Elektrikli otomobiller ve batarya yangınlarının potansiyel riski hakkında çok fazla korku, belirsizlik ve şüphe var ancak Toyota‘nın bu hafta 1,8 milyondan fazla otomobili geri çağırmasının sorumlusu ise eski 12 V bataryalar.
Toyota, sorunun, yedek akülerin boyutlarındaki farklılıklardan ve stop aküsünün kelepçe tarafından düzgün bir şekilde tutulmamasından kaynaklandığını, akünün sert virajlarda hareket ederek pozitif terminalin kelepçeye temas edip kısa devreye ve olası yangın riskine neden olabileceğini söylüyor.
Toyota’ya göre sorun 2013-2018 RAV4’leri (yaklaşık 1.854.000 adet) etkiliyor. Resmi Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi güvenlik geri çağırma bildirimi henüz yayınlanmadı, ancak NHTSA Kusur Araştırma Ofisi, motorda başlayan “kaza dışı termal olaylar” ile ilgili 11 şikayetin ardından Şubat 2021’den bu yana sorunu inceleyen açık bir davaya sahip.
Toyota yeni bir tutma kelepçesi, akü tepsisi ve pozitif terminal kapağı üzerinde çalıştığını söylüyor. Bunlar hazır olduğunda otomobil üreticisi bu bileşenleri ücretsiz olarak değiştirecek. Otomobil üreticisi, geri çağırma konusunda araç sahipleriyle Aralık ayı sonuna kadar iletişime geçilmesi gerektiğini söyledi.
Son noktada bu sürecin nasıl ilerleyeceğini zaman gösterecek. Ancak, motor sağlığı ve mekanik anlamda verdiği güvenle tanınan Toyota’dan gelen böyle bir haber markanın prestijini hayli olumsuz etkiledi.
Sürecin nasıl yönetileceği gelecekte marka değerinin nereye konumlanacağını gösterecek. Şimdilik süreç olumlu bir şekilde yürütülmeye çalışılıyor.
