titiz el işçiliğini vurguladığı söyleniyor. Longbow deneyiminin merkezine sürüş heyecanını koydukları söyleniyor. Daha önce Longbow’u duymadıysanız, yalnız değilsiniz. Marka, Lucid ve Tesla’nın eski yöneticileri tarafından 2023’te kuruldu. “Celeritas Levitas” sloganı “hafifliğin hızı” anlamına geliyor. Şirketin yarattıklarına baktığınızda oldukça yerinde.

Üstü açık Speedster 1.973 lb (895 kg) ağırlığında, 3,5 saniyede 0’dan 60 mil/saate (97 km/saate) çıkabiliyor ve 275 mil (442 km) WLTP (Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araç Test Prosedürü) menziline sahip. Öte yandan üst düzey Roadster coupé 2.193 lb (995 kg) ağırlığında ve 3,6 saniyede 0’dan 60 mil/saate hızlanabildiği söyleniyor. 174 mil (280 km) WLTP menziline sahip. Dünyanın en hafif elektrikli araçları arasında bu iki model dikkat çekiyor.

Bu performans, arka tekerlekleri çalıştıran ve tahmini 322 beygir gücü üreten tek bir motor sayesinde geliyor. Ancak şu ana kadar pil boyutu veya güç aktarma organı gücüyle ilgili hiçbir bilgi verilmediğini unutmayın. Şu anda bunların hepsi yaygın varsayımlar.

Alüminyum şasi İngiltere’de elle üretiliyor. Elbette karbon fiber değil, ancak yine de hafif ve sağlam. Arabaların genel ağırlığı en kompakt Mazda Miata’ları bile geride bırakacak kadar. Yamaha Caterham Project V gergin bir şekilde omzunun üzerinden bakacak çünkü dünyanın en hafif elektrikli araçları arasında rekabet büyüyor.

Denge robotu çeviklik yeteneklerini sergiliyor

0

Çin’in LimX Dynamics şirketi geçen yıl modüler ayak uçlarına sahip, gerektiğinde yürüyebilen veya yuvarlanabilen çok yönlü bir iki ayaklı robot piyasaya sürdü. Şirket, çömelme botunun alçak çitlerin üzerinden atlayarak, merdivenleri tırmanarak ve engelleri ustalıkla aşarak çeviklik yeteneklerini gösterdi.

Tron 1 çok modlu iki ayaklı robot, şirketin Shenzhen merkez ofisinin yakınındaki vahşi doğada dolaşırken epeyce hırpalandığını gördüğümüz P1’in ticari olarak satılan versiyonudur. Kauçuk uçlu ayaklarla desteklenen kendi kendini dengeleyen bu robotun, bu son yapının eklemli uzuvlarının uçları pivot ayakkabılar veya motorlu tekerlekler de taşıyabiliyor.

Tron 1 denge robotu

Robotun yeteneklerini gösteren son videoda ekip, sadece düz yollardan değil, aynı zamanda engellerin üzerinden atlayarak, düzensiz basamaklara tırmanarak ve normal basamaklardan aşağı inerek ve engellerin üzerinden atlayarak tekerlekli sandalye kullanmaya odaklanmayı seçti. Görüntülerde ayrıca, tekerlekli savaşçının itilirken sürekli olarak kendini düzeltmesiyle artık zorunlu olan kötü muamele de gösteriliyor.

Bu, korkusuz çok modlu robotun bir felaket bölgesinde hayatta kalanları arama görevi varsa güzel bir haber. Ancak bilimkurgu benzeri distopik bir gelecekte bu şeyden kaçıyorsanız pek de iyi değil. Ancak, performans becerisinin bazı sınırlamaları var. Verilen özelliklere göre, maksimum tırmanma açısı yaklaşık 15 derece, 15 cm’den (5,9 inç) yüksek engeller çok fazla olabilir ve -5 ila 40 °C sıcaklık aralığının (23-104 °F) dışındaki koşullar zorlayıcı olabilir.

Tron 1, kablosuz bir uzaktan kumandayla çalıştırılabilmesine, yarı otomatik görevler için programlanabilmesine veya otonom görevler için serbest bırakılabilmesine rağmen, demo için hangi modların kullanıldığı net değil – muhtemelen biraz karışık bir durum. Robotun ölçüleri 392 x 420 x 845 mm (15,4 x 16,5 x 33,3 inç), tartıda yaklaşık 20 kg (44 lb) ve sağlam bir uçuş kasasında standart ve eğitim sürümleriyle birlikte gönderiliyor gibi görünüyor. 48 V aktüatörler 80 Nm (59 lb.ft) tepe torkuna sahip ve 240 Wh “Üçlü Lityum” pil sürekli çalışma potansiyeli için sıcak değiştirilebilir, her ünitenin şarj başına yaklaşık 2 saatlik kullanım sağladığı tahmin ediliyor. Yerleşik bilgisayar sistemi 16 GB RAM ve 512 GB depolama ile desteklenen 12. nesil Intel i3 beyinlere sahip.

Çevrimiçi çocuk güvenliği yasası reddedildi

0

Federal bir yargıç, Kaliforniya’nın çığır açan çevrimiçi çocuk güvenliği yasasının yürürlüğe girmesini bir kez daha engelledi. Verdiği kararda, ABD Bölge Mahkemesi Yargıcı Beth Labson Freeman, teknoloji ticaret grubunun yasanın Birinci Değişikliği ihlal ettiğine dair iddialarının büyük ihtimalle başarılı olacağını söyleyerek NetChoice lehine ihtiyati tedbir kararı verdi.

Çevrimiçi çocuk güvenliği yasası

Kaliforniya Yaşa Uygun Tasarım Kodu Yasası (CAADCA) olarak adlandırılan yasa, Vali Gavin Newsom tarafından 2022’de yasalaştırıldı ve çocukların erişmesi “muhtemel” olan çevrimiçi platformları kapsıyordu. Yasa, koyu desenlerin kullanımını kısıtlamanın yanı sıra, bu platformların kullanıcıların yaşını tahmin etmesini ve çocuklar için belirli gizlilik ayarları uygulamasını gerektirecekti. NetChoice, platformlardan içerik hakkında “öznel” kararlar almasını istediği ve ifade özgürlüğü üzerinde caydırıcı bir etki yaratabileceği için gereksinimlerinin çok belirsiz olduğunu savundu.

Yargıç Labson Freeman daha önce 2023’te CAADCA’yı engellemişti; Dokuzuncu Daire Temyiz Mahkemesi geçen yıl bu kararı kısmen onayladı. Courthouse News’in belirttiği gibi, karar daha sonra yasanın kalan kısımları hakkında karar vermek üzere Yargıç Labson Freeman’a geri döndü. NetChoice, bu kararın CAADCA’nın “tamamını” engelleyeceğini söyledi.

Yargıç Labson Freeman: “Mahkeme, Yasanın çocukların mahremiyetini ve refahını koruma konusunda zorlayıcı bir Devlet çıkarını ilerlettiğini kabul etse bile, Devlet, CAADCA’nın bu çıkarı karşılamak için dar bir şekilde uyarlandığını göstermedi. Yasa, 18 yaşın altındaki tüketiciler tarafından erişilmesi muhtemel tüm çevrimiçi içerikler için geçerlidir ve bu içeriğin sağlayıcılarına önemli yükler getirir” ifadelerini kullandı.

Meta, Netflix, X ve Amazon gibi şirketleri temsil eden NetChoice, ABD genelindeki eyaletlerde çocuk güvenliği yasalarını engellemek için birkaç talep kazandı. Yakın zamanda, çocukların çevrimiçi olarak uygunsuz içeriğe erişmesini önleyecek olan Maryland’in Çocuk Yasası yasasını engellemek için dava açtı.

NetChoice’un dava direktörü Chris Marchese bir basın açıklamasında, “Çocukları çevrimiçi ortamda korumak hepimizin paylaştığı bir hedef olsa da, Kaliforniya’nın Konuşma Yasası anayasal olarak korunan ancak siyasi olarak hoş karşılanmayan konuşmaları sansürlemek için bir Truva atıdır” dedi. “Bu karar, diğer eyaletlere ‘gizlilik korumaları’ kisvesi altında sansür rejimlerinin yargısal incelemeden sağ çıkamayacağı uyarısını yapıyor.”

T-Mobile müşterileri zamdan şikayetçi

0

Bir yıldan kısa bir süre önce fiyat artışını duyurmasının ardından, mobil operatör bunu tekrar yapıyor ve bir kez daha eski planlardaki müşterileri etkiliyor. T-Mobile çalışanlarına gönderilen bir iç yazışmaya göre, bazı eski planlar (yeni abonelere sunulmayan ancak mevcut abonelere sunulan planlar) 2 Nisan 2025’ten itibaren hat başına 5 dolarlık bir artış görecek. Bu eski planlar emekliye ayrıldığından, bu aboneler şirketin en sadık ve uzun vadeli aboneleri arasında yer alıyor. T-Mobile, artışı “yükselen maliyetlere” bağladı.

T-Mobile müşterileri fiyat artışıyla karşı karşıya

Eski planlar arasında Magenta, Magenta MAX, Magenta 55+, ONE ve Simple Choice gibi teklifler yer alıyor, ancak bunlardan hangilerinin artış göreceği belli değil. Yeni ücretler Go5G Next, Go5G Plus ve Essentials gibi mevcut planları etkilemeyecek. Bu artıştan etkilenen müşteriler, T-Mobile’dan bir mesaj alacak. Mesajda, “Neredeyse on yıldır ilk kez,” yazıyor, “bazı eski aylık hizmet planlarımızın fiyatlarında güncelleme yapıyoruz.”

T-Mobile tüketici grubunun başkanı Jon Freier, görünüşe göre notta, geçen yılki artışın bir parçası olarak artış alan hiçbir hattın bu sefer başka bir artış görmeyeceğini yazmış. Geçtiğimiz Mayıs ayındaki 5 dolarlık artıştan etkilendiyseniz, bu sefer zarar görmemiş olmalısınız. T-Mobile, eğer planınız “Sözleşme Dışı Söz” kapsamına giriyorsa, yani tarifelerinizin artmayacağını garanti ediyorsa, ayrılmaya karar verdiğinizde (60 gün içinde şirketi bilgilendirmeniz koşuluyla) son ayın tekrarlayan hizmet ücretini ödeyeceğini söylüyor.

Sızdırılan Apple toplantısı Siri’yle ilgili endişe yarattı

0

Apple, son haftalarda Siri ve yapay zeka ile ilgili her şeyde yavaş ilerlemesiyle ilgili manşetlerden kaçamadı. Şirket, Siri’yi modernize etmeyi ve Apple’a yapay zeka yarışında çok ihtiyaç duyulan bir ivme kazandırmayı amaçlayan, geçen Haziran ayında ilk kez vaat edilen özellikleri resmen erteledi. Apple Intelligence yeteneklerinin ne zaman geleceğini halen bilmiyoruz ve yakın zamanda yapılan bir genel toplantıya bakılırsa Apple’ın kendisi de bilmiyor.

Sızdırılan Apple toplantısı Siri vaatleriyle ilgili soru işaretleri yarattı

Robby Walker gecikmeyi “çirkin” bir durum olarak nitelendirdi ve Apple’ın kararları ve Siri’nin hala sönük olan itibarı nedeniyle tükenmişlik veya hayal kırıklığı hisseden çalışanlara sempati duyduğunu söyledi. Ayrıca eksik Siri özelliklerinin bu yıl iOS 19’a gireceğinin kesin olmadığını söyledi; bu şirketin şu anki hedefi ancak “o zaman yayınlayacağımız anlamına gelmiyor dedi.

Bloomberg’in raporuna göre Walker: “Apple’da diğer projelere yönelik başka taahhütlerimiz var. Bu taahhütlerimizi sürdürmek istiyoruz ve bunların ertelenen özelliklerden potansiyel olarak daha acil zaman çizelgesine sahip olduğunu anlıyoruz” dedi.

Toplantı ayrıca Apple’ın Siri birimi ile pazarlama bölümü arasında gerginliğe işaret etti. Walker, iletişim ekibinin Siri’nin kişisel bağlamı anlaması ve bir kullanıcının ekranında şu anda bulunanlara göre harekete geçebilmesi gibi özellikleri vurgulamak istediğini söyledi; henüz hazır olmasalar bile. Walker, WWDC’nin bu ipuçları ve bunun sonucunda ortaya çıkan müşteri beklentilerinin durumu daha da kötüleştirdiğini kabul etti. Apple o zamandan beri özellikleri sergileyen bir iPhone 16 reklamını kaldırdı ve web sitesinin çeşitli alanlarına hepsinin TBD tarihine ertelendiğini belirten uyarılar ekledi. Mark Gurman’a göre, kısmen “zamanın üçte birine kadar düzgün çalışmamalarına” neden olan kalite sorunları nedeniyle ertelendiler.

Apple, gelişmiş Siri yeteneklerinin “beklenenden daha uzun sürdüğünü” söylediği geçen haftaki açıklamanın ötesinde durum hakkında kamuoyuna bir yorum yapmadı. Ancak Walker, yazılım şefi Craig Federighi ve yapay zeka patronu John Giannandrea gibi üst düzey yöneticilerin, aylar geçtikçe daha güzel bir Siri animasyonundan öte bir şey göstermeden sert eleştirilere maruz kalan bir durum için “yoğun kişisel sorumluluk” aldıklarını söyledi.

Walker: “Müşteriler yalnızca bu yeni özellikleri beklemiyor, aynı zamanda daha eksiksiz bir Siri de istiyorlar. Bu özellikleri ve daha fazlasını hazır olur olmaz sunacağız” dedi. Ekibi şimdiye kadarki “inanılmaz etkileyici” çalışmaları için övdü. Geciken özellikler hakkında “Rakiplerimiz bunları bu durumda veya daha kötü bir durumda piyasaya sürmüş olsalar bile, bunlar genel halka sunulmaya henüz hazır değil.” dedi.

Gizli NSA casusluğu ifşasını yapan Klein öldü

0

Gizli NSA casusluğunu ifşa eden AT&T teknisyeni Mark Klein öldü. ABD hükümetinin kitlesel gözetlemesini ifşa eden eski AT&T teknisyeni ve muhbir Mark Klein 79 yaşında öldü. Klein, 2006 yılında NSA’nın San Francisco’daki bir AT&T merkezindeki gizli bir odayı internetin omurgasına erişmek için kullandığını ortaya koyan belgelerle kamuoyuna duyuruldu.

Gizli NSA casusluğu belgelenmişti

Mark sadece nasıl çalıştığını görmekle kalmadı, bunu kanıtlayacak belgelere de sahipti. Bize yüzlerce sayfadan fazla AT&T şematik diyagramı ve tablosu getirdi. Mark ayrıca bu bilgiyi büyük medya kuruluşları, çok sayıda Kongre personeli ve en az iki senatörle şahsen paylaştı. Bunlardan biri, Senatör Chris Dodd, Mark’ı büyük bir Amerikan kahramanı olarak kabul etmek için Senato kürsüsüne çıktı.

Artık kötü şöhretli Oda 641A’nın kapısının ardında, optik bölmeli dinlemeler ham internet trafiğinin birebir kopyasını oluşturuyor ve bunu NSA’ya geri iletiyordu. Klein’ın ifşası, ABD hükümetinin 11 Eylül 2001 terörist saldırılarının ardından Kongre tarafından verilen yetkileri kullanarak milyonlarca Amerikalının internet verilerine eriştiğinin teyidiydi.

2013 yılında, o zamanki NSA müteahhidi Edward Snowden, gazetecilere dünya çapındaki geniş çaplı NSA gözetimini ayrıntılarıyla anlatan binlerce gizli belge sızdırdı. Klein’ın ölümü, Klein’ın başvurduğu ve Klein’ın ifşalarının ardından federal hükümete dava açan San Francisco merkezli dijital haklar grubu Electronic Frontier Foundation tarafından doğrulandı. Dava sonunda reddedildi.

Mark’ın ilk kez ifşa ettiği, artık sürekli gözetimi yetkilendiren 702. Bölüm olarak adlandırılan yasa, 2026’nın başlarında sona eriyor. EFF ve diğerleri, devam eden reformlar ve nihayetinde yasadışı casusluğun tamamen sona ermesi için baskı yapmaya devam edecek.

Google’ın geleceği ne olacak?

0

Geçtiğimiz 12 ayın karmaşası içinde YouTube, podcast dünyasında sessizce kayda değer bir başarı elde etti. Aylık 1 milyardan fazla görüntülemeyle YouTube sessizce podcast tüketimi için lider platform haline geliyor. Bu durum, Google’ın geleceği açısından önemli bir gösterge.

Google’ın geleceği için senaryolar

Bu podcast bölümleri genellikle başka yerlerde yalnızca sesli formatlarda mevcuttur. Yine de izleyiciler görsel bir platform olan YouTube’u seçiyor. Bu bana insanların podcast sunucularıyla kişisel bağlantılar aradığını gösteriyor. Sunucuları yalnızca duymak istemiyorlar; onları eylem halinde görmek istiyorlar. İnsanların bir sonraki yapay zeka trendinden daha çok insan bağlantısına değer verdiğini gösteriyor.

Google, 2006 yılında Chad Hurley, Steve Chen ve Jawed Karim’den YouTube’u 1,65 milyar dolara satın aldı. Birçok kişi o zamanlar Google’ın fazla ödeme yaptığını düşünüyordu. Ancak bunun neden şimdiye kadarki en iyi satın alımlardan biri olabileceğini daha derinlemesine inceleyelim. Google’ın geleceği bu tür stratejik hamlelerle şekilleniyor.

  • Google Arama ve Diğer: 198,1 milyar dolar
  • YouTube Reklamları: 36,1 milyar dolar
  • Google Ağı: 30,4 milyar dolar
  • Google Abonelikleri, Platformları ve Cihazları: 40,3 milyar dolar
  • Google Cloud: 43,2 milyar dolar
  • Diğer Bahisler: 1,6 milyar dolar
  • Toplam gelir: 350,0 milyar dolar

İlk bakışta, Google Cloud’un Google’ın ikinci en büyük segmenti olduğu, ardından Google Aboneliklerinin geldiği ve YouTube Reklamlarının dördüncü sırada olduğu görülüyor. Google’ın geleceği bu gelir kalemlerine bağlı olarak gelişiyor.

YouTube’un izleyici kitlesinin büyük bir bölümü 18 ila 34 yaş aralığındaki kişilerden oluşuyor ancak tüm nesiller arasında popülerliğini sürdürüyor ve bu da kalıcı bir güce sahip olduğunu gösteriyor. Bir kitle oluşturmak için zaman harcayacaksanız bu geniş çekicilik çok önemli. Dahası, YouTube’un podcasting büyümesiyle, geleneksel sesli podcast’lerin yanı sıra giderek daha fazla görsel içerik arayan oldukça ilgili bir kitleye ulaşabilirsiniz. Bu da Google’ın geleceği üzerinde olumlu bir etki yaratabilir.

Kullanıcı verileriniz her yerde!

0

Bir veri aracılık işletmesinin sahibi yakın zamanda, sektörünün milyarlarca insanın alışkanlıkları hakkında veri toplayıp analiz edebildiği dereceyle övündüğü ürkütücü bir video yayınladı. 2019’da, veri aracısı Epsilon, Fransız reklam konglomerası Publicis Groupe tarafından satın alındı. Daha sonra, bu ayın başlarında Publicis, başka bir veri ve reklam şirketi olan Lotame’yi de satın aldı ve bunu Epsilon’un işiyle entegre etmeyi planladığını duyurdu. O zamanlar, Publicis CEO’su Arthur Sadoun, yeni kurumsal entegrasyonun şirketinin internetin yetişkin web kullanıcılarının yaklaşık %91’ine “ölçekte kişiselleştirilmiş mesajlaşma” sunmasına olanak tanıyacağını söylemişti.

Veri aracısı şirket gizlilik endişelerini dile getirdi

Bu tür “kişiselleştirilmiş mesajlaşma” (yani reklamcılık) sunmak için Publicis, reklam sunduğu kişiler hakkında olağanüstü miktarda bilgi toplamalıdır. Yeni yayınlanan bir videoda, veri aracısı şirket Sadoun, şirketinin elinde olduğunu iddia ettiği bilgilerin ne tür bilgiler olduğunu açıklıyor. CoreAI adlı bir yazılım programını ilgilendiren video, şirketin bireysel tüketicilerin alışkanlıklarını ve davranışlarını ne ölçüde analiz edip tahmin edebildiğini gösteriyor.

Bunu göstermek için Sadoun, izleyicileri Publicis’in artık hakkında veri sahibi olduğu tipik bir web kullanıcısını temsil eden varsayımsal bir genç kadın olan “Lola” ile tanıştırıyor. Veri aracısı şirket sahibi Sadoun: “Temel düzeyde, kim olduğunu, ne izlediğini, ne okuduğunu ve kiminle yaşadığını biliyoruz. Bağlantılı kimliğin gücü sayesinde, sosyal medyada kimi takip ettiğini, çevrimiçi ve çevrimdışı ne satın aldığını, nereden satın aldığını, ne zaman satın aldığını ve daha da önemlisi neden satın aldığını da biliyoruz” dedi.

Sadoun: “Lola’nın iki çocuğu olduğunu ve çocuklarının bol miktarda birinci sınıf meyve suyu içtiğini biliyoruz. Satın aldığı SKU’nun fiyatının yerel perakendecisinin rafında istikrarlı bir şekilde arttığını görebiliyoruz. Ayrıca Lola’nın gelirinin enflasyonla aynı hızda ilerlemediğini de görebiliyoruz. Veri aracısı şirket CoreAI ile Lola’nın özel markaya geçme eğiliminin yüksek olduğunu tahmin edebiliriz” diyor. Yani algoritma Lola’nın daha ucuz bir meyve suyu markası satın almaya başlama olasılığını algılıyor. Yazılım durumun böyle olduğuna karar verirse, CoreAI algoritması otomatik olarak Lola’ya indirimli fiyatlı meyve suyu markalarının reklamlarını göstermeye başlayabilir diyor Sadoun.

Restoranlar kedi robotları işe alıyor

0

Tokyo’nun kalbindeki birkaç restoranda robot kediler masalar arasında zahmetsizce kayıyor, buharı tüten yemek tepsilerini dengeliyor. Restoranlar kedi robotları ile ilginç bir deneyim yaşatıyor. Robotlar kulaklarını oynatarak ve neşeli bir “Miyav” sesi çıkararak parfait ve pizza gibi yiyeceklerin taze teslimatlarını duyuruyor ve bu da genellikle müşterilerden gelen neşeli kahkahalarla karşılanıyor. Bu bir bilim kurgu değil; Japonya’nın misafirperverlik sektörünün değişen yüzü.

Restoranlar kedi robotları çalıştırıyor

Kedi robotlar, ülkenin en büyük masa servisi restoran zinciri olan ve garsonların yoğun bir vardiyanın amansız temposunu yönetmelerine yardımcı olmak için yaklaşık 3.000 robot konuşlandıran Skylark Holdings Co.’dan geliyor. Ancak bu, Japonya’da robotları zorlayan tek şirket değil.

Yaşlanan bir nüfus ve küçülen bir iş gücüyle karşı karşıya kalan Japon işletmeleri, operasyonların sorunsuz bir şekilde yürümesini sağlamak için otomasyona yöneliyor. Restoranlar kedi robotları ile bu ihtiyaca yanıt veriyor. Ve bu değişim hiçbir yerde hizmet sektöründen daha belirgin değil.

Japonya yıllardır demografik sorunlarla boğuşuyor ve durum daha da kötüleşecek. Recruit Works Institute’a göre ülke 2040 yılına kadar 11 milyonluk şaşırtıcı bir işgücü açığıyla karşı karşıya kalacak. Bu arada, hükümet destekli projeksiyonlar 2065 yılına kadar Japonya nüfusunun yaklaşık %40’ının 65 yaş ve üzeri olacağını tahmin ediyor. İş gücüne daha az genç katılıyor ve Japonya’da göç aşırı derecede kısıtlı olduğundan, işletmeler çalışma biçimlerini yeniden düşünmek zorunda kalıyor.

Hizmet robotları pratik bir çözüm olduğunu kanıtlıyor. Restoranlar kedi robotları kullanarak yenilikçi yollarla müşteri memnuniyeti sağlıyor. Başlangıçta gerçek bir çözümden çok bir yenilik olarak görülüyorlardı, ancak işe yarıyor gibi görünüyorlar. Bu otomatik yardımcılar, insanların yerini almak yerine onlarla birlikte çalışmak üzere tasarlandı ve şirketlerin işin fiziksel talepleri veya dil engelleriyle mücadele edebilecek yaşlı veya yabancı çalışanları işe almasını kolaylaştırıyor.

Japonya’daki hizmet robotları pazarı patlama yaşıyor. Restoranlar kedi robotları ile müşterilerine farklı bir deneyim sunuyor. Araştırma şirketi Fuji Keizai, 2030 yılına kadar sektörün 2024 değerinin neredeyse üç katı olan 400 milyar ¥’den (2,7 milyar $) fazla değere ulaşacağını öngörüyor. Bu artış yalnızca zorunluluktan değil, aynı zamanda robotları her ölçekteki işletme için daha verimli ve erişilebilir hale getiren teknolojik gelişmelerden de kaynaklanıyor.

Lidar ticareti için Çin ve Avrupa devleri anlaştı

0

Lidar sensörü geliştiricisi Hesai, teknolojisi için “özel bir tasarım zaferi” duyurdu. Çinli firma, yeni sözleşmenin kiminle olduğunu henüz doğrulamamış olsa da, şirketten yalnızca “önde gelen bir Avrupa OEM’i” olarak söz etse de, bunun Alman devi Mercedes olduğunu iddia ediliyor.

Lidar ticareti için büyük anlaşma

Bu, yabancı bir otomobil üreticisinin Çin dışında satılan otomobiller için Çin yapımı lidar kullandığına inanılan ilk sefer olacak. Bugüne kadar, Çinli olmayan OEM’ler yalnızca Çin’de pazarlanan otomobillerde Çin lidarını kullandı. Anlaşmanın boyutu da önemli. Hesai duyuruda: “Bu çok yıllık program önümüzdeki on yıla kadar sürecek ve otomotiv lidar endüstrisi için en büyük küresel program olacak” dedi. Teknoloji hem elektrikli araçlara hem de içten yanmalı motorlu otomobillere takılacak.

Işık algılama ve mesafe ölçümü anlamına gelen Lidar, mesafeleri veya mesafeleri ölçmek için darbeli lazer biçiminde ışık kullanır. Araçlarda, bu, öndeki nesneleri algılamaya yardımcı olur ve bazı üreticiler bundan kaçınmayı seçse de, otonom sürüşe yardımcı olmak için yaygın olarak kullanılır. Genel bir endişe, teknolojinin maliyeti ve araçların fiyatını nasıl artırabileceği olmuştur, ancak Hesai bugüne kadar daha az masraflı teknoloji sağlamada öncülük etmiştir. Ancak Reuters ayrıca Mercedes’in yasal ve jeopolitik riskler nedeniyle anlaşma üzerinde aylarca düşündüğünü bildirdi. Bu, özellikle Çin’in artan etkisiyle ilgili olarak küresel otomotiv pazarında artan gerginlik manzarasının ortasında geliyor.

Özellikle ABD, Biden yönetiminin ülkede geliştirilen bağlantılı araç teknolojisine yönelik yasağının 2025 başında kesinleşmesiyle kanıtlandığı gibi, araçlarda Çin yazılım ve donanımının benimsenmesini kısıtlamak için adımlar atıyor. Diğer otomobil üreticilerinin artık Hesai donanımlı araçların nasıl ve nerede konuşlandırılacağını ve bunun ne gibi sonuçlara yol açacağını yakından izlemesi muhtemel. Olumsuz bir tepki olmazsa, küresel olarak daha fazla aracın Çin lidarını benimsemesi ve otomatik işlevselliğe sahip araç sayısının artması ihtimali artıyor.

Hesai CEO’su ve kurucu ortağı David Li: “Bu uzun vadeli ortaklık, rakipsiz performans ve kalitemizin yankılanan bir onayıdır” dedi. Hesai, Aralık 2024’te bir ayda 100.000 adet teslim eden ilk üretici olduğunu söyledi.

Almanya Tesla kundaklama olayları ile gündemde

0

Almanya’nın Berlin kentinde, Tesla ve CEO’su Elon Musk etrafındaki gerginlik, dört elektrikli aracın kasıtlı olarak ateşe verilmesiyle önemli ölçüde arttı. Olaylar Plsnterwald ve Steglitz semtlerinde meydana geldi ve kolluk kuvvetleri arasında saldırıların arkasındaki olası siyasi motivasyonlar konusunda ciddi endişelere yol açtı.

Almanya Tesla kundaklama olaylarını araştırıyor

Alman polis raporlarına göre, ilk araç yangını yerel saatle yaklaşık 01:40’ta bildirildi ve cumartesi sabahı erken saatlerde ek yangınlar çıktı. Neyse ki, olaylarda herhangi bir yaralanma bildirilmedi, ancak dört araç da tamamen kullanılamaz hale geldi ve yakındaki beş araç alevler nedeniyle küçük hasar gördü. Soruşturma Berlin Eyalet Kriminal Polisi Ofisi Devlet Güvenlik Birimi’ne devredildi.

Bu birim, terörizm, aşırılıkçılık ve organize suç gibi devlete yönelik tehditleri içeren davalarda uzmanlaşmıştır. Yetkililer, herhangi bir potansiyel şüpheli tespit edilmemiş olsa da yangınların arkasında siyasi bir neden olma ihtimalinin göz ardı edilemeyeceğini belirtti.

Musk’ın Trump yönetimi altında Hükümet Verimliliği Departmanı başkanı olarak tartışmalı bir şekilde atanmasından bu yana Tesla’yı hedef alan protestolar küresel çapta arttı. Bu protestolar özellikle Almanya’da yoğunlaştı. Musk’ın yaklaşan seçim öncesinde sağcı Almanya İçin Alternatif (AfD) partisini hızla desteklemesi yaygın bir öfkeye yol açtı. Birçok gösterici Musk’ın siyasi bağlantılarını son derece sorunlu olarak görüyor ve bu da elektrikli otomobil üreticisine karşı muhalefeti daha da körüklüyor.

Daha önce, büyük çaplı bir protestoda, Musk’ın Trump’ın göreve başlama töreni sırasında yaptığı kışkırtıcı selamlamanın yanı sıra Berlin’deki Tesla Gigafactory’sine yansıtılan çarpıcı bir görsel gösteri vardı. “Heil Tesla” başlığıyla birlikte gösterilen gösteri, nüfusun bir kesiminin Musk’ın siyasi duruşuna ilişkin memnuniyetsizliğini özetliyordu. Araba yangınları, Tesla ve Almanya’daki operasyonlarını çevreleyen zaten gergin bir atmosferde rahatsız edici bir tırmanışı temsil ediyor.

Yapay zeka modelleri eğitim için kısıtlamaların kalkmasını istiyor

OpenAI ve Google, ABD hükümetini yapay zeka modellerinin telif hakkıyla korunan materyaller üzerinde eğitilmesine izin vermeye zorluyor. Her iki şirket de bu hafta yayınlanan tekliflerde duruşlarını özetledi ve OpenAI, AI’ya adil kullanım koruması uygulanmasının “ulusal güvenlik meselesi” olduğunu savundu.

Yapay zeka modelleri eğitim konusunda özgür olmalı mı?

Teklifler, Beyaz Saray’ın hükümetlerden, endüstri gruplarından, özel sektör kuruluşlarından ve diğerlerinden Başkan Donald Trump’ın “AI Eylem Planı” hakkında girdi talep etmesine yanıt olarak geldi. Girişimin “Amerika’nın bir AI güç merkezi olarak konumunu güçlendirmesi” ve “zorlayıcı gerekliliklerin” inovasyonu etkilemesini önlemesi bekleniyor.

OpenAI, yorumunda, yapay zeka şirketlerinin telif hakkıyla korunan içeriğe erişmesine izin vermenin ABD’nin yapay zekadaki liderliğini Çin’e “kaybetmesini” önleyeceğini iddia ederken DeepSeek’in yükselişine de dikkat çekiyor. OpenAI, “Çin Halk Cumhuriyeti AI geliştiricilerinin, modellerini iyileştirecek telif hakkıyla korunan veriler de dahil olmak üzere verilere sınırsız erişimden yararlanacağından şüphe yok. ÇHC’nin geliştiricileri verilere sınırsız erişime sahipse ve Amerikan şirketleri adil kullanım erişiminden mahrum kalırsa, yapay zeka yarışı etkili bir şekilde sona erer” ifadelerine yer veriyor.

Google, şaşırtıcı olmayan bir şekilde aynı fikirde. Şirketin cevabı benzer şekilde telif hakkı, gizlilik ve patent politikalarının “önde gelen modelleri eğitmek için gerekli verilere uygun erişimi engelleyebileceğini” belirtiyor. Adil kullanım politikalarının, metin ve veri madenciliği istisnalarıyla birlikte, yapay zekayı kamuya açık veriler üzerinde eğitmek için “kritik” olduğunu ekliyor.

Google: “Bu istisnalar, hak sahiplerini önemli ölçüde etkilemeden yapay zeka eğitimi için telif hakkıyla korunan, kamuya açık materyalin kullanılmasına izin veriyor ve model geliştirme veya bilimsel deneyler sırasında veri sahipleriyle genellikle oldukça öngörülemez, dengesiz ve uzun müzakerelerden kaçınılmasını sağlıyor” diyor.

AI chatbot Claude’un arkasındaki yapay zeka şirketi Anthropic de bir teklif sundu. Ancak telif hakları hakkında hiçbir şey belirtmiyor. Bunun yerine, ABD hükümetinden bir yapay zeka modelinin ulusal güvenlik risklerini değerlendirmek ve yapay zeka çipleri üzerindeki ihracat kontrollerini güçlendirmek için bir sistem geliştirmesini istiyor. Google ve OpenAI gibi Anthropic de ABD’nin yapay zekanın büyümesini desteklemek için enerji altyapısını güçlendirmesini öneriyor.

Eylemsiz Navigasyon Sistemi (INS) için yeni anlaşma

0

Lockheed Martin, ABD Savunma Bakanlığı Yenilik Birimi’nden (DIU) kuantum destekli Eylemsiz Navigasyon Sistemi (INS) prototipi geliştirmek için bir sözleşme aldı. QuINS adlı bu yeni teknoloji, GPS sinyallerinin güvenilir olmadığı veya bulunmadığı alanlarda bile doğru konum verileri sağlayarak askeri operasyonlar için navigasyon yeteneklerini yeniden tanımlamayı amaçlıyor.

Eylemsiz Navigasyon Sistemi (INS)

QuINS, navigasyonu ve konumlandırmayı geliştirmek için kuantum algılama teknolojisini kullanıyor. GPS veya diğer harici referanslara dayanan geleneksel sistemlerin aksine, QuINS, dahili ölçümler yoluyla bir platformun konumunu, hızını ve yönünü belirlemek için harekete duyarlı kuantum sensörlerini kullanıyor. Bu temel değişim, özellikle geleneksel sistemlerin başarısız olabileceği zorlu ortamlarda navigasyonu daha dayanıklı hale getirmeyi vaat ediyor.

Lockheed Martin Araştırma ve Teknoloji Başkan Yardımcısı Dr. Valerie Browning, projenin potansiyeli konusunda iyimserliğini dile getirdi. Browning: “Amacımız, bu teknolojiyi laboratuvardan acil ulusal güvenlik ihtiyaçlarını karşılayan pratik uygulamalara taşımak. Kuantum algılama ve benzeri teknolojilere yapılan yatırımlar, gelecekteki savunma zorluklarını önceden tahmin etmemize yardımcı oluyor” dedi.

Q-CTRL ve AdSense gibi sektör liderleriyle iş birliği, Lockheed Martin’in uzmanlığı bir araya getirme ve savaşçıların ihtiyaçlarına göre uyarlanmış çözümler geliştirme stratejisinin bir parçasıdır. Lockheed Martin’in kuantum kontrol yazılımı yenilikleriyle bilinen bir şirket olan Q-CTRL ile ortaklığı, savunma yüklenicisinin stratejik yaklaşımını vurguluyor. Q-CTRL daha önce Lockheed Martin’in risk sermayesi bölümü LMVentures’dan yatırım almış ve kuantum teknolojisini ilerletmeye yönelik ortak bir bağlılığı vurgulamıştır.

Q-CTRL’nin CEO’su Prof. Michael J. Biercuk, Lockheed Martin ile çalışmanın değerine dikkat çekti. Biercuk: “Uzmanlıklarının ve riski benimseme isteklerinin birleşimi, onları bu teknolojileri pratik uygulamalara dönüştürmek için ideal bir ortak yapıyor” dedi. Ayrıca kuantum teknolojisini savunma için eyleme geçirilebilir hale getirmede bu iş birliğinin önemini vurguladı.

Otonom araçlara trafik cezası geliyor

San Francisco güzel bir yeni gelir kaynağı buldu: Otonom Waymo’lara trafik cezaları kesmek. Şehir, 2024 yılında Waymo araçlarına 589 kez ceza yazdı ve toplamda 65.065 dolar ceza kesti. İhlaller, sokak trafiğini engellemekten yasaklı alanlara park etmeye kadar uzanıyordu. Google’ın sahibi olduğu Waymo, San Francisco’da halka açık 300 araç işletiyor, bu da günde ortalama iki ceza aldıkları anlamına geliyor.

Waymo, araçların bir sonraki müşterilerini beklerken kısa süreliğine yasadışı bir bölgeye park etmeleri gibi çeşitli nedenlerle cezalar üzerinde çalıştıklarını söyledi. Ayrıca bazen müşterileri indirmek için ticari yükleme bölgelerinde durabiliyorlar.

Otonom araçlara trafik cezası

Waymo ve artık faaliyette olmayan Cruise dahil olmak üzere otonom araç operatörleri, araçlarının bazen şaşırtıcı şekillerde davranması nedeniyle, örneğin bir adamı açıklanamayan bir şekilde sonsuz daireler çizerek sürmesi veya trafikten hızla uzaklaşması gibi, yıllar boyunca küçük kazalara neden oldukları için eleştirilere ve vandalizme maruz kaldılar. Otonom araçların karşılaşabilecekleri her olası duruma nasıl tepki verecekleri konusunda eğitilmeleri gerekir ve bazen nasıl tepki vereceklerini bilemezler veya uç durumlara yenik düşerler. Bu, insanların araç kullanırken ne kadar işlem yaptığını ve insanların bir bilgisayarın yapamayacağı şekilde diğer insanların nasıl davranacağını nasıl sezebildiğini perspektife koyar.

Waymo geçen yıl araçlarının acil durum araçlarına ve kolluk kuvvetlerine doğru şekilde yanıt vermek üzere sertifikalandırıldığını söyledi. En azından, Waymo’nun yaptığı kesintiler San Francisco şehri için bir miktar gelir yarattı. Şirket, geçen yıl Los Angeles’ta ve bu hafta Austin, Teksas’ta erişim açtıktan sonra geçen yıl agresif bir genişleme kampanyası yürüttü ve kısa süre içinde Miami dahil diğer şehirlere girmeyi planlıyor. Waymo ayrıca Buffalo, New York gibi kötü hava koşullarının olduğu bölgelerde araçlarını test ediyor.

Waymo gibi otonom sürüş hizmetleri, sarhoş sürücüleri yoldan çekerek ve diğer insan hatalarını düzelterek herkesi daha güvenli hale getirme vaadinde bulunuyor. Kadınlar, gece geç saatlerde bir yabancıyla yolculuk yapmak zorunda olmadıkları için Uber yerine Waymo’yu kullanmayı sevdiklerini bildirdiler. Bazıları, otonom araçların yollarda ve otoyollarda daha fazla trafiğe yol açacağını söylüyor, ancak örneğin insanlar yolculuk yaparken çalışıp işlerinden daha uzakta yaşayabilirler. Ancak ABD’nin büyük bir bölümünde toplu taşıma altyapısı çok yetersiz ve çoğu zaman bir seçenek değil. Ayrıca insanların Waymos’ta seks yaptığı bildiriliyor ve bu da operatörlerin sürücü olmadığında araçları temiz tutmada karşılaşacakları zorluğun altını çiziyor. Şehir sakinleri, konut olarak kullanılabilecek çok fazla alanı kapladıkları için özel yolcu araçlarına karşı çıkıyorlar.

IBM Quantum System Two için anlaşma yapıldı

0

IBM ve Bask Hükümeti, İspanya’nın San Sebastian kentindeki IBM-Euskadi Kuantum Hesaplama Merkezi’nde Avrupa’nın ilk IBM Quantum System Two’yu kurma planlarını duyurdu. Dağıtımın 2025 yılı sonuna kadar tamamlanması bekleniyor.

IBM Quantum System Two

IBM, şirketin bugüne kadarki en gelişmiş kuantum işlemcisi olan 156-kübit süperiletken Heron işlemcisi tarafından desteklenecek IBM Quantum System Two’yu yönetmeyi planlıyor. IBM’e göre, modüler Heron işlemcisi, klasik simülasyon yöntemlerinin kaba kuvvet yeteneklerini aşan fayda ölçeğinde algoritmaların yürütülmesini sağlıyor.

IBM’in Qiskit yazılım geliştirme kitinden yararlanarak, 5.000’e kadar iki-kübit kapı işlemine sahip belirli kuantum devrelerini verimli bir şekilde çalıştırmak üzere tasarlanmış olup, onu mevcut en güçlü kuantum sistemlerinden biri haline getiriyor. Kurulum, Bask Ülkesi’ni, İspanya’nın kuzeyinde özerk bir topluluk olarak konumlandırmayı amaçlayan BasQ girişimi kapsamında 2023’te başlayan IBM ve Bask Hükümeti arasındaki ortaklığa dayanıyor.

Kuruluşlar başlangıçta bir IBM Quantum System One kurmayı amaçlamıştı ancak anlaşma o zamandan beri IBM’in daha gelişmiş modüler Quantum System Two’sunu dağıtmak üzere yükseltildi. IBM-Euskadi Kuantum Hesaplama Merkezi, akademik araştırmacılar, endüstri profesyonelleri ve hükümet girişimleri için kuantum hesaplama kaynaklarına erişim sağlamayı planlıyor. Bu girişim, malzeme bilimi, bilgi bilimi ve sürdürülebilirlik uygulamaları için kuantum teknolojilerini ilerletmeye odaklanan Bask Ülkesi Hükümeti’nin IKUR 2030 vizyonuyla uyumludur.

Merkez, algoritma geliştirme, bilimsel araştırma ve ekonomik büyümede inovasyonu teşvik ederek Bask Ülkesi’nin küresel kuantum araştırma ve geliştirmede kilit bir oyuncu olarak ortaya çıkmasına katkıda bulunacak. Bask Ülkesi hükümet başkanı Imanol Pradales: “Bu bilimsel altyapı ile Bask Ülkesi, kuantum hesaplamada küresel bir referans merkezi olarak konumlanacak” dedi.

IBM Quantum başkan yardımcısı Jay Gambetta: “IBM-Euskadi Kuantum Hesaplama Merkezi’nin özel IBM Quantum System Two’su, İspanya’nın kuantum araştırmacıları, geliştiricileri ve endüstri uzmanlarından oluşan topluluğuna, önümüzdeki iki yıl içinde tüm kuantum ekosistemini bir kuantum avantajı elde etmeye yönlendirecek algoritmalar geliştirme araçları da dahil olmak üzere en performanslı, en gelişmiş kuantum teknolojilerimize eşsiz bir erişim sağlayacak” ifadelerini kullandı.

Google Asistan Tarihe Karışıyor: Yerini Gemini AI Alıyor

0

Google, bugün yaptığı açıklamada, klasik Google Asistan’ı bu yılın ilerleyen dönemlerinde çoğu mobil cihazda kullanımdan kaldıracağını ve kullanıcıları daha gelişmiş yapay zeka platformu Gemini’ye geçireceğini duyurdu. Bu hamle, şirketin yapay zeka ve kullanıcı etkileşimi konusundaki yaklaşımında önemli bir değişikliği temsil ediyor.

Geçiş Süreci ve Kullanıcı Etkileri

Önümüzdeki aylarda, kullanıcılar Google Asistan’dan Gemini’ye yükseltme bildirimleri alacaklar. Yıl sonuna kadar, klasik Asistan çoğu mobil cihazda erişilemez hale gelecek ve mobil uygulama mağazalarından yeni indirmeler için sunulmayacak. Ancak, Android 9 veya daha eski sürümleri çalıştıran ve 2 GB’den az RAM’e sahip cihazlar, klasik Asistan’ı kullanmaya devam edebilecek.

Akıllı Ev Cihazlarında Değişim

Google, akıllı ev cihazlarında da önemli değişiklikler yapıyor. Şirket, hoparlörler, ekranlar ve televizyonlar gibi ev cihazları için Gemini destekli yeni bir deneyim sunmayı planlıyor. Bu cihazlarda şu an için Google Asistan çalışmaya devam edecek, ancak gelecekteki güncellemelerle Gemini’ye geçiş yapılacak.

Gemini’nin Özellikleri ve Avantajları

Gemini, gelişmiş dil anlama ve muhakeme yeteneklerine sahip, her yönüyle yeni bir yapay zeka asistanı olarak tanımlanıyor. Kullanıcıların doğal dildeki taleplerini daha iyi anlayarak, daha kişisel ve etkili bir deneyim sunmayı amaçlıyor. Ayrıca, daha karmaşık görevleri yerine getirme ve kullanıcıların ihtiyaçlarına daha hızlı yanıt verme kapasitesine sahip.

Samsung ile Ortaklık ve Gelecek Planları

Samsung’un en son Galaxy S25 serisi, varsayılan sanal asistan olarak Gemini’yi benimseyerek, Samsung’un kendi asistanı Bixby’nin yerini aldı. Bu stratejik hamle, Gemini’nin yapay zeka asistanı pazarındaki artan önemini vurguluyor ve sektörün daha entegre ve gelişmiş yapay zeka çözümlerine doğru kaydığını gösteriyor.

Google’ın klasik Asistan’ı devre dışı bırakması ve Gemini’ye geçişi, kullanıcıların daha zengin ve sezgisel bir deneyim yaşamalarını sağlayacak. Bu geçiş, Google’ın en son yapay zeka teknolojilerini kullanarak kullanıcı etkileşimini geliştirme ve dijital deneyimleri daha akıcı hale getirme konusundaki kararlılığını yansıtıyor.

Northvolt iflas başvurusu yaptı

0

Elektrikli araç bataryası girişimi Northvolt, İsveç’te iflas başvurusunda bulundu. İsveçli firma mevcut haliyle devam etmek için gerekli finansal koşulları sağlayamadı.

İflas başvurusunun ardından mahkeme tarafından atanan bir mütevelli, Northvolt’un borçlarını öderken aynı zamanda şirketin ticari faaliyetlerinin ve varlıklarının satışını denetleyecek. Şirketin 5.000 çalışanı artık belirsiz bir gelecekle karşı karşıya ve Northvolt, işçilere destek ve bilgi sağlamak için yetkililer ve sendikalarla yakın bir şekilde çalışacağını söyledi.

Northvolt iflas ettiğini duyurdu

İsveç iflas başvurusu, şirketin aylarca süren krizinin ardından geldi, nakit tükendi ve Kasım ayında ABD’de 11. bölüm iflas koruması için başvuruda bulundu. Ardından kısa bir süre sonra CEO Peter Carlsson görevinden ayrıldı. O zamanlar, Northvolt’un işini yeniden canlandırmak için 1 milyar dolar (800 milyon sterlin) ile 1.2 milyar dolar arasında para toplaması gerektiğini söylemişti.

Sloganı “petrol tarihine geçmek” olan şirket, 2016’da kurulduğundan bu yana öz sermaye, borç ve kamu finansmanı olarak 10 milyar dolardan fazla para aldı ve en büyük sahipleri arasında otomobil üreticisi Volkswagen ve yatırım bankası Goldman Sachs yer aldı.

Northvolt, Avrupa’da elektrikli araç aküsü sektörünün kurulması çabalarında önde gelen bir oyuncu olarak kabul ediliyordu. Şirket, her yıl yüz binlerce elektrikli araç pili üretmek için yeşil enerji kullanmayı umduğu kuzey İsveç’te bir fabrika inşa etti, ancak tesisi kurup çalıştırmakta zorluklarla karşılaştı. Geçtiğimiz yıl ayrıca Avrupa’nın ilk yerli pil gigafabrikası olan tesisin genişlemesini askıya aldı. Northvolt yaptığı açıklamada, “şirket için sürdürülebilir bir mali ve operasyonel gelecek sağlamak amacıyla mevcut tüm araçları keşfetmek için yapılan kapsamlı bir çabanın” ardından İsveç’te iflas başvurusunda bulunmak zorunda kaldığını söyledi.

Hava kargo operasyonlarını NASA planlıyor!

Uzaktan kumandalı uçaklar, insanların ve malların taşınması biçimini değiştirebilir ve toplumlarımıza tıbbi malzeme teslimatı ve verimli ulaşım gibi hayati hizmetlere daha iyi erişim sağlayabilir. NASA’nın Otonom Araçlarla Hava Sahası İçin Yol Bulma (PAAV) alt projesi, geleneksel mürettebatlı uçakların yanı sıra uzaktan kumandalı hava kargo ve hava taksi uçaklarını ulusal hava sahasına güvenli bir şekilde entegre etmek için ortaklarla birlikte çalışıyor.

Hava kargo operasyonları

Bu yeni tip araçlar, ülke genelindeki topluluklar için hava kargo teslimatlarını ve hava yolculuğunu daha uygun fiyatlı ve erişilebilir hale getirebilir.  Federal Havacılık İdaresi’ne (FAA) göre, ABD’nin büyük hava kargo filosunun kargo talebini karşılamak amacıyla 2044 yılına kadar önemli ölçüde büyümesi bekleniyor. Ancak koronavirüs salgını sırasında uygulanan erken emeklilikler ve mürettebat azaltmalarıyla daha da kötüleşen pilot sıkıntısı, hava kargo sektörü için zorluk oluşturmaya devam ediyor. 

Gelecekte, bir pilot potansiyel olarak birden fazla uçağı uzaktan yönetebilir. Bu, hava kargo operasyonlarına yönelik artan talebi karşılamaya, pilot eksikliklerini ve maliyetlerini azaltmaya ve günlük hava kargo teslimatlarının sayısını artırmaya yardımcı olabilir. Ticari şirketler, uzaktan hava kargo teslimatlarını ve hava taksi operasyonlarını mümkün kılmak için otonom teknolojilere yatırım yapıyor.

NASA, bu yeni tip uçakların rutin operasyona güvenli bir şekilde sokulması için üstesinden gelinmesi gereken benzersiz teknik zorlukları belirlemek amacıyla sektörle birlikte çalışıyor. Ajans, güvenli ve ölçeklenebilir uzaktan operasyonlar için ele alınması gereken çeşitli zorlukları belirledi. Bu zorluklar arasında hava sahası entegrasyonu, havadaki ve karadaki tehlikelerden kaçınma ve dayanıklı iletişim teknolojileri yer alıyor.

Geleneksel mürettebatlı uçaklar ile uzaktan kumandalı uçaklar arasındaki temel fark, pilotun konumudur. Uzaktan pilotlar uçağı kokpit yerine yerdeki bir kontrol istasyonundan yönetir. Bu, uzaktan pilotların kokpitten gözlerine ve görüşlerine güvenemeyecekleri için uçağı çalıştırmak için yeni otomasyon ve karar destek sistemlerine ihtiyaç duyacakları anlamına gelir. Uzaktan pilotlar yerde oldukları için, uzaktan pilotların uçakla etkileşime girmesine ve komuta ve kontrolü sürdürmesine olanak tanıyan güvenilir bir iletişim bağlantısına ihtiyaç duyarlar.

SoftBank, Japonya’da dev bir veri merkezi kuruyor!


SoftBank, daha önce Sharp tarafından LCD panel üretimi için kullanılan fabrikayı satın alarak burayı bir yapay zekâ veri merkezine dönüştürmeyi planlıyor. Bu kapsamda şirket, Osaka’daki Sharp Sakai Fabrikası’nı 676 milyon dolar karşılığında satın aldı.

SoftBank’ın bu yatırımı, şirketin generatif yapay zekâ alanındaki küresel gelişmelere ayak uydurma çabasının bir parçası. Yapay zekâ modellerinin eğitilmesi ve çalıştırılması için büyük ölçekli veri merkezlerine ihtiyaç duyuluyor ve SoftBank, Japonya’da bu alanda güçlü bir altyapı oluşturmayı hedefliyor.

Şirket, OpenAI ile yaptığı iş birliği kapsamında Japonya’da gelişmiş bir kurumsal yapay zekâ çözümü olan “Cristal Intelligence” adlı projeyi hayata geçireceğini duyurdu. Bu veri merkezi, OpenAI’nın temel yapay zekâ modellerini Japonya pazarına sunmasını sağlamak için kullanılacak. Özellikle pazarlama ve diğer sektörlerden gelen müşteri verileri kullanılarak, kişiselleştirilmiş yapay zekâ çözümleri geliştirilecek.

SoftBank ve OpenAI’nın Japonya’daki ortak girişimi olan SB OpenAI Japan, bu modellerin eğitilmesi ve özelleştirilmiş yapay zekâ ajanlarının müşterilere satılması için çalışacak. Bu adım, iki şirketin iş birliğinin kapsamını genişlettiğini gösteriyor.

Meta veri merkezi

SoftBank, veri merkezi operasyonlarını güçlendiriyor

SoftBank, ABD’de Oracle ve OpenAI ile birlikte birden fazla yapay zekâ veri merkezi kurma planlarının yanı sıra Japonya’da da büyük yatırımlar yapıyor. Şirketin OpenAI’ya 25 milyar dolara kadar yatırım yapmayı planladığı konuşuluyor. Ancak bu yatırımın resmi olarak duyurulmadığı belirtiliyor.

Osaka’daki Sakai fabrikasının yapay zekâ veri merkezine dönüşüm sürecinin 2026 yılında tamamlanması planlanıyor. SoftBank, tesisin ilk etapta 150 megavat, ilerleyen yıllarda ise 240 megavatın üzerinde enerji kapasitesine ulaşacağını öngörüyor. Bu, yapay zekâ modellerinin eğitimi ve işletilmesi için gerekli altyapıyı sağlamak açısından kritik bir adım.

Bu yeni tesis, SoftBank’ın Japonya’daki üçüncü veri merkezi olacak. Şirketin hâlihazırda Tokyo’da bir veri merkezi bulunuyor ve Hokkaido’da bir diğer merkez inşa ediliyor. SoftBank’ın bu yatırımı, Japonya’da yapay zekâ alanında daha güçlü bir ekosistem oluşturma yolunda önemli bir hamle olarak değerlendiriliyor.