4D baskı veri şifreliyor

0

Penn State’teki araştırmacılar, programlanabilir bir “akıllı sentetik deri”nin görünümünü, dokusunu ve şeklini değiştirmesine ve aynı zamanda isteğe bağlı olarak bilgi gizlemesine veya ortaya çıkarmasına olanak tanıyan yeni bir üretim yöntemi geliştirdiler.

4D baskı veri şifrelemede kullanılıyor

Malzeme, su açısından zengin, jel benzeri bir madde olan hidrojelden yapılmıştır ve ekip tarafından 4D baskı olarak tanımlanan bir teknik kullanılarak üretilmiştir. Sabit özelliklere sahip geleneksel sentetik malzemelerin aksine, akıllı deri ısı, çözücüler veya mekanik stres gibi dış uyaranlara dinamik olarak yanıt verebilir. Bu yaklaşım, tek bir malzeme tabakasının aynı anda birden fazla işlevi yerine getirmesine olanak tanıyor. Bunlar arasında uyarlanabilir kamuflaj, bilgi şifreleme ve şifre çözme ve şekil değiştirme yer alır.

Araştırmacılar, bu çok işlevlilik seviyesinin, genellikle tek bir özel rol için tasarlanmış mevcut sentetik malzemelerle elde edilmesinin zor olduğunu söylüyor. Çalışma, çevrelerine uyum sağlamak veya iletişim kurmak için derilerinin görünümünü ve dokusunu hızla değiştirebilen ahtapotlar gibi kafadanbacaklılardan ilham almıştır.

Ekip, karmaşık biyolojik sistemler yerine dijital tasarım kullanarak yumuşak, sentetik bir malzemede bu tür dinamik kontrolü yeniden yaratmayı hedefledi. Akıllı derinin anahtarı, yarım ton kodlu baskı adı verilen bir teknikte yatıyor. Bu yöntem, dijital görüntü veya doku verilerini doğrudan hidrojelin içine basılan ikili desenlere dönüştürüyor. Bu desenler, malzemenin farklı bölgelerinin çevredeki değişikliklere maruz kaldığında nasıl tepki vereceğini belirleyen gömülü talimatlar görevi görüyor.

Penn State’te endüstriyel ve imalat mühendisliği yardımcı doçenti ve projenin baş araştırmacısı Hongtao Sun: “Basitçe söylemek gerekirse, malzemeye talimatlar basıyoruz. Bu talimatlar, derinin çevresinde bir şey değiştiğinde nasıl tepki vereceğini söylüyor” dedi.

Sıcaklık değişimleri, sıvılar veya mekanik kuvvetler gibi uyaranlara maruz kaldığında, hidrojelin farklı bölgeleri kontrollü şekillerde şişer, yumuşar veya deforme olur. Araştırmacılar, yarım ton desenlerini dikkatlice tasarlayarak malzemenin bir bütün olarak nasıl davranacağına karar verebilirler.

Beş tonluk eVTOL uçuşa geçti

0

AutoFlight, beş tonluk elektrikli dikey kalkış ve iniş uçağı Matrix’i tanıttı ve alçak irtifa test merkezinde halka açık tam geçişli bir uçuşu tamamladı. Bu gösteri, beş tonluk sınıftaki bir eVTOL’ün dikey kalkıştan ileri seyir hızına ve tekrar dikey inişe tek bir sekans içinde uçtuğu ilk sefer oldu.

Beş tonluk eVTOL dengeyi korudu

Şirket, uçuşun aerodinamik, yüksek güçlü elektrikli tahrik ve uçuş kontrol yazılımı üzerindeki çalışmalarını doğruladığını söylüyor. Uçak, modlar arasında sorunsuz bir geçiş yaptı. Geliştiriciler bunu, eVTOL’leri kısa mesafeli uçuşların ötesine taşımak için kritik bir adım olarak görüyor.

Matrix, mevcut tasarımların çoğundan daha ağır yükleri ve daha uzun rotaları hedefliyor. Gösteri sırasında Matrix dikey olarak yükseldi, kanat destekli seyir hızına geçti ve ardından kontrollü bir dikey inişe geri döndü. Şirket, bu sekansı tam mod geçiş uçuşu olarak tanımladı. Mühendisler, her aşamada denge ve kontrolü takip etti.

Matrix’in kanat açıklığı 20 metre, uzunluğu 17.1 metre ve yüksekliği 3.3 metre. Maksimum 5.700 kg (12.566 lb) kalkış ağırlığıyla uçabiliyor. Geliştiriciler, platformu hem yolcu hem de kargo görevlerini destekleyecek şekilde tasarladı. Yolcu versiyonu esnek yerleşimleri destekliyor. Operatörler on adet business class koltuk veya altı adet VIP koltuk yapılandırabiliyor. Kargo versiyonu ise daha ağır lojistik operasyonlarını hedefliyor.

Hibrit güç sistemi kullanıyor ve maksimum 1.500 kg (3.307 lb) yük kapasitesini destekliyor. Öne doğru açılan büyük bir kapı, iki adet standart AKE hava kargo konteynerini alabiliyor. Bu özellik, bir tonluk kargo operasyonlarında dönüş sürelerini iyileştirmeyi amaçlıyor.

Çinko hava bataryası istikrarlı performansa ulaştı

0

Çinli araştırmacılar, 1100 saatten fazla süreyle istikrarlı şarj-deşarj çalışmasını sürdüren yeni çinko-hava pilleri geliştirdi. Donghua Üniversitesi ve işbirliği yapan kurumlardan araştırmacılar tarafından geliştirilen esnek pil prototipleri, tekrarlanan bükülmeler altında bile performansını koruyarak güçlü mekanik sağlamlık sergiliyor.

Çinko hava bataryası için kullanım alanını genişletecek

Araştırmacılar, grafitik karbon nitrürü, çift kobalt aktif bölgesi barındıran bir karbon nanofiber ağıyla birleştiren bir p-n heterojunction katalizörü tanıttı. Araştırma ekibi, ışık ışınımı altında katalizörün oksijen indirgeme ve evrim reaksiyonlarını önemli ölçüde hızlandırdığını, bunun da hem sıvı hem de esnek çinko-hava pil konfigürasyonlarında daha yüksek güç yoğunluğuna, iyileştirilmiş enerji verimliliğine ve benzeri görülmemiş döngü stabilitesine yol açtığını belirtti.

Çalışma, şebeke ölçekli enerji depolama, giyilebilir elektronikler ve güneş enerjisi destekli güç sistemleri de dahil olmak üzere gerçek dünya uygulamalarına yönelik çinko-hava pillerini geliştirmek için çok yönlü bir strateji sunuyor. Oksijen elektrokimyasını artırmak için ışıktan yararlanarak, bu yaklaşım, değerli metallere dayanmadan enerji kayıplarını azaltıyor ve cihaz ömrünü uzatıyor. Araştırmacılar ayrıca çinko-hava pillerinin yüksek teorik enerji yoğunluğu, doğal güvenlik ve bol miktarda hammadde sunarak büyük ölçekli enerji depolama ve esnek elektronikler için cazip hale geldiğini vurguladılar. Bununla birlikte, gerçek dünyadaki uygulamaları, hava elektrotunda yavaş oksijen elektrokimyası nedeniyle kısıtlanmaktadır; bu da yüksek aşırı potansiyellere, sınırlı güç yoğunluğuna ve hızlı performans düşüşüne yol açmaktadır.

eScience’da yayınlanan araştırmanın temel yeniliği, tek bir hava elektrot mimarisi içinde fotoaktivite ve elektrokatalizin rasyonel entegrasyonunda yatmaktadır. Katalizör, iki tamamlayıcı kobalt aktif bölgesiyle gömülü, kendi kendini destekleyen bir karbon nanofiber çerçevesine bağlı grafitik karbon nitrür nano tabakalarından oluşmaktadır: karbon nanotüpler içinde kapsüllenmiş kobalt nanopartikülleri ve atomik olarak dağılmış Co–N₄ grupları. Çalışmaya göre, bu tasarım, ışığa maruz kaldığında yönlü yük transferini teşvik eden bir tip II p–n heterobağlantısı oluşturmaktadır.

Aydınlatma üzerine, fotogenerasyonla oluşan elektronlar, oksijen indirgeme reaksiyonunu yönlendirmek için iletken karbon iskeletine doğru hareket ederken, delikler bitişik bölgelerde oksijen evrim reaksiyonunu kolaylaştırır. Bu uzamsal ayrım, yük rekombinasyonunu bastırır ve reaksiyon enerji bariyerlerini düşürür. Elektrokimyasal ölçümler, ışık altında 0,684 V gibi oldukça küçük bir oksijen reaksiyonu aşırı gerilim farkını ortaya koyarak, birçok son teknoloji ürünü çift fonksiyonlu katalizörden daha iyi performans göstermektedir.

Güneş pili en yüksek verimliliğe ulaştı

Çinli araştırmacılar, gizli arayüzlerini mühendislik yoluyla değiştirerek perovskit güneş pillerinin verimliliğini ve dayanıklılığını önemli ölçüde artırmanın yeni bir yolunu ortaya koydu. Çin Bilimler Akademisi (CAS) Qingdao Biyoenerji ve Biyoproses Teknolojisi Enstitüsü liderliğindeki bir ekip, geleneksel üç boyutlu cihazlar içinde ultra ince iki boyutlu bir perovskit katmanının oluşturulduğunu bildirdi.

Güneş pili için önemli iyileştirme

Araştırmacılara göre, bu yaklaşım film kristalleşmesini artırıyor ve gömülü arayüzlerdeki kusur konsantrasyonlarını %90’dan fazla azaltarak performansı ve uzun vadeli kararlılığı önemli ölçüde artırıyor.

Son zamanlarda, yeni bir çalışma, perovskit filmlerinde zararlı radikalleri bastıran, bozulmayı azaltan ve güneş pili verimliliğini %26’nın üzerine çıkaran yeni bir kimyasal katkı maddesini tanımladı. Perovskit güneş pillerinin verimliliğini ve uzun vadeli kararlılığını engelleyen en büyük engellerden biri, perovskit katmanının hem üst hem de alt yüzeylerinde oluşan yüksek yoğunluktaki kusurlardır. Bu kusurlar, rekombinasyon merkezleri görevi görerek güç çıkışını azaltır ve cihaz bozulmasını hızlandırır.

Ekibe göre, bu sorunu hafifletmeye yönelik önceki çabalar, uzun zincirli amonyum tuzlarının doğrudan perovskit öncülüne eklenmesini içeriyordu. Bu strateji, kusurları pasifleştirmeye yardımcı olan iki boyutlu (2D) perovskit fazları üretebilse de, tipik olarak filmin tamamında ve gömülü arayüzlerde 2D yapılar oluşturarak bu fazların nerede oluşacağının hassas bir şekilde kontrol edilmesini zorlaştırır.

Bu sınırlamanın üstesinden gelmek için araştırma ekibi, hedefli bir arayüz mühendisliği yaklaşımı geliştirdi. Sırasıyla tiyoglikolik asit (TGA) ve oleilamini (OAm) kalay dioksit (SnO₂) nanopartiküllerinin yüzeyine aşılayarak, SnO₂-TGA-OAm olarak bilinen modifiye edilmiş bir elektron taşıma katmanı oluşturdular. TGA ve OAm arasındaki güçlü kimyasal etkileşim, aşılanmış molekülleri stabilize eder ve erken reaksiyonları önler.

Uzay pili kuzey ışıklarını tetikliyor mu?

0

Kuzey ışıkları, yüzyıllardır atmosferin en büyük merak uyandıran gösterisi oldu. Bunun ardındaki nedeni biliyorduk: yüksek enerjili parçacıkların Dünya’nın gazlarına çarpması. Ancak nasıl olduğunu tam olarak belirleyemiyorduk. Özellikle, bu parçacıkları böylesine şiddetli bir hızla Dünya’ya doğru iten görünmez el neydi?

Şimdi, uluslararası bir araştırma ekibi nihayet ışık gösterisinin ardındaki “görünmez güç kaynağını” belirledi: Alfven dalgaları. Bu plazma dalgaları, Dünya’nın manyetik alan çizgileri boyunca ilerleyerek, gezegenin atmosferinde dans eden parlak kuzey ışıklarını sürekli olarak şarj eden bir “uzay pili” görevi görüyor.

Uzay pili neyi ifade ediyor?

İlginç bulgular, Hong Kong Üniversitesi (HKU) Yer ve Gezegen Bilimleri Bölümü ve Kaliforniya Üniversitesi, Los Angeles (UCLA) Atmosfer ve Okyanus Bilimleri Bölümü’nün ortak liderliğindeki bir ekipten geliyor. Dünya’nın atmosferi bir sahne gibidir ve kuzey ışıkları da performanstır. Işıkların açık kalması için sürekli bir elektrik akışına ihtiyaç duyar. Bilim insanları uzun zamandır elektrik alanlarının parçacıkları aşağı doğru hızlandırdığını gözlemlemişlerdi, ancak büyük bir mantıksal boşluk vardı. Bir güç kaynağı olmadan, bu alanların teknik olarak saniyeler içinde sönmesi gerekirdi.

Gizem, eksik pil ile ilgiliydi. Jüpiter ve Satürn’ün manyetosferlerindeki uzmanlıklarından yararlanan HKU araştırma ekibi, bu Dünya’ya özgü gizemi çözmek için “gezegen perspektifi” uyguladı. Araştırma, Alfven dalgalarının pil olduğunu ortaya koyuyor. Bunlar, Dünya’nın manyetik alan çizgileri boyunca ilerleyen güçlü plazma dalgalarıdır.

Araştırmacılar, uzayın çeşitli bölgelerinde parçacık hareketini izleyerek, Alfvén dalgalarının doğal parçacık hızlandırıcıları olarak işlev gördüğünü gösterdiler. Bu dalgalar, yüklü parçacıkları Dünya atmosferinin derinliklerine itmek için gereken enerjiyi sağlar ve parlayan aurorayı üreten kimyasal reaksiyonları tetikler.

Xiaomi SU7 bataryası uzun teste dayandı

0

Xiaomi SU7 kullanıcısı, yepyeni elektrikli aracıyla sadece 18 ayda inanılmaz bir şekilde 265.000 km yol kat etti. Şaşırtıcı bir şekilde, aracın neredeyse ticari kullanımından sonra bile, batarya sağlığı %94,5 olarak kaydedildi. Bu da elektrikli araç üreticilerinin bu tür kullanım için önerdiği tipik bozulma oranının çok üzerinde.

Xiaomi SU7 bataryası beklentiyi karşıladı

Elektrikli araçlar ulaşımın geleceği olarak görülüyor. Egzoz emisyonu olmadan sorunsuz bir sürüş vaat eden bu araçlar, net sıfır hedeflerimize ulaşmamıza yardımcı olabilir. Teknolojideki gelişmelerle birlikte, elektrikli araçların taşıma kapasitesi küçük otomobillerden büyük kamyonlara kadar genişledi. Ancak bazı potansiyel kullanıcılar, bir elektrikli aracın en önemli ve pahalı bileşeni olan batarya paketinin güvenilirliği konusunda tereddütlü.

Başlangıçta uzun batarya şarj süreleri kullanıcılar için endişe verici olsa da, elektrikli araç üreticileri o zamandan beri yaygın olarak kullanılan üstün şarj teknolojisi ve altyapısı geliştirdi. Bir diğer endişe alanı ise bataryanın zamanla bozulmasıdır; bu da aracın içten yanmalı motorlu muadillerine göre daha hızlı yıpranmasına neden olmaktadır. Ancak CarNewsChina’nın bu son raporu, batarya sağlığı konusunda güveni artırmak için çok daha fazlasını yapacak.

Rapordaki elektrikli araç, Bay Feng’e ait. 18 ay önce satın alınan Feng, SU7 Pro’sunu bu süre içinde 165.000 mil yol kat ederek oldukça fazla kullandı. Ortalama olarak, günde yaklaşık 373 mil (600 km) yol kat ediyor.

Bay Feng’in neden her gün bu kadar çok araba kullanması gerektiğini tam olarak bilmiyoruz. Taksiyle bile gitse, 18 ay boyunca yine de birkaç gün izin alırdı. Bu kadar çok araba kullanmak muhtemelen sağlığını da etkilerdi. Ancak bir şey yapmamış: Elektrikli aracın batarya paketini etkilememiş.

94,3 kWh’lik batarya paketi ve aracın kat ettiği mesafe göz önüne alındığında, batarya paketinin 500’den fazla şarj-deşarj döngüsünden geçtiğini güvenle varsayabiliriz. Bunlar, elektrikli araçlarda genellikle gerçekleşmeyen tam şarj döngüleridir, çünkü kullanıcılar bataryayı %20 ile %80 arasında dolu tutarlar. Dolayısıyla, elektrikli araç kesinlikle daha fazla şarj döngüsünden geçmiştir, ancak sağlık durumu hala %94,5’tir.

Ultra ağır yük dronu uçuşa geçti

0

Londra merkezli bir şirket, yeni bir dikey kalkış ve iniş (VTOL) insansız hava aracı türü geliştirdi. HYDRA-400 adı verilen insansız hava aracı, ilk uçuşunu başarıyla tamamladı. Hybrid Drones Limited tarafından geliştirilen insansız hava aracı, yeni nesil ultra ağır yük taşıma kapasitesine sahip insansız hava aracıdır. Kaldırma ve itme için elektrikli rotorlar ve mikro jet türbinlerinin hibrit bir kombinasyonunu kullanıyor.

Kompakt ve taşınabilir olan HYDRA-400, düz yataklı bir kamyonun arkasında taşınabilir ve dakikalar içinde uçuşa hazır hale getirilebilir. Ayrıca tamamen elektrikli veya iki, dört veya altı jet kullanan hibrit bir model olarak da yapılandırılabilir.

Ultra ağır yük dronu HYDRA-400

Küçük bir İngiliz mühendis ekibi tarafından üretilen HYDRA-400, kompakt ve taşınabilir kalırken 400 kg’a kadar yük kaldırabilen ultra ağır yük insansız hava araçlarının geleceğinde öncü rol oynuyor. Şirket, ağır yük taşıma alanındaki rakiplerinin bu yük kapasitesine, maliyete ve taşınabilirliğe ayak uyduramadığını iddia ediyor.

Hybrid Drones Ltd.’nin kurucusu Dr. Stephen Prior: “Bu, 3. nesil uçağımız; hepsi İngiltere’de CAA izinleriyle uçtu ve yangın söndürme, teslimat ve kurtarma görevlerinden çift kullanımlı uygulamalara kadar birçok fırsat sunan yeni kaldırma kapasitesi standartları belirledi” dedi. HYDRA-400’ün başarısı, Kasım ayında Thruxton Havaalanı’nda gerçekleştirilen son yer test programının ardından geldi ve Hybrid Drones’un hızlı teknik ilerlemesini vurgularken, şirketin ticari hazırlığının bir sonraki aşamasına doğru ilerlerken yatırımcılar arasında da beklentiyi artırdı.

HYDRA-400, altı yıl içinde sadece 1,1 milyon sterlinlik bir yatırımın sonucu olup, bu başarının önemini ortaya koymaktadır. Hybrid Drones Ltd.’nin Baş Mühendisi Alfie Lockrey: “HYDRA-400, ilk uçuş testlerinde tam olarak umduğumuz gibi performans göstererek hem mekanik hem de elektrik sistemlerinde istikrarlı ve yetenekli bir platform olduğunu kanıtladı” dedi. Lockrey: “İlk kez havalandığını görmek, bu kilometre taşını mümkün kılan tüm mühendislik ekibi için gurur verici bir an oldu. Bu sonuçlar, geliştirme ve testin bir sonraki aşamasına geçerken bize gerçek bir güven veriyor” dedi.

Hybrid Drones, bir sonraki sermaye yatırım turuna girdi ve HYDRA 400 için son araştırma ve geliştirme aşamasını tamamlamak ve insansız hava aracını endüstrileşme ve seri üretime hazırlamak için 4 milyon sterlin toplamaya çalışıyor. Şirket, HYDRA-400’ün ilk uçuşunun önemli bir kilometre taşı olduğunu ve HYDRA-400’ün sürekli geliştirilmesi ve yaralı tahliyesi senaryolarında ve insani afetlerde, ayrıca savaş alanında kargo veya silah sistemleri teslimatında kanıtlanmış yeteneği için olumlu bir görünüm sunduğunu iddia ediyor.

Kia elektrikli hatchback zorlu testten geçti

0

Kia’nın elektrikli hatchback modeli, dünyanın en zorlu elektrikli araç testlerinden birinde, acımasız kış koşullarında yaklaşık 400 km mesafe kat ederek olağanüstü menzil ve şarj performansı sergiledi. Geçtiğimiz Şubat ayında tanıtılan ve iki batarya paketiyle sunulan Kia EV4, -24 Fahrenheit (-31 Santigrat) dereceye kadar düşen sıcaklıklarda yapılan son El Prix Kış Test Sürüşü’nde dayanıklılığını kanıtladı.

Kia elektrikli hatchback EV4

El Prix kış menzil testi, dünyanın en büyük elektrikli araç (EV) menzil testi olarak kabul ediliyor. Norveç Otomotiv Federasyonu (NAF) tarafından düzenlenen bu test, modern elektrikli otomobillerin karşılaşabileceği en zorlu deneylerden biri olarak da değerlendiriliyor. Tüm araçların Norveç’in başkenti Oslo’da tam şarjla yola çıktığı ve dağlar, otoyollar, buzlu yollar, şehirler ve karma arazilerde şarj etmeden mümkün olduğunca uzağa gittiği bildiriliyor.

Kia EV4, 242 mil (390 kilometre) mesafe kat etmesinin yanı sıra, %10’dan %80’e kadar şarjı sadece 33 dakikada tamamladı. Bu sonuç, resmi derecelendirmesinden sadece iki dakika daha yavaş. Standartlaştırılmış laboratuvar testlerinin aksine, El Prix Kış Test Sürüşü, araçları gerçek dünya trafiğine, çeşitli arazi koşullarına ve uzun süreli soğuğa maruz bırakıyor. Güney Koreli otomobil üreticisi, bu yılki testin programın tarihindeki en soğuk koşullar altında gerçekleştirildiğini belirtti.

Firmanın açıklamasına göre, sıcaklıklar önceki denemelerde kaydedilen tipik 14 derece Fahrenheit (-10 derece Celsius) değerinin çok altına düştü. Bununla birlikte, EV4’ün sonucu, hem mutlak menzil hem de WLTP derecelendirmesine göre verimlilik açısından etkinliğin en iyi performansları arasında yer almasını sağlıyor. Bu tür aşırı koşullar, pil kimyasını, termal yönetim sistemlerini ve güç elektroniğini çalışma sınırlarına yaklaştırıyor. Bu zorlu koşullar altında, 81,4 kilovat saatlik (kWh) bataryaya ve 19 inç jantlara sahip EV4 uzun menzilli model, 242 mil (390 kilometre) sürüş mesafesine ulaştı.

Eski nükleer santral yeniden faaliyete geçiyor

0

Soğuk Savaş döneminden kalma ve otuz yıldır atıl durumda olan bir nükleer santrale yeniden hayat vermek amacıyla, ABD Enerji Bakanlığı (DOE), Hanford Bölgesi’ndeki devasa bir tesisi yeniden işlevlendirmek için General Matter ile resmi olarak bir kira sözleşmesi imzaladı. Anlaşma, 1984 yılında tamamlanan ancak 1993’ten beri kullanılmayan 190.000 metrekarelik Yakıt ve Malzeme İnceleme Tesisi’ni (FMEF) gelişmiş nükleer yakıt çevrimi teknolojileri için bir merkez haline getirmeyi amaçlıyor.

Eski nükleer santral için yenileme başlıyor

Bu hamle, büyük miktarda güvenilir, 7/24 kesintisiz temel yük gücüne ihtiyaç duyan gelişmekte olan yapay zeka (AI) sektörü için yerli enerji kaynaklarını güvence altına almaya yönelik daha geniş bir federal çabanın parçası. Washington eyaletine yapılan bu genişleme, General Matter’ın Kentucky, Paducah’daki amiral gemisi projesini tamamlıyor; şirket burada yakın zamanda yeni nesil reaktörlerin gerektirdiği özel yakıtın üretimini hızlandırmak için 900 milyon dolarlık bir sözleşme kazandı.

Yeni misyon kapsamında General Matter, 190.000 metrekarelik Hanford tesisini tekrar hizmete sokmak için gereken iyileştirmeleri değerlendirmek üzere saha karakterizasyonu ve teknik değerlendirmelere başlayacak. Yetkililer, projenin federal bir yükümlülüğü ticari bir varlığa dönüştürerek Orta Washington halkı için yenilik ve refahı artıracağını belirtiyor.

Çevre Yönetimi Ofisi (EM) Yardımcı Sekreteri Tim Walsh: “FMEF, Amerikan enerji egemenliğini ortaya çıkarmak ve yeniliği teşvik etmek için bir varlığa dönüştürülebilir. Bu varlığı Amerikan halkı için tekrar çalışır hale getiriyoruz” dedi. Kentucky sahasında, ekiplerin şu anda yeni bir zenginleştirme tesisi için araziyi temizlediği çalışmalar çoktan başladı. General Matter CEO’su Scott Nolan, ABD nükleer sanayi tabanını yeniden inşa etmenin, yabancı tedarikçilere olan bağımlılığı azaltmanın ve enerji maliyetlerini düşürmenin tek yolu olduğunu vurguladı.

Bu eski tesislerin yeniden canlandırılması, nükleer yakıtı ulusal güvenlik önceliği olarak ele almaya yönelik stratejik bir dönüşümü yansıtıyor. ABD’de elektrik tüketiminin 2026’da rekor seviyelere ulaşması beklenirken, temiz, güvenli ve temel yük gücü sağlama yarışı, küresel yapay zeka yarışıyla ayrılmaz bir şekilde bağlantılı hale geldi. İlgili özel alanlara gelince, Hanford FMEF 30 yılı aşkın süredir faaliyetsiz durumda ve şimdi yakıt döngüsü araştırmalarına ve malzemelerine odaklanacak. Paducah Gaz Difüzyon Tesisi, gelecekteki ticari zenginleştirme misyonu için 100 dönümlük bir federal arazide şu anda saha temizleme çalışmalarını sürdürüyor.

Füzyon teknolojisi girişim şirketi yeni makinesini tanıttı

0

Japonya merkezli Helical Fusion, nükleer füzyon yoluyla sınırsız enerji vizyonunu gerçekleştirmesine yardımcı olabilecek, türünün tek örneği bir bobin üretim makinesini tamamladı. Makine, nükleer füzyon reaktörü konsepti için kritik bir bileşen üretmek üzere tasarlandı. Sugino Machine Limited ile işbirliği içinde geliştirilen bu makine, karmaşık bir üretim sürecini gerçekleştirerek Helical’in Helix Programı’nın hedeflerine ulaşmasına yardımcı olacak.

Füzyon teknolojisi girişim şirketi bobin makinesi ile ön plana çıkıyor

Helical, Helix Programı aracılığıyla ticari olarak uygulanabilir nükleer füzyon enerjisi sağlamayı hedefliyor. Füzyon, güneş ve yıldızlarla aynı şekilde enerji üretir. Hidrojen atomlarını birbirine çarparak, işlem daha ağır bir çekirdek oluşturur ve muazzam miktarda enerji açığa çıkarır. Helical, teknolojinin temel gösterimlerini 2030 civarında tamamlamayı hedeflediğini belirtti. Bunlar, iki temel geliştirme ayağını sergileyecek: yüksek sıcaklık süper iletken (HTS) mıknatıslar ve entegre bir örtü/divertör konsepti.

Helical Fusion, önümüzdeki on yılda ‘Helix HARUKA’ adlı Entegre Gösterim Cihazı ile entegre bir gösterim gerçekleştirmeyi hedefliyor. Her şey planlandığı gibi giderse, daha sonra ‘Helix KANATA’ reaktörünü çalıştıracak ve ticari olarak uygulanabilir ilk füzyon enerjisi üretimini gerçekleştirecektir. Bir basın açıklamasına göre, firmanın yeni bobin üretim makinesi, Helix HARUKA için en kritik bileşenlerden biri olan yüksek sıcaklık süper iletken (HTS) bobinleri geliştirecektir. Bu açıklamada Helical, ticari füzyon enerji santrallerinin üç temel gereksinimi karşılaması gerektiğini açıklıyor. Bunlar net elektrik, her zaman istikrarlı çalışma ve bakım kolaylığıdır. Helix Programının amacı, günümüzde mevcut teknolojileri kullanarak bu gereksinimlerin tümünü karşılamaktır.

Helical, nükleer füzyon reaktörlerinin çalışması için spiral şekilli bobinlere ihtiyaç duymaktadır. Şirkete göre, bu şekil, füzyon enerjisi üretmek için gereken plazmayı kararlı bir şekilde sınırlama işlevi için çok uygundur. Ancak, bu spiral şeklindeki bobinlerin üretiminin karmaşıklığı, Helical’in füzyon reaktörü konseptini oluşturmada karşılaşılan en önemli engellerden biri olarak uzun zamandır kabul ediliyor.

Geçtiğimiz yıl Ekim ayında Helical, daha esnek olacak şekilde tasarlanmış ve üretimi kolaylaştıran tescilli “yüksek sıcaklık süper iletken kablosunu” başarıyla gösterdiğini duyurdu. Şirket ayrıca o dönemde Helix HARUKA Entegre Gösteri Cihazının üretimine başladığını da belirtti.

Dünyanın en büyük rüzgar türbini devreye girdi

Dünyanın ilk 20 MW’lık rüzgar türbini, yılda 44.000’den fazla kez enerji üretebilme kapasitesiyle nihayet Çin şebekesine bağlandı. Dünyanın en büyük hidroelektrik santral geliştiricisi olan Çin devlet şirketi temiz enerji devi China Three Gorges Corporation (CTGC), devasa türbini 5 Şubat’ta şebekeye bağlayarak faaliyete geçirdi.

Dünyanın en büyük rüzgar türbini

Güneydoğu Fujian Eyaleti açıklarında kurulan ünite, artık dünyanın herhangi bir yerinde faaliyete geçirilen en büyük tek açık deniz rüzgar türbini olma özelliğini taşıyor. Bu devreye alma, Çin’in şebekeye bağlı ilk 20 MW’lık açık deniz rüzgar türbininin konuşlandırılması anlamına geliyor.

Güneydoğu Fujian Eyaleti açıklarında kurulan ünite, artık dünyanın herhangi bir yerinde faaliyete geçirilen en büyük tek açık deniz rüzgar türbini olma özelliğini taşıyor. Bu devreye alma, Çin’in şebekeye bağlı ilk 20 MW’lık açık deniz rüzgar türbininin konuşlandırılması anlamına geliyor.

Türbinin kurulduğu açık deniz rüzgar santrali, eyaletin güney kıyısından 30 kilometre (19 mil) açıkta yer almaktadır. Bu, dünyanın ilk 16 MW’lık rüzgar türbinlerinin kurulduğu aynı projedir. CTGC’ye göre, türbin 40 metreyi (131 fit) aşan derinlikteki sularda çalışmaktadır. Boyutu, açık deniz rüzgar enerjisi standartlarına göre bile çarpıcıdır. Ayrıca, göbeği 174 metreye (571 fit) ulaşmaktadır. Bu, 58 katlı bir binaya eşdeğerdir. Rotor çapı 300 metreye (984 fit) kadar uzanmaktadır.

Türbin, her biri yaklaşık 147 metre (482 fit) uzunluğunda, yerli olarak geliştirilmiş üç adet aerodinamik kanada sahiptir. Tasarımları, benzeri görülmemiş bir ölçekte güç, esneklik ve aerodinamik verimliliği dengelemektedir. Tam bir dönüş tamamladıklarında, aerodinamik kanatlar 10 standart futbol sahasına eşdeğer bir alanı süpürür. Bu, türbinin her rüzgar geçişinden önemli ölçüde daha fazla enerji toplamasına olanak tanır. Aynı zamanda, sistemin hafif yapısal tasarımı ve dijital entegrasyonu, rüzgar enerjisi yakalama verimliliğini artırırken, taşıma, kurulum ve yapısal yükleri de kolaylaştırıyor.

Mühendislik ekibinin, türbinin yapımını tamamlamak için 2.000 ton kaldırma kapasitesine sahip dördüncü nesil bir gemi kullandığı bildiriliyor. Aynı zamanda, yeni tasarım özellikleri türbinin ağırlığını megawatt başına %20 oranında azaltarak kurulumu basitleştiriyor ve maliyetleri düşürüyor.

3D kartuş nadir toprak minerallerini geri kazanıyor

0

Yeni bir ABD girişim şirketi, kimya, malzeme bilimi ve ileri mühendisliği birleştiren bir teknoloji kullanarak, yerel atık akışlarından yüksek saflıkta kritik mineralleri geri kazanmayı hedefliyor. Austin’deki Texas Üniversitesi’nden bir yan kuruluş olan Supra Elemental Recovery Inc., yaklaşımının yarı iletkenler, piller, mıknatıslar ve savunma sistemleri için gerekli malzemelerin tedarik kısıtlamalarını hafifletmeye yardımcı olabileceğini söylüyor.

3D kartuş nadir toprak minerallerini geri kazandırıyor

Supra, Discovery’den Impact’in UT Tohum Fonu’na 250.000 dolarlık ön tohum yatırımıyla kuruldu. Şirket, ABD genelinde üretilen maden atıklarından, endüstriyel yan ürünlerden ve elektronik atıklardan lityum, kobalt, galyum ve skandiyum gibi mineralleri çıkarmak için tasarlanmış tescilli bir platformu ticarileştirmeyi planlıyor.

Çip üretimi, elektrifikasyon ve ileri imalatın genişlemesiyle bu minerallere olan talep hızla artıyor. Ancak bunları yüksek saflıkta rafine etmek zor olmaya devam ediyor. Mevcut çıkarma teknikleri, büyük makinelere, yüksek maliyetlere ve sert kimyasallara dayanırken, genellikle birbirine yakın elementleri verimli bir şekilde ayırmada başarısız oluyor. Bu durum, ABD’yi stratejik öneme sahip malzemeler için yabancı tedarik zincirlerine bağımlı hale getirdi.

Supra’nın kurucuları, atık akışlarının yeterince kullanılmayan bir yerli kaynak olduğunu savunuyor. Milyonlarca ton endüstriyel atık ve atılan elektronik, geri kazanılabilir miktarlarda kritik element içeriyor, ancak mevcut teknolojiler bunları ekonomik veya temiz bir şekilde çıkarmakta zorlanıyor. Şirketin temel teknolojisi, moleküler bir sünger gibi davranan 3 boyutlu yazıcıyla üretilmiş, gözenekli bir kartuşa dayanıyor. Sıvılar kartuştan geçiyor ve burada alkol ve su gibi basit çözücüler kullanılarak hedeflenen malzemeler seçici olarak yakalanıyor.

Sistem, çözücü ekstraksiyonu ve iyon değişiminin özelliklerini yeniden kullanılabilir, modüler bir formatta birleştiriyor. Platform, kimyager Zachariah Page, nanomanufacturing uzmanı Michael Cullinan ve supramoleküler kimya öncüsü Jonathan Sessler’in de aralarında bulunduğu UT Austin’deki çok disiplinli bir ekip tarafından geliştirildi. Birleşik uzmanlıkları, tipik olarak birbirinden izole edilmesi zor olan elementleri ayırmak için akışkan dinamiği ve moleküler tanıma kullanan bir tasarıma yol açtı.

Kartuşlar 3 boyutlu yazıcıda üretildiği için, belirli malzemeler için özelleştirilebilir ve farklı endüstriyel ortamlara göre ölçeklendirilebilir. Supra, bu esnekliğin üreticilerin, geri dönüştürücülerin ve madencilik operatörlerinin maliyetleri düşük tutarken geri kazanım sistemlerini kendi atık akışlarına göre uyarlamalarına olanak sağladığını söylüyor. Girişim ayrıca teknolojisini geleneksel rafinasyona daha temiz bir alternatif olarak konumlandırıyor. Zehirli reaktiflerden ve ağır altyapıdan kaçınarak, sistem mineral işleme ile ilişkili çevresel ayak izini azaltabilir.

Veri merkezlerinde BMS kritik hale geliyor

0

Veri merkezlerinin yenilenebilir enerji ve depolama ile beslenmesi, bağımsız enerji üreticileri, EPC yüklenicileri ve yatırımcıların ancak yakın zamanda ele almaya başladığı bir dizi teknik ve ekonomik zorluk yaratıyor. Bu bağlamda, büyük ölçekli bataryaların, talep artışları sırasında ihtiyaç duyulan aktif gücü sağlamada ve üretim, depolama ve veri merkezi yükleri arasındaki enerji akışlarını koordine etmede kilit bir rol oynaması beklenmektedir. Ancak mevcut batarya teknolojilerinin bu görevleri verimli bir şekilde yerine getirip getiremeyeceği belirsizliğini korumakta ve güneş enerjisi artı depolama sektörünün veri merkezlerinden gelen artan elektrik talebini kısa vadede karşılayabilme yeteneği konusunda şüpheler uyandırmaktadır.

Veri merkezlerinde BMS kullanımı

Bunu araştırmak için, uluslararası bir araştırma ekibi, bataryaların veri merkezi gücünü nasıl etkili bir şekilde destekleyebileceğini inceledi ve gelişmiş batarya yönetim sistemlerinin geliştirilmesinin çok önemli olacağını buldu. Grup, “Enerji depolama, batarya teknolojileri, yapay zeka entegrasyonu ve termal düzenlemeler, en düşük maliyetlerle ve en yüksek gelirlerle güvenilir veri merkezlerine sahip olmak için daha fazla araştırma ve inceleme gerektiren en önemli dört sektör olarak kabul edilebilir” dedi.

Journal of Energy Storage’da yayınlanan ‘Yeni nesil veri merkezleri için batarya sistemleri teknolojisine araştırma-endüstri perspektifinden bakış’ başlıklı makalede araştırmacılar, mevcut incelemelerin çoğunun talep yanıtı, yük modellemesi, enerji yönetim sistemleri, hava akışı kontrolü, kaynak tahsisi ve enerji verimli mimariye odaklandığını, ancak bataryaları veya bunların standartlar, endüstri belgeleri, finanse edilen projeler ve pratik uygulamalarla entegrasyonunu nadiren ele aldığını belirtmişlerdir.

Araştırmanın baş yazarı Ashkan Safari verdiği demeçte: “Veri merkezlerini tamamen yenilenebilir enerji ve depolama ile beslemek her yerde hemen mümkün değil. Güneş ve rüzgar gibi yenilenebilir kaynaklar kesintilidir ve 7/24 güvenilir çalışma sağlamak için gereken enerji depolama miktarı çok büyük ve pahalıdır. Ekonomik olarak, büyük ölçekli yenilenebilir enerji ve uzun süreli depolamanın başlangıç ​​maliyetleri, özellikle şebeke elektriği ucuz olduğunda, şebekeyi kullanmaktan genellikle daha yüksektir. Bunun ardından, günümüzdeki çoğu veri merkezi hibrit bir yaklaşıma güvenmektedir. Şebeke tarafından desteklenen yenilenebilir enerji ve depolama” dedi.

Safari: “Yenilenebilir enerji üretimi ucuzladıkça, depolama teknolojileri olgunlaştıkça ve şebekeler daha temiz ve esnek hale geldikçe, çoğu veri merkezi türü öncelikle yenilenebilir enerjiyle çalıştırılabilir. Ancak, konum, boyut, güvenilirlik gereksinimleri ve iş yükü kritikliği açısından farklılıklar, büyük ölçekli veri merkezleri gibi bazı veri merkezlerinin bunu daha küçük olanlardan daha hızlı benimseyeceği anlamına geliyor” dedi.

Cornex yüksek kapasiteli batarya siparişi aldı

0

Çinli batarya üreticisi Cornex New Energy, 3 Şubat’ta Suudi Arabistan’ın Dammam kentinde düzenlenen bir imza töreninde, Shanghai Greengrid ile ortaklık kurarak Suudi Arabistan merkezli Al Rajhi Electrical’a 5.5 GWh enerji depolama ürünü tedarik etmek üzere stratejik bir iş birliği anlaşması imzaladı.

Anlaşmaya göre, enerji depolama sektöründe Al Rajhi Electrical’ın ilk Çinli stratejik ortağı olan Cornex, önümüzdeki üç yıl içinde 5,5 GWh lityum batarya ürünü tedarik edecek ve yerel üretim tesislerinin kurulmasına yardımcı olmak için teknik destek sağlayacak. Shanghai Greengrid, tedarik zinciri yönetimi ve sınır ötesi koordinasyondan yerel uygulamaya kadar projenin tüm yaşam döngüsünü destekleyerek üçlü iş birliğinin stratejik platformu olarak hareket edecek.

Cornex yüksek kapasiteli batarya siparişi ile depolama sektörüne hareketlilik getirdi

İş birliği, enerji depolama sistemlerinin yerelleştirilmesini hızlandırmayı ve bölgesel enerji yapısının dönüşümünü desteklemeyi amaçlıyor. Suudi Arabistan’ın çok yönlü holdingi Al Rajhi Group’un tamamına sahip olduğu bir yan kuruluşu ve ACWA POWER’ın büyük hissedarı olan Al Rajhi Electrical, güçlü sermaye desteği ve kapsamlı yerel operasyonel yetenekler sunuyor. Şanghay Greengrid, dijital tedarik zinciri yönetimi ve sınır ötesi uzmanlığını kullanarak uluslararası üretim genişlemesini destekleyen akıllı şebekeler ve yeni enerji sektörlerinde uzmanlaşmıştır.

Cornex’e göre, bu anlaşma Orta Doğu’daki genişlemesinde önemli bir adım olup, şirketin bölgedeki teknolojik yeteneklerini ve ürün rekabet gücünü vurgulamaktadır. Daha önce, 16 Ocak’ta Cornex New Energy, Mısır’ın WeaCan ve Kemet şirketleriyle ayrı bir stratejik iş birliği anlaşması imzalamıştı. Bu anlaşma kapsamında Cornex, Mısır elektrik şebekesinde kullanılmak üzere 6 GWh enerji depolama ürünü tedarik edecek. Mısır merkezli proje uygulama ortağı WeaCan, hükümet onaylarını, şebeke bağlantılarını ve yerel operasyonları üstlenirken, Mısırlı endüstriyel üretici Kemet ise yerel proje yürütme ve teknik destek sağlayacak.

Bu iş birliği, Mısır’da büyük ölçekli enerji depolama sistemlerinin kurulumunu desteklemekte ve Kuşak ve Yol Girişimi kapsamında devam eden Çin-Mısır yeşil enerji iş birliğini yansıtmaktadır. Cornex şu anda ürünlerini dünya çapında 60’tan fazla ülke ve bölgeye tedarik etmektedir. Yönetim Kurulu Başkanı Dai Deming, 2026 Yeni Yıl mesajında, 2025 yılında sevkiyatların 90 GWh’ı aştığını belirterek, 2026 yılında şirketin dört ana üssünde 300 GWh’ın üzerinde üretim kapasitesini hızla hayata geçirme planlarını özetledi.

Lignin bazlı sodyum iyon pil geliştirildi

0

Almanya’daki Fraunhofer Seramik Teknolojileri ve Sistemleri Enstitüsü (IKTS) ve Friedrich-Schiller Üniversitesi Jena’dan araştırmacılar, bitki hücre duvarlarında bulunan karmaşık bir organik polimer olan lignini elektrot malzemesi olarak kullanan bir sodyum iyon pil prototipi ürettiler.

Lignin, odun ve selüloz endüstrisinin bol miktarda bulunan bir yan ürünüdür. İşlendikten sonra iyi bir elektriksel iletkenlik gösterir ve redoks aktif grupları elektronları tersine çevrilebilir şekilde depolayabilir ve serbest bırakabilir. Pil uygulamaları için lignin, genellikle sert karbon üretmek üzere karbonlaştırılır.

Lignin bazlı sodyum iyon pil

Araştırma ekibi, odun ve diğer yenilenebilir hammaddelerden selüloz, biyoenerji ve biyobazlı kimyasallar üretimi konusunda uzmanlaşmış bir Alman şirketi olan Mercer Rosenthal GmbH tarafından sağlanan lignini kullandı. Lignin, inert koşullar altında termal olarak karbona dönüştürüldü ve daha sonra negatif elektrotlara işlendi.

Akademisyenler: “Bu sert karbonun yapısı, sodyum iyonlarının tersine çevrilebilir şekilde depolanması için çok uygundur. Sert karbon, özellikle sürdürülebilir hammaddelerden elde edildiğinde, yüksek elektrokimyasal performans, iyi döngü kararlılığı ve düşük satın alma maliyetleriyle öne çıkıyor” dedi. Bu elektrot malzemesini kullanarak, ekip 1 Ah’lik pil hücreleri üretti ve bunları Arnstadt’taki Fraunhofer IKTS pil test merkezinde, Hermsdorf’taki Fraunhofer IKTS’de ve Jena’daki Friedrich Schiller Üniversitesi’nde test etti.

Araştırmanın koordinatörü Lukas Medenbach, “100 şarj ve deşarj döngüsünden sonra, laboratuvar hücresi önemli bir bozulma göstermedi. Projenin sonunda 1 Ah’lik tam hücre için 200 şarj ve deşarj döngüsünü göstermeyi hedefliyoruz” dedi ve önerilen pil teknolojisinin sabit veya mobil depolama uygulamaları için tasarlandığını belirtti.

Yeni pil teknolojisi hakkında daha fazla teknik detay verilmedi. Fraunhofer IKTS yaptığı açıklamada: “Proje, daha ucuz, daha sürdürülebilir ve güvenli pillere geçişi teşvik ederken, kritik hammaddelerden bağımsızlığı artırmayı desteklemeyi amaçlıyor. Bu girişim, başta Thüringen merkezli Mercer Rosenthal GmbH, Glatt Ingenieurtechnik GmbH, IBU-tec advanced materials AG ve EAS Batteries GmbH olmak üzere bölgesel şirketlerden ve Viyana merkezli Petrochemical Holding GmbH’den oluşan bir sanayi danışma kurulu tarafından desteklenmektedir” dedi.

Yapay zeka destekli batarya depolama kümesi faaliyete geçti

0

Aralık 2025’in son günlerinde, dünyanın en büyük tek lokasyonlu elektrokimyasal enerji depolama santrali olan 4 GWh’lik Envision Jingyi Chagan Hada Enerji Depolama Santrali, şebekeye başarıyla bağlandı. Bu kilometre taşı, Envision’ın İç Moğolistan’daki 12.8 GWh’lik enerji depolama kümesinin tamamlanmasını ve şebekeye bağlanmasını işaret etti.

Amiral gemisi tesisine ek olarak, diğer projeler Bayannur, Ordos, Hohhot, Ulanqab, Xilingol Birliği ve Alxa Birliği’nde yer almaktadır ve Envision liderliğindeki İç Moğolistan’daki enerji depolama projelerinin toplam kapasitesini 14 GWh’nin üzerine çıkarmaktadır. Yerel uygulamayı kolaylaştırmak için üretici, İç Moğolistan’da pil hücrelerinden ve sistem entegrasyonundan proje teslimine ve akıllı işletmeye kadar tam bir endüstriyel zincir kurmuştur.

Yapay zeka destekli batarya depolama 12.8 GWh’lik enerji sağlıyor

Envision, Ocak ayı başlarında, 4 GWh’lik amiral gemisi projesinin, “üç şarj ve üç deşarj” testlerinden ve 72 saatlik kesintisiz deneme çalışmasından ilk denemede geçerek, Çin’de bu tür testleri tamamlayan en büyük enerji depolama projesi olduğunu bildirdi. Bu başarı, enerji depolama kümesi ölçeği ve şebeke bağlantı hızı açısından yeni küresel rekorlar kırmakla kalmayıp, Envision’ın ultra büyük ölçekli sistem entegrasyonu, aşırı çevre koşullarına uyum, derin şebeke etkileşimi ve büyük ölçekli proje teslimi yeteneklerini de göstermektedir.

Önemli olarak, projenin şebeke bağlantısı, Çin Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu (NDRC) ve Ulusal Enerji İdaresi (NEA) tarafından yayınlanan Yüksek Kaliteli Elektrik Şebekesi Gelişimini Teşvik Etme Yönergeleri ile aynı zamana denk gelmiş olup, ulusal politika yönü ile endüstriyel uygulama arasındaki güçlü uyumu vurgulamaktadır.

Yönergeler, daha fazla çeşitlilik ve büyük ölçekli koordinasyon yönünde güç sistemi düzenlemesini geliştirmeyi, yenilenebilir enerji ve yeni tip enerji depolama gibi şebekeye bağlı yeni kaynaklar için yetenekleri artırmayı, aşırı ortamlar için kritik şebeke teknolojilerinde Ar-Ge’yi desteklemeyi ve büyük ölçekli yenilenebilir enerji kaynaklarından uzun mesafeli iletimi pilot uygulamalarla test etmeyi ve şebeke oluşturma çözümlerinin hızlandırılmış bir şekilde yaygınlaştırılmasını vurgulamaktadır.

Envision’ın İç Moğolistan’daki yapay zeka destekli enerji depolama sistemleri, tam ölçekli bir simülasyon platformu ve ekipman, sistem ve saha seviyelerinde üç katmanlı bir mimari ile desteklenen gelişmiş şebeke takip ve şebeke oluşturma yeteneklerini bir araya getiriyor. Bu, GW ölçekli istasyonların enerji verildiğinde anında bağlanmasını sağlayarak devreye alma süresini kısaltıyor, salınım risklerini azaltıyor ve şebeke desteğini artırıyor.

Çip tedarik süreci için bekleme devam ediyor

0

Intel ve AMD, Çinli müşterilerine sunucu merkezi işlem birimleri (CPU) tedarikinde yaşanan sıkıntılar konusunda bildirimde bulundu. Gecikmeler hakkında bilgi sahibi kişilerin belirttiğine göre, Intel teslimat sürelerinin altı aya kadar uzayabileceği konusunda uyarıda bulundu. Tedarik kısıtlamaları, Intel’in Çin’deki sunucu ürünlerinin fiyatlarını genel olarak %10’dan fazla artırdı, ancak fiyatlandırma müşteri sözleşmesine göre değişiyor.

Çip tedarik süreci için Intel ve AMD uyardı

Yapay zeka altyapısına yapılan yatırımlardaki patlama, yalnızca yapay zekaya özgü çipler için değil, aynı zamanda tedarik zincirinin diğer parçaları için de özellikle fiyatları artmaya devam eden bellek çipleri için çılgın bir talep yarattı. Son Çinli müşteri bildirimleri, CPU kıtlığının da yoğunlaştığını gösteriyor. Bu durum, yapay zeka şirketlerinin yanı sıra birçok diğer üretici için de zorlukları artırabilir.

Intel’in toplam gelirinin %20’sinden fazlasını oluşturan Çin’de, dördüncü ve beşinci nesil Xeon CPU’ları özellikle az bulunuyor ve Intel teslimatları kısıtlıyor. Intel’in bu modeller için önemli miktarda yerine getirilmemiş sipariş birikimi olduğunu ve teslimat sürelerinin altı aya kadar uzadığını eklediler.

AMD de müşterilerini tedarik kısıtlamaları konusunda bilgilendirdi, dedi kaynaklardan biri ve üçüncü bir kaynak. Üçüncü kaynak, bazı AMD ürünlerinin teslimat sürelerinin sekiz ila on haftaya kadar uzadığını söyledi.

Ocak ayındaki kazanç açıklamasında CPU tedarik kısıtlamalarına dikkat çeken Intel, Reuters’e yaptığı açıklamada, yapay zekanın hızlı benimsenmesinin “geleneksel bilgi işlem” için güçlü bir talebe yol açtığını söyledi. Şirket: “Envanterin 1. çeyrekte en düşük seviyede olmasını bekliyoruz, ancak agresif bir şekilde ele alıyoruz ve 2. çeyrekten 2026’ya kadar tedarikte iyileşme bekliyoruz” dedi. AMD, güçlü talebi karşılamak için tedarik kapasitesini artırdığı yönündeki kazanç açıklamasındaki açıklamalarını yineledi.

NFL canlı yayın hakkı için görüşme yapıyor

0

Ulusal Futbol Ligi’nin (NFL) medya sorumlusu Hans Schroeder CNBC Sport’a verdiği demeçte, canlı maç yayın haklarının olası satışı konusunda geleneksel olmayan medya kuruluşlarıyla görüşmeler yapmayı planladıklarını söyledi.

NFL canlı yayın hakkı için dijital platformlarla görüşüyor

Schroeder, San Francisco’daki Super Bowl LX öncesinde CNBC’ye verdiği röportajda: “Hem daha küçük ölçekte ortaklarımız var. Hem de hala medya ortamında bir yerlerde NFL canlı maç ortağı olmak isteyen insanlar var” dedi. CNBC’nin bildirdiğine göre Schroeder, hangi şirketlerin canlı maç satın almakla ilgilenebileceği konusunda ayrıntı vermedi.

Schroeder, CNBC’ye “Bu görüşmeleri yapacağız” dedi. NFL’nin “tüm seçeneklerimizi anlamak ve bizim, taraftarlarımız ve takımlarımız için geleceğe yönelik en iyi modeli nasıl düşüneceğimizi anlamak” istediğini ekledi. Lig, geçen sezon ilk hafta maçını Google’ın YouTube’una yaklaşık 100 milyon dolara satmıştı; dijital yayıncılığa doğru bir kaymanın, dijitali yayın televizyonuna rakip hale getirdiğini görmüştü.

Schroeder, CNBC ile yaptığı röportajda: “Şimdi yayın seviyesinde izleyici kitlesine ulaşabilen bu büyük dijital platformları görüyorsunuz. Bu da daha fazla seçenek yaratıyor” dedi. NFL, gelecek sezon rekor sayıda dokuz uluslararası maça ev sahipliği yapacak. Lig, bu maçların bazıları için medya ortaklarına gelecek yıl yeni bir paket sunabilir, diye ekledi. Seattle Seahawks, 8 Şubat’ta Super Bowl LX’te New England Patriots ile karşılaşacak. Bu, muhtemelen ABD sporlarındaki en büyük etkinlik ve büyük bir küresel izleyici kitlesine sahip.

Palmer Luckey destekli Erebor lisans aldı.

Kripto odaklı Erebor Bank, Trump yönetiminin ikinci döneminde ulusal banka lisansı alan ilk banka oldu. Bu onay, Palmer Luckey destekli kuruluşun ülke çapında banka olarak faaliyet göstermesine olanak tanıyor ve Para Birimi Denetleme Ofisi’ne lisans başvurusunda bulunmasından sekiz aydan kısa bir süre sonra gerçekleşti.

Palmer Luckey destekli Erebor kısa sürede lisans sürecini tamamladı

Anduril’in kurucu ortağı Luckey tarafından kurulan Erebor, Ekim ayında ABD bankacılık düzenleyicilerinden şartlı onay almıştı. Palantir’in kurucu ortağı Joe Lonsdale bankanın yatırımcılarından biri olurken, Peter Thiel’in de girişimi desteklediği yaygın olarak bildiriliyor.

Erebor, lisans başvurusuna göre, yapay zeka, kripto, savunma ve üretim alanlarındaki teknoloji şirketlerine ve bu şirketlerde çalışan veya yatırım yapan bireylere hizmet vermeyi planlıyor. Ayrıca, geleneksel bankalar tarafından çok riskli görülen erken aşama teknoloji firmaları ve girişim sermayedarları için önemli bir bankacılık kanalı olan 2023’teki Silicon Valley Bank’ın çöküşünün bıraktığı boşluğu doldurmayı hedefliyor. Birçok yeni girişim, bankanın çökmesinin ardından sermayeye erişmekte ve maaş ödemeleri gibi acil yükümlülüklerini yerine getirmekte zorlandı.

Anduril ve Palantir gibi Erebor da adını J.R.R. Tolkien’in “Yüzüklerin Efendisi” serisinden alıyor. Kitaplarda Erebor, hazineleri ejderha Smaug’dan geri alınan bir kale olan “Yalnız Dağ”dır.