Honda e-kargo taşıyıcı ile çalışmaya hazır

0

Birçok teslimat sürücüsü için sırt çantası gibi taşınan büyük bir kargo kutusu ve güçlü bir e-bisiklet, kargo ürünlerinin şehirde hareket etmesini sağlamak için gereken tek şey. Honda’nın yaklaşan Fastport eQuad’ında görüldüğü gibi, birden fazla büyük paket daha büyük düşünmeyi gerektiriyor.

Honda e-kargo taşıyıcı eQuad

Dört tekerlekli son paket teslimat çözümü, 12 mil/saate (20 km/saat) kadar yerleşik motor tarafından desteklenen pedal gücüne ve tam yüklü olarak 23 mil (37 km) için iyi olduğu hesaplanan Honda Mobil Güç Paketi değiştirilebilir aküsüne dayanıyor. Şarj başına menzil rakamı, mevcut iki konfigürasyondan daha büyük olanı için. Bu konfigürasyon, 238,9 x 152,5 x 121,6 cm ölçülerindeki bir kutu içinde toplamda 295 kg’a kadar yük taşımak üzere derecelendirilmiştir.

eQuad’ın “benzersiz bir pedal-by-wire pedal-assist güç aktarma organıyla donatılmış” olduğu bildiriliyor Ancak daha fazla ayrıntı açıklanmadı. Ayrıca, potansiyel olarak pil menzilini uzatmak için rejenerasyon frenleme ve otomatik park freni gibi “çok sayıda enerji tasarrufu teknolojisi” ile birlikte geliyor.

iyi havalarda, UV kaplama ve isteğe bağlı seramik renklendirme, ayrıca sıcak bir günde her şeyi serin tutmaya yardımcı olabilecek bir havalandırma fanı var. Prototipin fotoğrafları, pürüzsüz bir sürüş için her tekerlekte amortisörler, önde bir far ve LED şerit ışık gösterirken, renderlar güvenlik denklemine dönüş sinyali ve fren stop lambası ekliyor. Navigasyon, zamanlama bilgisi ve sürüş verileri için tablet benzeri bir ekranın da gidonun ortasına yerleştirileceği anlaşılıyor.

eQuad, önümüzdeki hafta Almanya’nın Frankfurt kentinde düzenlenecek Eurobike 2025’te küresel lansmanını yapacak olan Fastport adlı yeni bir Fleet-as-a-Service alt markası altında üretiliyor. eQuad prototipi de burada tanıtılacak. Honda, yıl sonuna doğru ilk araçları Kuzey Amerika ve Avrupa müşterileri için hazır hale getirmeyi ve seri üretime 2026 ortalarında başlamayı planlıyor.

LinkedIn yapay zeka ilgisini yeterli görmüyor

0

LinkedIn CEO’su, yapay zekalı yazma asistanının beklendiği kadar popüler olmadığını söylüyor. LinkedIn CEO’su Ryan Roslansky’ye göre, LinkedIn kullanıcıları yapay zekayı benimsemiş gibi görünse de beklenenden daha az ilgi gören bir alan var: LinkedIn gönderilerinizi güzelleştirmek için yapay zeka tarafından üretilen öneriler.

LinkedIn yapay zeka için beklentinin altında kalındığını belirtiyor

Roslansky: “Açıkçası düşündüğüm kadar popüler olmadı” diyor. Nedeni sorulduğunda, LinkedIn’de paylaşım yapmanın “engelinin çok daha yüksek” olduğunu, çünkü “bunun çevrimiçi özgeçmişiniz” olduğunu savundu. Ayrıca, kullanıcılar yapay zeka tarafından çok belirgin bir şekilde oluşturulmuş bir şey paylaşırlarsa gerçek bir tepkiyle karşılaşabilirler.

Roslansky: “X veya TikTok’ta eleştiriliyorsanız, bu bir şeydir. Ancak LinkedIn’de eleştirildiğinizde, bu gerçekten kendiniz için ekonomik fırsat yaratma yeteneğinizi etkiliyor” dedi. Roslansky, aynı zamanda profesyonel sosyal ağda son bir yılda yapay zeka ile ilgili beceriler gerektiren işlerde 6 kat artış görüldüğünü, profillerine yapay zeka becerileri ekleyen kullanıcı sayısının ise 20 kat arttığını belirtti.

Yöneticisi Microsoft CEO’su Satya Nadella ile konuşurken kendisi de yapay zekayı kullandığını söylüyor. Açıkalmada. “Her seferinde, ona bir e-posta göndermeden önce, Satya kadar zeki göründüğümden emin olmak için Copilot düğmesine basıyorum” diyor.

Yapay zekanın Microsoft’u daha önemli şekillerde dönüştürdüğü görülüyor; Nadella’nın şirket kodunun %30’unun yapay zeka tarafından yazıldığını açıklamasından kısa bir süre sonra yapılan işten çıkarmalarda en çok etkilenenlerin programcılar olduğu bildiriliyor .

Toyota elektrikli SUV ile birinciliğe yerleşti

0

Elektrikli araç yarışında yıllarca ayak diredikten sonra Toyota sonunda vites değiştiriyor. Japon otomobil üreticisinin son ürünü bZ3X elektrikli SUV, Toyota’nın elektrikli araç yolculuğunu yeniden yazıyor. Sadece 15.000 dolardan başlayan bZ3X, Çin pazarına yeni girmedi; Mayıs ayında en çok satan yabancı EV olarak fırtına gibi esti ve Volkswagen ve Nissan gibi ağır topları geride bıraktı.

Toyota elektrikli SUV ile büyük ilgi gördü

Toyota’nın Çin’deki dönüşümü, 6 Mart’ta bZ3X’i resmen piyasaya süren GAC (Guangzhou Automobile Group) ile ortak girişimiyle başladı. Toyota’nın “ilk 100.000 yuan seviyesindeki saf elektrikli SUV’si” olarak pazarlanan bu model, özelliklerden veya çekicilikten ödün vermeden fiyat açısından birçok rakibini geride bırakıyor. 109.800 yuan (~15.000 dolar) fiyatıyla bZ3X, yabancı EV segmentinde oyunun kurallarını değiştiren bir araç olarak kendini kanıtladı.

Satış ivmesi hızlı ve güçlüydü. Sadece Mayıs ayında 4.344 adet satıldı ve bu da Volkswagen ID.3’ün (4.217 adet) ve Nissan’ın N7 sedan’ının (3.034 adet) önüne geçti. İlk beşi tamamlayanlar BMW’nin i3’ü ve VW ID.4 CROZZ oldu.

GAC Toyota’ya göre ilk talep o kadar yoğundu ki lansmandan bir saat sonra 10.000’den fazla sipariş aldıktan sonra “sunucu çöktü”. GAC Toyota’nın Satış Genel Müdürü Peng Baolin’in bildirdiğine göre, Nisan ayı sonuna kadar 10.000’den fazla birim teslim edilmişti ve 12.000 sipariş daha hala bekliyordu.

Boyutlar açısından bZ3X, 4.645 mm uzunluğunda, 1.885 mm genişliğinde ve 1.625 mm yüksekliğinde olup, kabaca BYD Yuan Plus (Atto 3) ile karşılaştırılabilir. Yedi farklı donanımda geliyor, bunlardan ikisi LiDAR sistemleri içeriyor ve Toyota, Çin’de teknolojiyi sunan ilk ortak girişim markası oluyor. LiDAR donanımlı varyantlar 149.800 yuana (~20.500 dolar) kadar çıkıyor.

Araca güç veren iki pil seçeneği bulunuyor: 430 km menzil sunan 50,03 kWh’lik paket ve 610 km’ye kadar menzil sağlayan 67,92 kWh’lik paket. Her ikisi de Çin’in CLTC standartlarına dayanıyor.

Google Hindistan kullanıcıları için AI mode’u tanıttı

Google, Hindistan’daki kullanıcılara AI modunu, bir soru-cevap tarzı arama aracını tanıttı. Şirket, bu aracın hala deneysel aşamada olduğunu ve kullanıcıların Search Labs aracılığıyla buna katılmaları gerekeceğini söyledi. Bir kullanıcı kaydolduktan sonra İngilizce olarak soru sorabilir. Google, yerel dilleri destekleyip desteklemeyeceğini veya bunun ne zaman mümkün olabileceğini belirtmedi.

Google Hindistan kullanıcıları için beklenen tanıtımı yaptı

Kullanıcılar: “Çocuklarım 4 ve 7 yaşında ve çok enerjikler. Özellikle sıcak günlerde, çok fazla alana veya pahalı oyuncaklara ihtiyaç duymadan, onları aktif hale getirmek ve içeride hareket ettirmek için yaratıcı yollar önerin.” gibi karmaşık, çok parçalı sorguların yanıtlarını arayabilir. Ayrıca, kullanıcılar sonuçları daraltmak için takip soruları sorabilir.

Google, bu yılın başlarında ABD’deki premium abonelerle AI modunu test etmeye başladı. Şirket daha sonra Google IO etkinliğinden sonra özelliği tüm ABD kullanıcılarına yaygın olarak sunmaya başladı. Zamanla bir alışveriş özelliği ekledi, ses ve resim arama desteğini tanıttı ve ayrıca reklamlar sundu.

Şirket, sesin arama için popüler bir mod olması nedeniyle Hindistan’daki kullanıcılar için ses ve resim arama özelliklerinin desteklendiğini söyledi. AI modunun Gemini 2.5’in özel bir sürümü tarafından desteklendiğini ekledi. Şirket ayrıca AI modunun erken test edenlerin 2-3 kat daha uzun sorgular sorduğunu belirtti.

870 milyondan fazla internet kullanıcısıyla Hindistan, Google için en büyük pazarlardan biridir. Ayrıca şirketin çok dilli kullanıcıların ürünlerini nasıl kullandığını gözlemlemesi için bir test alanı görevi görmektedir. Google arama pazarında hala aslan payına sahip olsa da insanlar günlük hayatlarında ChatGPT ve Perplexity gibi sohbet tabanlı AI araçlarını daha fazla kullanmaya başladılar. AI moduyla Google, bu tür bir arayüzü tercih eden kullanıcıların kendi ürününü kullanmasını istiyor.

AI modunun yanı sıra Google, aramada sizin için sorgu sonuçlarını özetleyen AI genel bakışları gibi ürünleri de zorluyor. Şirket, Nisan ayında dünya genelinde 1.5 milyardan fazla kişinin AI genel bakışlarını kullandığını söyledi.

OpenAI yapay zeka cihazı giyilebilir olmayacak

0

OpenAI yakın zamanda efsanevi tasarımcı Jony Ive ile ortaklaşa geliştirdiği ilk AI donanım cihazı üzerinde çalıştığını duyurdu. Şimdi, cihaz hala erken aşamalarında olduğundan, ne olacağını henüz bilmiyoruz. Ancak son mahkeme dosyaları sayesinde, ne olmayacağını biliyoruz.

Ayrıntılar, OpenAI ile Google destekli iyO adlı bir girişim arasında yaşanan hukuki anlaşmazlığın ardından ortaya çıktı. iyO, “io” isminin kullanımına karşı ticari marka şikayetinde bulunmuştu. Markalama konusunda mahkeme mücadelesi devam ederken, kamuya açık dosyalar OpenAI’nin ilk donanım ürününe dair nadir bir bakış açısı sundu. Cihazın akıllı gözlük veya Humane AI Pin’e benzer bir şey olabileceği yönündeki erken spekülasyonlara rağmen, OpenAI’ın Baş Donanım Sorumlusu Tang Tan ürünün “kulak içi bir cihaz veya giyilebilir bir cihaz olmadığını” doğruladı. Eski bir Apple yöneticisi olan Tan, mahkemeye yaptığı açıklamada cihazın tasarımının hala gelişmekte olduğunu ekledi. Tang Tan, “Cebinize sığacak veya masanızda duracak” bir şey olacağını ve lansmanına en az bir yıl olduğunu söyledi. Akıllı bir ev cihazı olabilir mi? Belki.

OpenAI yapay zeka cihazı giyilebilir özellikte olmayacak

OpenAI, Mayıs 2025’te Jony Ive’nin şirketi IO Products’ı 6,5 milyar dolara satın aldığından beri projeyi tanıtıyor. Altman’ın OpenAI personeline, cihazın şirketin şimdiye kadar piyasaya sürdüğü en önemli ürün olabileceğini ve 100 milyon adet satma hedefi olduğunu söylediği bildirildi.

Cihazın kulağa girmeyeceği veya takılmayacağı yönündeki tekrarlanan iddialara rağmen, dahili e-postaların OpenAI’nin iyO’nun kulaklıklarını özelleştirmek için kullandığı kulak tarama süreciyle özellikle ilgilendiğini gösterdiği bildirildi. Aslında, OpenAI’nin donanım ekibinden bir üye, görünüşe göre “ergonomi konusunda faydalı bir başlangıç ​​noktası” olarak iyO’nun satıcısından bir kulak taramaları veritabanı satın almayı bile önerdi. Ancak Tan sonunda iyO’nun şirkete ortak olma, yatırım yapma veya hatta 200 milyon dolara kadar satın alma tekliflerini reddetti.

Apple’ın eski yöneticilerinden ve şu anda OpenAI’da tasarıma liderlik eden Evans Hankey, mahkeme beyanında: “io’nun şu anda özel kalıplanmış bir kulaklık ürünü sunma planı yok” dedi.

Endüstri analisti Ming-Chi Kuo da cihaz için tahminlerini paylaştı. Geçtiğimiz ay, OpenAI donanım cihazının iPod Shuffle’ı andıran kompakt bir form faktörüne sahip olacağına ve hatta Humane AI Pin’den daha küçük olabileceğine inandığını söyleyen bir gönderi paylaştı. Cihazın bir ekrana sahip olmayacağı ancak çevresini anlamak için yerleşik kameralara ve mikrofonlara güveneceği bildirildi. Bu, akıllı bir ev cihazına benzeyebileceğine dair başka bir ipucu gibi geliyor? Amazon Echo Dot gibi bir ürün. Ayrıca Kuo, cihazın bağımsız olarak çalışmak yerine işlem gücü ve ekran kullanımı için akıllı telefonlara ve bilgisayarlara bağlanacağını öngörüyor. Kuo ayrıca OpenAI’nin Çin üretimiyle ilişkili jeopolitik gerginliklerden kaçınmak için ürünü Vietnam’da birleştirmeyi planladığını belirtti.

SDN Tech Expo 2025 1. Gün Canlı Yayın!

0

Türkiye’nin en büyük teknoloji fuarı SDN Tech Expo, ilk gününde dopdolu bir programla teknoloji ve dijital dönüşüm meraklılarını bir araya getiriyor. İlk günkü canlı yayınımız ile takip edebilirsiniz!

📍 Yer: İstanbul Yenikapı – Avrasya Gösteri ve Sanat Merkezi
📅 Tarih: 27 Haziran 2025
🎟️ Giriş: Ücretsiz!

SDNTechExpo #bizimteknolojimiz

🕘 09:00 – 10:20 | Kayıt ve Kapı Açılışı
Ziyaretçiler sabah saatlerinde fuar alanına giriş yaparak teknoloji dolu bir gün için hazırlıklarını tamamlıyor.

🎙️ 10:20 – 10:30 | Açılış Konuşması – Hakkı Alkan / ShiftDelete.Net
SDN Kurucusu Hakkı Alkan’ın konuşmasıyla etkinlik resmen başlıyor. Türkiye’de teknoloji medyasının geldiği noktayı ve bu fuarın önemini vurgulayan açılış konuşması, günün heyecanını katlıyor.

🧠 10:30 – 11:00 | Yapay Zeka ile Dönüşen E-Ticaret – Alexey Shevenkov / Hepsiburada
Hepsiburada’nın CTO’su Shevenkov, yapay zekânın alışveriş deneyiminde yarattığı devrimi sahneye taşıyor.

📈 11:00 – 11:30 | Kriptonun Nabzı: Türkiye’den Küresele Bakış
Moderatör: Hakkı Alkan
Konuk: Mücahit Dönmez / Binance TR
Kripto para dünyasındaki son gelişmeler, regülasyonlar ve yatırım trendleri masaya yatırılıyor.

🤖 11:30 – 12:00 | Zekâ 2.0: İnsan + Makine Dönemi – Erhan Meydan / AI Researcher
İnsan zekâsı ile yapay zekânın iş birliğine dair vizyoner bir sunum.

12:00 – 13:00 | Öğle Arası

📺 13:00 – 13:30 | Samsung Vision AI – İbrahim Akdağ / Samsung Electronics
Samsung’un yapay zekâ destekli televizyon teknolojileri, yepyeni bir kullanıcı deneyimi vaat ediyor.

🚀 13:30 – 14:00 | HONOR’un AI Yolculuğu ve Yeni Tableti – Hüseyin Kaan Karaca / HONOR Türkiye
HONOR’un sınır tanımayan teknolojisi ve yeni ürün vizyonu tanıtılıyor.

📸 14:00 – 14:30 | TECNO CAMON 40 Serisi ve AIOT Ekosistem Lansmanı
Zhu Xiong ve Engin Karakullukçu, TECNO’nun yeni nesil kamera teknolojisi ve AIOT vizyonunu duyuruyor.

🖥️ 14:30 – 15:00 | Letron ile Yeni Nesil Masaüstü Deneyimi – Murat Tamer
Letron’un çevreci ve ekonomik bilgisayar çözümleri anlatılıyor.

💳 15:30 – 16:00 | Geleceğin Finansı: Cüzdanlar Dijital, Paralar Kripto
Moderatör: Hakan Çelik
Katılımcılar: Eren Özkan (Mastercard), Mücahit Dönmez (Binance TR), Serhat Dolaz (Paycell)
Dijital cüzdanlar, fintech ve kripto para dönüşümüne derinlemesine bir bakış.

🧬 16:00 – 16:30 | Biz Düşünmeden Düşünenler: İnsan ve Yapay Zekâ Nerede Buluşur?
Moderatör: Ozan Sihay
Konuklar: Turgay Polat (YÖM Okulları), Zafer Küçükşabanoğlu (AIPA)
Yapay zekânın insan yaşamındaki etkileri, eğitime ve topluma katkısı ele alınıyor.

🚀 16:30 – 17:00 | Şimdi ve Sonrası: Girişimcilikte Nesiller Değişiyor
Moderatör: Aykut Karaalioğlu – MobileAction
Katılımcılar: Arda Ödemiş – ARDVENTURE, Gökhan Yücel – Cumhurbaşkanlığı Yatırım ve Finans Ofisi, Murat Onuk – Arz Portföy

Şehir içi e-bisikleti Raleigh ONE tanıtıldı

0

Raleigh, Avrupa kentsel mobilite pazarını hedefleyen şık ve akıllı bir e-bisiklet olan Raleigh ONE’ın lansmanıyla bisiklet tasarımlarına bir yenisini ekliyor. Resmen tanıtılan Raleigh ONE, klasik İngiliz bisiklet mirasını modern bağlantılı teknolojiyle birleştirerek şirketin “şehirde ihtiyaç duyacağınız tek e-bisiklet” dediği şeyi sunuyor.

Şehir içi e-bisikleti Raleigh ONE

İlk olarak Almanya, Hollanda ve Birleşik Krallık’ta piyasaya sürülmesine rağmen, Raleigh ONE açıkça küresel kullanım için tasarlanmış gibi görünüyor. Yüksek kaliteli bileşenler ve bir uygulama ve üyelik sistemi aracılığıyla erişilen bir dizi akıllı özellik ile inşa edilmiş tek boyutlu, tek vitesli, minimalist tarzda bir şehir e-bisikleti. Bunu, zamansız bir Avrupa bisiklet modeli ile Silikon Vadisi’ndeki bir teknoloji platformunun karışımı olarak düşünebilirsiniz.

Güçlendirilmiş tarafta, Raleigh ONE, eko modunda 80 km’ye kadar ve takviye modunda yaklaşık 50 km menzil sunan 360 Wh çıkarılabilir bir bataryaya sahip. Bu batarya, piyasadaki en iyi ve en gelişmiş göbek motorlarından biri olan 250 W Mivice arka göbek motorunu çalıştırıyor. Maksimum destekli hız, Avrupa e-bisiklet yönetmeliklerine uygun olarak 25 km/saat ile sınırlı. Bisiklette, düşük bakım gerektiren, gressiz bir çalışma için Gates karbon kayış tahrik sistemi kullanılıyor ve güvenli durdurma gücü için hidrolik disk frenler bulunuyor.

Aydınlatma tamamen entegre ve akıllı bir şekilde etkinleştirilmiş olup, sarmal arka farlar ve çift ön kiriş ile donatılmış. Yükseltici çubuklar, geniş lastikler ve dik geometri, Raleigh ONE’a tüm gün şehir içi kullanım için tasarlanmış, engebeli kaldırımlarda bile konforlu bir sürüş pozisyonu kazandırıyor.

Bisiklette sürücünün telefonu için SP Connect yuvası bulunuyor. Bu sayede Raleigh’in yeni uygulamasının eller serbest kullanımı mümkün oluyor. Uygulama, sürüş verileri ve güvenlik özellikleri için dijital kontrol merkezi görevi görüyor. Raleigh, Raleigh ONE ile bağlantıya büyük ölçüde yaslanıyor. Uygulama üzerinden kaydolduktan sonra kullanıcılar otomatik kilit açma, yolculuk takibi, alarm özellikleri, GPS konumu ve hırsızlık uyarılarını etkinleştirebilir. Sistem kablosuz güncellemeleri destekler ve güvenlik işlevleri gidon düğmeleri veya uygulamanın kendisi aracılığıyla kontrol ediliyor.

Aşırı sıcaklarda elektrikli araç menzil kaybı ne seviyede?

0

Birçok elektrikli araç alıcısı ve sahibi, en sevdikleri elektrikli otomobillerin aşırı yaz sıcaklıklarında nasıl performans gösterdiğini merak ediyor. Gerçek dünya koşullarında 29.700’den fazla elektrikli otomobili izleyen yeni bir çalışma, yanıtları sağlıyor ve bunları burada paylaşıyoruz: bunlar yaz sıcağıyla en iyi başa çıkan elektrikli araçlar.

Aşırı sıcaklarda elektrikli araç menzil sorunu

Elektrikli araç kiralama ve abonelik uzmanları Recurrent Auto, yıllar boyunca veritabanlarında on binlerce yeni ve kullanılmış elektrikli araç bulundurdu. Bu da onlara analiz edip sonuçlar çıkarabilecekleri devasa bir veri seti sağladı. Bu nedenle, 90 ve 100 derecelik havalarda hangi elektrikli araçların en iyi menzile sahip olduğuyla ilgili bulgularını yayınladılar.

Recurrent raporunun girişinde: “Elektrikli arabalar sıcak havalarda gayet iyi çalışıyor. 90F’de (32 santigrat derecede) menzil kaybı minimum. %5’ten az değişim yaşanıyor. Sıcaklıklar 100F’yi (37C) geçtiğinde, menzil etkileri %17-18 olabilir. Elektrikli araç sahiplerine bu sıcakta aşırı düşük şarj durumlarında kalmasına izin vermemelerini öneriyoruz” diyor.

Recurrent’in bulguları Audi e-tron’u zirveye koyarken, onu yakın zamanda JD Power’ın favorileri BMW i4 ve Rivian R1S takip ediyor. Bunların hepsinin, 100°F gibi kavurucu sıcaklıkta bile menzillerinin %3’ten daha azını kaybettiği bildiriliyor. Bu seviyedeki yüksek sıcaklıklarda iklimlendirme sisteminin yanı sıra araç bataryasıyla ilgili performans kaybı çok fazla dile getiriliyor. Elektrikli araç kullanıcılarının yüksek sıcaklık yaz aylarında bataryalarının şarj durumlarını mümkün olduğunca koruması gerekiyor. Elektrikli araç menzili için kullanılan EPA standartında100F’yi (37santigrat derece) kritik seviye olarak görülüyor.

Kore sabit kripto paralar kullanmak istiyor

0

Güney Kore Merkez Bankası Başkan Yardımcısı, won cinsinden sabit kripto paraların, öncelikle sıkı denetime tabi ticari bankalar aracılığıyla kademeli olarak piyasaya sürülmesinin olumlu olduğunu söyledi.

Sabit bir değeri korumak için tasarlanmış bir kripto para türü olan stabil kripto paralar (genellikle ABD dolarına 1:1 oranında sabitlenir), kripto para yatırımcıları tarafından paraları token’lar arasında taşımak için yaygın olarak kullanılır ve giderek daha fazla şirket tarafından benimsenmeye başlanır.

Kore sabit kripto paralar için araştırma yapıyor

Kore Merkez Bankası (BOK) Kıdemli Başkan Yardımcısı Ryoo Sang-dai, düzenlediği basın toplantısında: “Yüksek düzeyde düzenlemeye tabi olan bankaların öncelikle won bazlı stablecoin’ler çıkarmasına izin verilmesi ve edinilen deneyimle banka dışı sektöre kademeli olarak genişletilmesi arzu edilir.” dedi.

Ryoo, daha önce Vali Rhee Chang-yong tarafından dile getirilen sermaye akışlarıyla ilgili endişeleri tekrarlarken, stabil kripto paraların piyasaya sürülmesinin para politikası ve işlem yerleşim sistemi üzerinde önemli bir etki yaratabileceğini söyledi. Finansal piyasalarda bozulmayı önlemek ve kullanıcı korumasını sağlamak için bir güvenlik ağının gerekliliğine dikkat çekti.

Güney Kore’nin sol görüşlü Devlet Başkanı Lee Jae Myung’un, şirketlerin won bazlı stablecoin’ler çıkarmasına izin verme yönündeki seçim vaadini yerine getirdiği, Demokrat Parti’nin de ülkenin geride kalmaması için gerekli düzenleyici altyapıyı kurmayı amaçlayan bir yasa teklifi sunduğu görülüyor.

Ryoo ayrıca, şu anda gevşeme döngüsünde olan merkez bankası için artan konut fiyatları ve hanehalkı borcunun daha önemli bir faktör haline geldiğini söyledi. Merkez bankasının ilk pilot testi, merkez bankacılarının merkez bankası olarak adlandırılan Uluslararası Ödemeler Bankası ile 2023 sonlarında dijital para birimi geliştirmek için ortak bir proje başlatmasının ardından gelecek hafta sona eriyor.

Ryoo, dijitalleşme eğilimi göz önüne alındığında, yetkililerin bir yıllık işlem saatlerini uzatma ve yurtdışı katılımına izin vermenin ardından, döviz piyasasını yabancı yatırımcılara açmak için piyasa reformu çabalarını da hızlandıracağını söyledi.

Honda uzay yarışına katılıyor

0

Honda, araştırma kolu Honda Ar-Ge’nin, 2029 yılına kadar yörünge altı uzay uçuşu hayalini gerçekleştirme yolunda önemli bir adım atarak, prototip yeniden kullanılabilir roketini başarıyla fırlatıp indirdiğini duyurarak hepimizi şaşırttı.

Honda’nın paylaştığı görüntüler, kısa da olsa etkileyici. Yaklaşık 20 fitlik roket, yerden çok az çabayla fırlıyor, gökyüzüne yükselmeden önce bacaklarını zarifçe geri çekiyor ve 870 fitlik maksimum irtifaya ulaşıyor.

Honda uzay yarışında adından söz ettirecek

Birkaç dakika sonra, çevik araç iniş için gelir, iniş takımlarını daha öncekiyle aynı ustalıkla açar ve sonunda fırlatma rampasına en ufak bir sarsıntı olmadan iner. Duman dağıldığında, hala dimdik ayakta kalıyor.

2021’de Honda, prototip bir roket motoru geliştirmeye başladığını ima etti . O zamandan beri yeniden kullanılabilir roket hakkında pek fazla konuşulmadı, ancak daha geniş uzay hırslarını gizlemedi. Nisan ayında Honda, Uluslararası Uzay İstasyonu’nda Ay için yenilenebilir bir enerji sistemini test etme planını paylaştı. O ay Honda ayrıca Amerikan şirketleriyle iş birliğini teşvik etmek için ABD’de bir uzay iş birimi kurdu.

Honda’nın, SpaceX’in Starlink uydu tabanlı internet servisini sürdürmek için kendi roketlerini kullanması veya Amazon’un kendi uydu servisini geliştirmek üzere olan Blue Origin ile aynı şeyi yapmayı planlaması gibi, uzay kabiliyetlerinin diğer girişimlerini de artırabileceğine inandığı anlaşılıyor. Şirketten yapılan açıklamada: “Honda, kendi roketleriyle uydular fırlatarak insanların günlük yaşamlarına daha fazla katkıda bulunma potansiyeline sahip olduğuna inanarak roket araştırmalarına başladı ve bu, Honda’nın diğer işleriyle de uyumlu çeşitli hizmetlere yol açabilir” denildi. Honda’nın yerli rakibi Toyota’nın da uzay oyununda parmağı var: Bu yılın başlarında, dünyanın en büyük otomobil üreticisi, roketlerinin seri üretimini desteklemek için araştırma biriminin Japon havacılık girişimi Interstellar Technologies’e yatırım yapacağını duyurdu.

Accenture rezervasyon düşüşü nedeniyle belirsizlikte kaldı

0

Accenture, çeyreklik yeni rezervasyonlarda üst üste ikinci kez düşüş bildirdi ABD hükümet harcamalarındaki kesinti ve ekonomik belirsizlik büyümeyi baskı altına alırken, yapay zeka danışmanlık hizmetlerini güçlendirmek için bir organizasyonel yenileme açıkladı. Accenture rezervasyon düşüşü, şirkette önemli endişelere yol açtı.

Rezervasyonlardaki düşüş, danışmanlık devinin beklenenden iyi çeyreklik gelirini ve yıllık tahminlerindeki artışı gölgede bırakarak hisselerini %6’dan fazla düşürdü. Accenture rezervasyon düşüşü, danışmanlık ve BT firmaları için zorlu bir dönemi temsil ediyor. ABD tarifeleri ve beraberindeki ekonomik belirsizlik şirketleri harcama planlarını yeniden düşünmeye zorlarken, Trump yönetiminin maliyet azaltma çabaları sözleşme iptallerine ve gecikmelere yol açtı.

Accenture rezervasyon düşüşü ile zor bir dönem yaşıyor

CFO Angie Park, son çeyrekte “önemsiz” bir darbe kaydetmesinin ardından, daha yavaş hükümet harcamalarının mali dördüncü çeyrek ve yıllık geliri üzerinde %2’lik bir etkiye sahip olacağını söyledi. Sözleşmeler aracılığıyla güvence altına alınan gelecekteki geliri temsil eden rezervasyonlar, üçüncü çeyrekte %6 düşerek 19.7 milyar dolara geriledi. Bu, Visible Alpha’nın 21.5 milyar dolarlık tahmininin altında ve bir önceki çeyrekteki %3’lük düşüşten daha kötü.

Accenture, 30 müşterinin bir önceki çeyrekteki 32 müşteriye kıyasla 100 milyon dolardan fazla çeyreklik rezervasyon kaydettiğini söyledi. Üretken AI rezervasyonları yaklaşık 1.5 milyar dolara ulaştı. Accenture rezervasyon düşüşü, gelecekteki tahminler üzerinde önemli bir etkiye sahip olacaktır.

AJ Bell analisti Dan Coatsworth, Accenture’ın Mart ayında ABD hükümet harcamaları konusunda yatırımcıları uyararak zaten sarstığını ve son rezervasyon düşüşünün yeni iş güvence altına almanın da zorlaştığına dair endişeleri artırdığını söyledi.

Belirsizlikle başa çıkmak için Accenture, AI tekliflerini birleştirecek ve Amerika işinin başkanı Manish Sharma tarafından yönetilecek yeniden icat hizmetleri adlı yeni bir iş birimi oluşturarak AI danışmanlığına odaklanmayı planlıyor.

LSEG tarafından derlenen verilere göre Accenture, analistlerin 17.3 milyar dolarlık ortalama tahminini aşarak üçüncü çeyrekte 17.7 milyar dolarlık gelir elde etti. Bu büyüme, finansal hizmetler sektöründeki müşterilerinin daha fazla harcama yapmasıyla desteklendi.

Turkcell ve Samsung iş birliğinde yeni dönem

0

Turkcell ve Samsung, Mobil Dünya Kongresi’nde temelleri atılan stratejik iş birliklerini büyütme kararı aldı. İki şirket, Türkiye’de 5G teknolojisinin yaygınlaştırılması amacıyla yürüttükleri ortaklık kapsamında yeni bir faza geçiyor. Samsung’un Tekirdağ Çerkezköy’deki üretim tesisinde gerçekleşen buluşmada, Turkcell Genel Müdürü Dr. Ali Taha Koç ve Samsung Türkiye Ülke Başkanı ve CEO’su Jeff Jo, yeni sürecin detaylarını paylaştı.

Ortaklık kapsamında Samsung tarafından Turkcell’e özel olarak 100 bin adet 5G destekli Galaxy A26 128GB akıllı telefon Türkiye’de üretiliyor. Cihazlar, Turkcell’in geliştirdiği BiP, TV+, fizy ve lifebox gibi dijital uygulamalar yüklü şekilde kullanıcılarla buluşacak. Üretim süreciyle sınırlı kalmayan iş birliği, aynı zamanda 5G teknolojilerine yönelik ortak Ar-Ge ve test çalışmalarını da kapsıyor.

Samsung’un 5G uyumlu yerli üretim Galaxy A26 modeli, Turkcell mağazaları ve Turkcell Pasaj üzerinden 12 aya varan taksit seçenekleriyle sunuluyor. Cihaz, Samsung’un Knox platformu sayesinde kurumsal yönetim kolaylığı sunarken, 3 ay ücretsiz TV+ üyeliği ve 1 ay geçerli 20 GB internet hediyesiyle birlikte geliyor.

Galaxy A26 5G, teknik donanımıyla da öne çıkıyor. 6,7 inç büyüklüğünde Super AMOLED ekran, 120 Hz yenileme hızı ile yüksek görüntü akıcılığı sağlıyor. Exynos 1380 işlemci ve 6 GB RAM kapasitesi ile çoklu görevlerde performans sunan cihaz, 128 GB depolama alanı içeriyor. Arka kamera sisteminde 50 MP ana kamera, 8 MP ultra geniş açı ve 2 MP makro lens yer alıyor. 13 MP’lik ön kamerası ise özçekim ve görüntülü görüşmeler için optimize edilmiş durumda. 5.000 mAh bataryası ise uzun süreli kullanım için yeterli güç sağlıyor.

Samsung Türkiye CEO’su Jeff Jo, bu stratejik ortaklıkla birlikte 5G destekli Galaxy cihazların Türkiye’de daha erişilebilir hale geleceğini belirtti. Ayrıca, Samsung’un global liderliğini sürdürdüğü Open RAN (Açık Radyo Erişim Şebekesi) teknolojileri için Türkiye’ye yatırım yapmaya hazır olduğunu ifade etti.

Turkcell CEO’su Dr. Ali Taha Koç ise yapılan iş birliğini “Türkiye’de 5G’yi herkes için erişilebilir kılma hedefinin kritik bir adımı” olarak nitelendirdi. 100 bin adet yerli üretim cihazın sahaya inmesiyle birlikte yerli üretime olan katkının da somutlaştığını belirten Koç, Ar-Ge iş birliği ile bu sürecin sadece bir başlangıç olduğunun altını çizdi.

Kalay oksit çip araştırmalarında kolaylık sağlayacak

0

Araştırmacılar çip tasarlarken çinko pil kusurları için bir çözüm buldular. Şimdi, gerçek dünyada etki yaratmaya doğru gidiyor. Yarı iletken araştırmalarında tesadüfi bir değişiklik, çinko pillerdeki yaygın bir sorunu çözebilecek bir atılıma yol açtı.

Purdue Politeknik Enstitüsü’ndeki bir araştırmacı ekibi, esnek elektronikler için düşük sıcaklık yarı iletkenleri üzerinde çalışırken çinko pilleri iyileştirmenin bir yolunu buldu. Çinko piller, büyük ölçüde yanıcı olmadıkları, bol miktarda bulunan malzemelerden yapıldıkları ve kolayca geri dönüştürülebildikleri için lityum iyon sistemlerine göre daha güvenli, daha uygun fiyatlı ve çevre dostu bir alternatif sunuyor.

Kalay oksit çip araştırmalarında destekleyici olacak

Başlangıçta yeni nesil Tamamlayıcı Metal Oksit Yarı İletken (CMOS) cihazları geliştirmek için çalışan araştırmacılar, p tipi kalay oksit yarı iletkenin çinko anotları korozyondan ve hidrojen evriminden etkili bir şekilde koruyabileceğini keşfettiler. Bu iki sorun, zamanla çinko anodu hasara uğratarak performansı düşürüp pil ömrünü kısalttığı için çinko pil teknolojisinde büyük zorluklara yol açtı.

CMOS teknolojisi, akıllı telefonlar ve dijital kameralarda kullanılanlar da dahil olmak üzere işlemcilerde, bellek ünitelerinde ve görüntü sensörlerinde bulunan mikroçipleri üretmek için yarı iletken endüstrisinde yaygın olarak kullanılmakta. Purdue Mühendislik Teknolojisi Okulu’nda (SoET) doçent ve çalışmanın baş araştırmacısı olan Sunghwan Lee, bunun gibi “kazara” atılımların nadir olmadığını söyledi. Bu tür rastlantısal gelişmeleri mümkün kılan şeyin laboratuvarın disiplinler arası ortamı olduğunu söyledi. Lee: “Yarı iletken ince filmleri test ederken ekip, çinko pil korozyonu ve hidrojen evrimi zorlukları için ideal bir çözüm olduğu kanıtlanan kendiliğinden bir pasifleşme etkisi gözlemledi. Yenilikçi çinko anot stratejisi o kadar etkili oldu ki bir patent başvurusuyla sonuçlandı” dedi.

Finlandiya nükleer reaktör konsepti için onay verdi

0

Dünyanın en basit nükleer reaktör konsepti Finlandiya’da güvenlik onayı aldı. Steady Energy, 2030 yılına kadar sıfır emisyonlu Finlandiya nükleer reaktör ısıtma tesislerini piyasaya sürmeyi planlıyor.

Steady Energy’nin önerdiği LDR-50 küçük modüler reaktör taslak konsept değerlendirmesi, nükleer enerji üretmek için uygun bulunmasıyla sonuçlandı. Radyasyon ve Nükleer Güvenlik Otoritesi (STUK) değerlendirmeyi gerçekleştirdi ve SMR konseptinin Finlandiya’nın nükleer güvenlik gereksinimlerini karşılamak için geliştirilebileceğini buldu.

Finlandiya nükleer reaktör konsepti için yeşil ışık yaktı

Steady Energy şimdi hükümet kurumundan aldığı geri bildirimlere dayanarak tasarımı geliştirmeye devam edecek. Finlandiya nükleer reaktör konsept değerlendirme aşamasında, yetkililer güvenli bir nükleer santral tasarlamak ve inşa etmek için ön koşulları inceliyor. Finlandiya’daki mevcut yasalar uyarınca zorunlu değil, ancak Steady Energy, STUK’tan gelecekteki düzenlemelerle uyumlu olacak bir değerlendirme yapmasını talep etti.

Değerlendirme, Steady Energy’nin küçük modüler reaktör konseptinin Finlandiya’nın nükleer güvenlik gereksinimlerini karşılamak için tasarım konseptine göre inşa edilebileceği iddiasını sağlamlaştırıyor. Steady Energy CEO’su Tommi Nyman: “Konsept değerlendirmesinin sonucu, LDR-50 nükleer santralinin geliştirme takvimine ilişkin görüşümüzü destekliyor ve Finlandiya’daki Finlandiya nükleer reaktör LDR-50 santrallerinin uygulama takvimine ilişkin önceki görüşümüzü doğruluyor. STUK ile yakın bir şekilde çalışmaya devam edeceğiz” diyor.

Şirket, tam boyutlu bir pilot tesiste temel güvenlik özelliklerinin işleyişini göstermeyi amaçladığı için değerlendirmenin önerilerini dikkate alacak. Pilot tesis, Helsinki’deki Salmisaari’de bulunan enerji şirketi Helen’in eski kömürle çalışan santralinin içine inşa edilecek. Steady Energy’nin SMR teknolojisinin olgunluğunu ve güvenliğini gösterecek. Ancak reaktör çekirdeğinde nükleer yakıt bulunmayacak. Düzenleyici değerlendirmenin bir sonraki adımı uluslararası bir ekip tarafından yürütülecek. Farklı ülkelerdeki düzenleyiciler STUK tarafından yapılan çalışmalardan yararlanacak.

Güneş paneli fiyatları belirgin şekilde düşüyor

Güneş paneli fiyatları, belirgin bir eğilim olmadan düşüyor. PvXchange.com’a göre, PV pazarının politika belirsizliği ve jeopolitik riskler arasında dayanıklılık göstermesiyle, Avrupa’daki güneş modülü fiyatları bu ay 0,01 € (0,01 $)/W’a kadar düştü.

Güneş modülü pazarı bu ay her iki yönde de çok az hareket gösterdi. Fiyatlar, esas olarak son haftalardaki zayıflayan talep ve biraz daha yüksek tedarikçi envanterleri tarafından yönlendirilen yalnızca hafif bir aşağı yönlü düzeltme yaşadı. Satışları artırmak için bazı modül fiyatları seçici olarak 0,005 €/W’dan 0,01 €/W’a düştü, ancak bu düşüşler Temmuz ayında tersine dönebilir.

Güneş paneli fiyatları fırsatlar sunuyor

Sadece eski ve stoklanmış ürünler dahil olmak üzere düşük maliyetli modüller, biraz daha büyük bir yüzdelik fiyat düzeltmesi yaşadı. Bu, 0,01 €/W’lık yukarı veya aşağı dalgalanmaların önemli bir etkiye sahip olduğu bu kategorideki genel düşük fiyat seviyesini yansıtıyor. Son zamanlarda piyasaya birkaç büyük düşük fiyatlı modül partisi girdi ve ortalama endeks değerini düşürdü. Sınırlı veriler, bireysel tekliflerin endeksi büyük ölçüde etkileyebileceği anlamına geliyor.

Yerel invertör ve depolama pazarında da çok az değişiklik görüldü. Fiyatlar, bazı üreticilerin ara sıra yaptığı promosyonlar dışında, yılın başından bu yana büyük ölçüde sabit kaldı. Üreticiler, bonuslar, geri ödeme veya minimum satın alımlarla ücretsiz donanım gibi sınırlı süreli özel teklifler sunarak keskin fiyat dalgalanmalarından kaçınmayı başarıyor.

Ürünler normale döndüğünde, promosyonlar sona erer ve fiyatlar standart liste seviyelerine döner. Böylece uzun vadeli fiyat bozulmalarından kaçınılır. Bu strateji, muhtemelen bu ürünler için güneş modüllerinden daha iyi işe yarıyor çünkü kurulumcular küçük fiyat farklarını değiştirmek yerine iki veya üç üreticiye sadık kalma eğiliminde. Yine de rakipler promosyonları birbirlerine geçici baskı uygulamak için kullanıyor. Şu anda, Avrupa PV pazarı düşüş veya büyümeye dair net bir işaret göstermiyor. Almanya’da, yeni sistem bağlantıları önceki aylara ve geçen yıla kıyasla Nisan ayında biraz düştü, ancak Mayıs ayında tekrar arttı. Haziran ayı da toptan ticarette artan talep ve sipariş hacimleriyle güçlü görünüyor. Bu, pazarın geleceği için daha önceki karamsar tahminlerle çelişiyor.

Politika ve küresel krizlerden kaynaklanan zorluklara rağmen, PV pazarı kendi mikro dinamiklerini geliştiriyor gibi görünüyor. Umut, Avrupa tatil sezonuna girerken, ABD ticaret gerginlikleri tırmanırken, Orta Doğu’da istikrarsızlık devam ederken ve Çin’in piyasa verileri karışık kalırken bile bu mütevazı yükseliş eğiliminin yaz boyunca devam etmesidir. PV piyasası genellikle kendi kurallarını takip eder, bu nedenle olumlu sürprizler mümkün olmaya devam eder.

Apple dijital sürücü belgesi görevi görüyor

0

Apple’ın ehliyetleri Apple Wallet’a eklemeye izin veriyor. Bu da iPhone’unuzu veya Apple Watch’unuzu güvenli, dijital bir kimlik biçimine dönüştürüyor. Aslında bu entegrasyonun arkadaşındaki fikir basit: TSA’da veya bir barda fiziksel ehliyetinizi aramak yerine, cihazınızı bir kimlik okuyucunun yanına koyarsınız, Face ID veya Touch ID ile kimlik doğrulaması yaparsınız ve işiniz biter.

Ne yazık ki, Apple bu özelliği yıllar önce duyurmuş olsa da halen yalnızca ABD’de birkaç eyalet ve bölgede mevcut.

Apple dijital sürücü belgesi görevi görüyor

En son iOS veya watchOS güncellemesini çalıştıran bir iPhone 8 veya üzeri ya da Apple Watch Series 4 veya üzeri cihaz gerekiyor. Ayrıca Face ID veya Touch ID’nin etkinleştirilmiş olması, Apple Kimliğinizde iki faktörlü kimlik doğrulamanın etkinleştirilmiş olması, katılımcı bir lisans veya kimlik ve cihaz bölgenizin ABD olarak ayarlanmış olması gerekir.

iPhone’unuzda Cüzdan uygulamasını başlatın ve sağ üstteki “+” düğmesine basın. Sürücü Belgesi veya Kimlik Kartı için bir seçenek göreceksiniz.

Sürücü Belgesi veya Kimlik Kartı’na dokunduktan sonra, fiziksel lisansınızı veren eyalet veya bölgeyi seçin. Lisansınızı veya kimliğinizi yalnızca iPhone’unuza mı yoksa hem iPhone’unuza hem de eşleştirilmiş bir Apple Watch’a mı ekleyeceğinizi seçebilirsiniz.

Düz bir arka planın önünde iyi aydınlatılmış bir alanda düz tutun ve hem ön hem de arka tarafı yakalayana kadar ekrandaki kılavuzu izleyin. Apple gerekli tüm verileri çıkarıyor.

Ehliyetiniz veya kimlik fotoğraflarınız yüklendikten sonra, gerçekten siz olduğunuzu kanıtlamanız istenecektir. Canlı Fotoğraf veya özçekim çekin ve istenirse, iPhone’unuz titreyene kadar basit baş hareketleri yapın.

Apple taramalarınızı ve biyometrik kanıtlarınızı doğrudan eyalet DMV’sine veya düzenleyen makama iletir. Onay süreleri yargı alanına göre değişir. Bazıları birkaç dakika sürebilirken, diğerleri bir veya iki güne kadar sürebilir.

Google Earth zaman yolculuğu sağlıyor

0

Geçtiğimiz sonbaharda, Google Haritalar’ın az bilinen bir özelliği, kullanıcıların kayıp sevdiklerini, yaşlı aile evcil hayvanlarını, çocukluk evlerini ve hatta genç hallerini görmelerini sağlayarak viral oldu. Google’ın tarihi Street View görüntülerini Google Earth’e taşımasıyla bu anıları yeniden yaşamak biraz daha kolaylaşıyor.

Google Earth zaman yolculuğu özelliği

Google, popüler harita programını kullanarak zamanda geriye gitmenin yeni bir yolunu tanıttı. Sadece Dünya’nın bilindiği geleneksel kuşbakışı görünümle tarihi görüntüleri görüntülemekle kalmaz, aynı zamanda sokak seviyesinde bir görünüme inebilir ve farklı yıllarda çekilmiş fotoğraflar arasında gezinebilirsiniz. Daha önce, sokak seviyesindeki fotoğraflar yalnızca Google Haritalar’daki Sokak Görünümü veya Earth Pro masaüstü uygulaması aracılığıyla mevcuttu.

Bu yeni bir işlevsellik değil, ancak aynı noktada hem tarihi hava fotoğraflarını hem de tarihi sokak fotoğraflarını görmenin yeni bir yolu. Bir bölgenin yıllar içinde genel olarak nasıl değiştiğini görmenin harika bir yolu. Nostalji güzel olsa da, bu şehir plancılarının büyümeyi ve çevresel değişimi takip etmeleri için inanılmaz derecede kullanışlı bir araç.

Bu özellik hem Google Earth’ün uygulama sürümünde hem de tarayıcı tabanlı sürümünde çalışır. Erişim için katmanlar menüsüne dokunun. 3B binaları açma veya kapatma seçeneğinin altında, tarihsel görüntüler için bir geçiş düğmesi görmelisiniz. Elbette özelliği aktif olarak kullanabilmek için girdiğiniz tarihe uygun bir şekilde verinin Google’ın veri tabanında tutuluyor olması gerekiyor.

MagSafe cüzdan Apple ağına bağlıyor

Nomad, şirketin Apple uyumlu Takip Kartı ile birlikte paketlenebilen ve kaybolmaları durumunda yerlerinin bulunmasını sağlayan bir deri cüzdan serisi satıyor. MagSafe cüzdan Apple uyumlu bir seçenek olarak dikkat çeker. Şirketin yeni Leather Mag Cüzdanı, bunun yerine takip cihazının elektronik aksamını doğrudan içine yerleştiren ilk cüzdanı, bu nedenle onu bulabilmek için bir kart yuvasından vazgeçmenize gerek kalmıyor.

MagSafe cüzdan Apple ağı ile çalışıyor

Nomad Tracking Card, 1.7 mm kalınlığındaki piyasadaki en ince izleyicilerden biri, ancak MagSafe cüzdan Apple uyumluluğu ile öne çıkıyor. Şirket, kartın dış kabuğunu çıkarıp tüm elektronik aksamını yeni Leather Mag Wallet’ın dahili polikarbonat çerçevesine entegre ederek kartı daha da inceltmiş. Yani şu anda 80 dolara satılan ve siyah veya rustik kahverengi Horween derisinden yapılmış cüzdan, piliyle birlikte sadece 9 mm kalınlığında.

Leather Mag Wallet’ın işlevselliği Nomad’ın Takip Kartı ile aynı kalır ve herhangi bir Qi veya MagSafe kablosuz şarj cihazı kullanılarak uzatılabilen beş aya kadar pil ömrü var. MagSafe cüzdan Apple’ın Find My ağıyla uyumlu çalışıyor ve 45 metreye kadar bir menzile sahip olsa da AirTags’de bulunan ultra geniş bant (UWB) teknolojisini desteklemez. Bu nedenle yakınlarda olduğunda tam konumunu belirlemek için sesli bir alarmı tetiklemeye güvenmeniz gerekir.

Cüzdan, tek bir kart taşıyor olsanız bile, güvenli bir şekilde tutmak için dahili bir yay mekanizması kullanan tek cebinde dört adede kadar kart tutabilir. MagSafe uyumludur, böylece onu iPhone’unuzun veya manyetik kablosuz şarj cihazlarını destekleyen diğer akıllı telefonlarınızın arkasına yapıştırabilir ve cüzdanınızdan daha çok telefonunuzu kaybetmemeniz konusunda daha iyiyseniz size ekstra bir güvenlik katmanı sağlar. Bu özellikler MagSafe cüzdan Apple deneyimini üst düzeye taşır.

AT&T acil durum özelliği yayınlıyor

AT&T Wireless kullanıcıları için telefonlarında hayat kurtarıcı olabilecek bir özellik yakında kullanıma sunulacak. Şirket bu hafta Yeni Nesil 9-1-1 ESInet acil durum iletişim platformuna yönelik birkaç yükseltme duyurdu ve en önemlisi telefonunuza geliyor. Bu yılın ilerleyen zamanlarında AT&T müşterileri 9-1-1’e resimli ve görüntülü mesaj gönderebilecek.

AT&T acil durum özelliği

Birçok yargı alanı kullanıcıların 9-1-1’e mesaj göndermesine izin veriyor ve bazı bölgeler fotoğraf veya video mesaj gönderme yeteneğini destekliyor ancak bu karmaşık olabilir. AT&T, yeni özelliğin kullanıcıların “aile ve arkadaşlarına mesaj gönderdikleri kadar zahmetsizce” resim ve video mesajları göndermesine izin vereceğini söylüyor.

Küçük bir uyarı var: Kullanıcılar yalnızca sistem AT&T’nin ESInet’ini kullanıyorsa 9-1-1’e mesaj gönderebilecek. Apple cihazlarında Acil SOS çağrısı sırasında canlı video paylaşma özelliği de benzer şekilde bulunuyor.

AT&T, geleneksel analog bağlantıların yerini alacak bir çözüm olarak 2018 yılında ESInet Next-Gen 9-1-1 acil durum iletişim platformunu tanıttı. Bu platform, özellikle geniş çaplı acil durumlarda daha güvenilir acil çağrı yönetimi sağlıyor ve arayanın konumuna göre çağrıları otomatik olarak yönlendiriyor.

Genişletilmiş fotoğraf ve video yeteneği, AT&T’nin acil durum ağında yapılan diğer iyileştirmelerle birlikte geliyor. Bunlar arasında, belirli bağlı araçların kaza verilerini ilk müdahale ekiplerine gönderebilmesi ve acil durum çalışanlarının özel internet bağlantıları üzerinden kamu güvenliği verilerine erişebilmesi yer alıyor. Bu sayede siber tehditlerin azaltılması umuluyor.