Volkswagen enerji ticareti alanında Elli isimli yan kuruluşu ile yeni bir atılım yapıyor. Volkswagen, Elli konusunda bir hayli iddialı.
Volkswagen’in enerji ve şarj konularından sorumlu Elli adında bir yan kuruluşu bulunuyor. Elli ile ilk kez bir otomobil şirketi Alman elektrik piyasası EPEX Spot enerji borsasında fiilen listeleniyor.
Bu, Elli ve Volkswagen’in pillerinin elektriğini kullanmak için VW elektrikli arabaları kullandığı anlamına mı geliyor? Hayır, bu durumda şirket sabit pil kullanıyor.
Şirket bu yeni girişim konusunda çok iddialı. Elli CEO’su Giovanni Palazzo: “Elli’yi Avrupa enerji ve pil yönetimi işinde lider marka yapmak istiyoruz. Elli, elektrikli hareketliliği ve enerji geçişini önemli ölçüde ilerletecek. Şarj ve enerji alanında halihazırda Avrupa’nın en büyük mobilite hizmeti sağlayıcısıyız. Bu lider konumu daha da genişletmek ve Elli’yi pil esnekliği konusunda lider bir ticaret şirketi haline getirmek istiyoruz. Elektrik ticareti bu yolda önemli bir mihenk taşı. Uzun vadeli hedefimiz açık: Müşterilerimize elektrik fiyatları açısından net bir avantaj sağlamak ve aynı zamanda Elli’yi uzun vadede güçlendirecek yeni, yüksek gelirli iş modelleri geliştirmek istiyoruz” dedi.
Elli’nin iş modeli hakkında detaylar
Elli’nin kullandığı sabit piller eski VW e-up’tan geldi. Şirket ayrıca bir “dijital elektrik ticaret platformu” kurdu. Şirket süreci daha ayrıntılı olarak açıklıyor: “Elli elektrik ticareti şu şekilde çalışıyor: Pil ticareti, kontrolü ve optimizasyonu için akıllı bir platforma odaklanılıyor. Teklifler, platform üzerinden borsaya otomatik olarak verilebiliyor. Alım satım sonuçları bir zaman çizelgesine çevrilir ve pil otomatik olarak şarj ediliyor ve boşalıyor. Elektrik, fiyatların düşük olduğu dönemlerde satın alınıyor (yüksek oranda yenilenebilir enerji payı eğilimiyle) ve yüksek fiyatlı dönemlerde satılıyor (yenilenebilir enerji kaynaklarının payının düşük olması eğilimiyle). Sabit pil deposu, 28 pil sistemi ve 34 e-up kullanır! hücre modülleri içeriyor” diyor.
