Toyota, pil teknolojisinde önemli bir adım atmaya hazırlanıyor. Şirketin yeni katı hal pilleri, 2026’da sınırlı sayıda araçta kullanılmak üzere sahneye çıkacak. Bu teknolojik atılım, performanslı ve popüler iki farklı batarya teknolojisiyle gerçekleşecek.
İlk olarak, 2026’da piyasaya sürülecek olan performans bataryaları, CLTC ölçümüne göre etkileyici bir 1000 km menzil sunacak. Bu yenilikçi teknoloji, Toyota’nın batarya yol haritasında önemli bir kilometre taşı olarak öne çıkıyor.
Popüler versiyon ise 2026-2027 döneminde kullanıma girecek. LFP tipinde olan bu batarya, mevcut bZ4X’in bataryalarına göre %40 daha düşük maliyetle %20 daha fazla menzil sağlayacak. Bu, elektrikli araçların yaygınlaşmasını destekleyen bir adım olarak öne çıkıyor.
Toyota’nın geleceğe yönelik hedefleri arasında, bipolar mimari ve yüksek nikel içeren katoda sahip yüksek performanslı bataryalar da bulunuyor. Bu bataryalar, sadece 20 dakikada şarj olabilecek ve kullanıcılarına hızlı bir şarj deneyimi sunacak.
Toyota, katı hal bataryalarının teknolojik potansiyelini vurgulayarak, büyük hacimli üretiminin 2030 ve sonrasında gerçekleşeceğini duyurdu. Geçtiğimiz ay, Toyota, bu hedef doğrultusunda Idemitsu Kosan şirketiyle işbirliği anlaşması imzalayarak katı hal bataryaların üretimine hız kazandırdı. İlk aşamada, Toyota’nın 10 binden fazla araçta yeni nesil pilleri kullanma planı, sektördeki değişimi tetikleyebilir.
Toyota’nın 2030 hedefi, yılda 3.5 milyon elektrikli araç satışına ulaşmak. Şirket, bu amaca ulaşmak için 2026’ya kadar 10 yeni elektrikli otomobili piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu adımlar, Toyota’nın sürdürülebilir ve yenilikçi bir elektrikli araç portföyü oluşturma çabalarını yansıtıyor.
