Birçok elektrikli araç alıcısı ve sahibi, en sevdikleri elektrikli otomobillerin aşırı yaz sıcaklıklarında nasıl performans gösterdiğini merak ediyor. Gerçek dünya koşullarında 29.700’den fazla elektrikli otomobili izleyen yeni bir çalışma, yanıtları sağlıyor ve bunları burada paylaşıyoruz: bunlar yaz sıcağıyla en iyi başa çıkan elektrikli araçlar.
Aşırı sıcaklarda elektrikli araç menzil sorunu
Elektrikli araç kiralama ve abonelik uzmanları Recurrent Auto, yıllar boyunca veritabanlarında on binlerce yeni ve kullanılmış elektrikli araç bulundurdu. Bu da onlara analiz edip sonuçlar çıkarabilecekleri devasa bir veri seti sağladı. Bu nedenle, 90 ve 100 derecelik havalarda hangi elektrikli araçların en iyi menzile sahip olduğuyla ilgili bulgularını yayınladılar.
Recurrent raporunun girişinde: “Elektrikli arabalar sıcak havalarda gayet iyi çalışıyor. 90F’de (32 santigrat derecede) menzil kaybı minimum. %5’ten az değişim yaşanıyor. Sıcaklıklar 100F’yi (37C) geçtiğinde, menzil etkileri %17-18 olabilir. Elektrikli araç sahiplerine bu sıcakta aşırı düşük şarj durumlarında kalmasına izin vermemelerini öneriyoruz” diyor.
Recurrent’in bulguları Audi e-tron’u zirveye koyarken, onu yakın zamanda JD Power’ın favorileri BMW i4 ve Rivian R1S takip ediyor. Bunların hepsinin, 100°F gibi kavurucu sıcaklıkta bile menzillerinin %3’ten daha azını kaybettiği bildiriliyor. Bu seviyedeki yüksek sıcaklıklarda iklimlendirme sisteminin yanı sıra araç bataryasıyla ilgili performans kaybı çok fazla dile getiriliyor. Elektrikli araç kullanıcılarının yüksek sıcaklık yaz aylarında bataryalarının şarj durumlarını mümkün olduğunca koruması gerekiyor. Elektrikli araç menzili için kullanılan EPA standartında100F’yi (37santigrat derece) kritik seviye olarak görülüyor.
