Fransız girişimi olan Airseas, fosil yakıt tüketimini azaltarak hem maliyetleri düşürmeyi hem de atmosferi korumayı hedefleyen Seawing adında yeni bir ürün geliştirdi.
Ürün aslında yüzyıllarca kullanılmış olan yelkenle paraşütün ortasında bir noktada yer alıyor. Airseas’ın iddiasına göre Seawing ticari bir gemiyi tamamen olmasa da çekebilecek ve motora binen ihtiyacı %20 düşürebilecek kabiliyette.
Airseas, sisteminin gemi mürettebatından çok az çabayla yelkeni dağıtma karmaşık işini halledeceğini söylüyor. Şirket, Seawing’in dağıtım yöntemlerinin açık ayrıntılarını açıklamasa da, yalnızca birkaç düğmeye basarak başarıyla fırlatılan, yükselen, inen bir prototipi test etti.
Airseas gerçek ticari yolculuklar üzerinde testlere devam ediyor. Avrupa ve ABD arasında uçak bileşenlerini taşıyan Louis Dreyfus Armateurs ve Airbus ile ortaklık kurdu. Şirket ayrıca 50 gemiye kadar Seawings ile donatmak için Japon nakliye şirketi “K” Line ile 20 yıllık bir anlaşma imzaladı.
Yara tarafından geliştirilen dünyanın ilk otonom ve emisyonsuz konteyner gemisi tanıtıldı. Gemi, deniz taşımacılığını karbonsuzlaştıracak. Dünyanın ilk otonom ve emisyonsuz konteyner gemisi Norveçli gübre üreticisi Yara, uzun zamandır beklenen, emisyonsuz…
Fizibilite, çekiş ve mekanik testleri devam ederken, şirket daha sonra seri üretime geçmeden önce performans verileri toplamaya, dinamik uçuş testlerine ve otomasyon sisteminde ince ayar yapılmasına odaklanacak. Tesisi 2026’ya kadar açılmayacak olsa da, Airseas şimdiden personelini büyütmeye başlıyor. Yıl sonuna kadar 70 yeni pozisyon eklemeyi ve personel sayısını 190’a çıkarmayı planlıyor.
“Bunlar, 2031 yılına kadar yeşil teknolojimizin teslim edilmesini sağlayacak endüstriyel, yerel işlerdir. Genel Müdür Pierre-Yves Fouché, “Bunu başarmak için şu anda yeni ortaklar arıyor ve kazanıyoruz” dedi.
