Elon Musk, sahibi olduğu şirketler ve uygulamalarıyla sürekli sansasyonel olaylara imza atıyor. Şimdi de Tesla büyük bir davayla karşı karşıya. İddiaya göre Tesla araçlarının menzil bilgileri hakkında kullanıcılara gerçekçi olmayan veriler sunuyor olabilir.
Amerika’da bir Tesla Model 3 kullanıcısı aracının kalan menzili ile ilgili verilerin değişiminden şüphelendi ve gelişen süreçte İngiliz medya ajansı Reuters konu ile ilgili bir rapor hazırlamaya başladı.
Raporda, Alexandre Ponsin adlı Amerikalı bir müşterinin bu yıl Mart ayında ikinci el bir Tesla Model 3 (2021’den itibaren) satın aldığı açıklanıyor. Ponsin, Colorado’dan Kaliforniya’ya seyahat etmek zorunda kaldı ve arabasının menzilinin beklediğinden çok daha hızlı düştüğünü görünce şok oldu.
Daha sonra arabasının menziline daha yakından bakmaya karar verdi ve markanın vaat ettiği 560 km’nin yaklaşık yarısını kapsadığını iddia etti (şehirde değil, otoyolda sürdüğünü varsayıyoruz). Ponsin’in yaptığı ilk şey Kaliforniya’daki resmi bir Tesla servis merkezinden randevu almaktı ve aldığı tek şey iki kısa mesajdı.
Tesla, araç sahiplerine satın aldıkları Tam Kendi Kendine Sürüş (FSD) özelliğini, önümüzdeki üç ay içinde teslim almak şartıyla yeni bir araca aktarabileceklerini bildirmeye başladı. Otomobil üreticisinin Q2 2023 yatırımcı çağrısı…
İlki, pilinin uzaktan teşhisinin yapıldığına ve herhangi bir anormallik olmadığına dair ona güvence verdi. İkincisinde yüz yüze randevusunun iptal edildiği söylendi.
Reuters, arabanın özerkliği konusunda aşırı iyimser olma direktifinin doğrudan Elon Musk’tan geldiğini iddia eden bir kaynakla temasa geçti, ancak bu iddia edilen zor yazılımın mevcut üretim modellerinde hala mevcut olup olmayacağını bilmediklerini iddia ediyorlar.
Kaynak, “Elon tamamen şarj edildiğinde iyi aralık numaraları göstermek istedi” dedi. “350 mil, 400 mil menzilli bir araba satın aldığınızda, kendinizi iyi hissetmenizi sağlar.”
Birçok elektrikli otomobilin vaat ettiklerinden daha az menzil sunduğu doğrudur. Bu cephede, bu yıl 21 farklı marka elektrikli otomobil yelpazesi üzerinde bir çalışma var ve ortak yazar Gregory Pannone, bu arabaların vaat edilen menzile kıyasla ortalama yüzde 12,5 eksik kaldığını kabul ediyor.
Ancak, aynı çalışmada, Tesla arabaları vaat edilen aralıkla en az uyumluydu, çünkü ortalama olarak reklamı yapılan aralıklarının yüzde 26 altındaydılar. Amerika Birleşik Devletleri’ndeki elektrikli otomobil üreticileri, şehir ve otoyol sürüşünü birleştiren standart bir EPA formülü kullanarak modellerinin yelpazesini hesaplama olanağına sahip.
Ancak, hesaplamalarını tamamlayan veya nitelendiren ek testler de yapabilirler. Ford, Mercedes veya Porsche gibi markalar bu tür testleri gerçekleştiriyor, ancak Tesla gerçekleştirmiyor.
Reuters’e göre Musk, 2022 yazında bir saptırma departmanı oluşturmuş olabilir ve böyle bir departman, resmi atölyelerdeki iş yükünü azaltmak için mümkün olduğunca çok randevuyu iptal etmekten sorumlu olurdu.Görünüşe gör e, Nevada eyaletindeki (Amerika Birleşik Devletleri) bir ofiste bulunan bu bölümde her hafta yüzlerce vaka kapatıldı.
İptal edilen her randevu için markanın ortalama 1.000 dolar (900 avronun biraz üzerinde) tasarruf ettiği iddia ediliyor. Bu dava herhangi bir ceza ile neticelenirse cezanın bir çok ülkenin bile bütçesini sarsacak seviyede olmasını beklemek yanlış olmaz.
