Zoox, 8 Mayıs’ta meydana gelen bir olayda robotaksisinin kavşakta dönüş yaptığı sırada bir elektrikli scooter sürücüsüyle çarpıştığını açıkladı. Kazada hafif şekilde yaralanan scooter sürücüsü, tıbbi yardım almayı reddetti.
Zoox’un blog yazısına göre, robotaksi düşük bir hızla seyir halindeyken kavşakta yol vermek için fren yaptı ve o sırada elektrikli scooter sürücüsü aracına hakim olamayarak robotaksiye çarptı. Şirket, kazayla ilgili olarak Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) gönüllü bir yazılım geri çağırma bildirimi sundu. Geri çağırma, 270 aracı kapsıyor.
NHTSA, geri çağırma bildirisini aldığını doğrularken, sürücüleri özellikle scooter veya bisiklet gibi savunmasız yol kullanıcılarına karşı dikkatli olmaları konusunda uyardı. Kurum, otonom araçların temas sonrası hareket etmeye devam etmesinin ciddi riskler barındırdığını belirtti. Daha önce General Motors’un desteklediği Cruise şirketi, benzer bir kazanın ardından robotaksi faaliyetlerini durdurmak zorunda kalmıştı.
Bu, Zoox’un sadece iki hafta içinde yaşadığı ikinci ciddi yazılım sorunu. Mayıs başında, Las Vegas’ta başka bir otonom araç kazası yaşanmış ve şirket, başka bir yazılım hatası nedeniyle 270 aracını geri çağırmıştı. O olayda, Zoox aracı başka bir otomobille çarpışmış ve her iki araçta da hafif hasar meydana gelmişti. Bu geri çağırmada da araçların, diğer araçların hareketlerini yanlış tahmin etme riski bulunduğu belirtilmişti.
Otonom ulaşım sektöründe rekabet kızışıyor
Amazon, 2020 yılında Zoox’u 1 milyar doların üzerinde bir bedelle satın almış ve otonom ulaşım sektöründeki vizyonunu bu şirket aracılığıyla gerçekleştirmek istediğini açıklamıştı. Şirket şu anda ABD’de halka açık yollarda testlerine devam ediyor.
Bu sırada Alphabet’in sahibi olduğu Waymo, Phoenix, San Francisco, Los Angeles ve Austin’de sürücüsüz yolcu taşıma hizmetlerini halihazırda başlatmış durumda. Tesla ise temmuz ayında Austin’de kendi robotaksi filosunu hizmete sokmayı ve ardından San Francisco, Los Angeles ve San Antonio’ya yayılmayı planlıyor.
Zoox’un art arda gelen geri çağırmaları, otonom araç teknolojisinin güvenlik sınavından tam olarak geçip geçmediğini yeniden tartışmaya açıyor. Kamu güvenliği ve yazılım doğruluğu konuları, bu yeni nesil ulaşım sistemlerinin geleceğini doğrudan şekillendirecek gibi görünüyor.
